Aha okhemuli81 kirjoitti:
Öljyä kuuluu olla siellä, ei ole mitään stefaa. Mä en oikein tiedä ton käämin vastuksesta paljonko pitäis olla, mutt jotain ohmia kuitenkin. Kannattaa kattoo myös ettei se puolalle menevä mustavalkoinen johto ota maihin mistään.
. Kaasari ja suuttimet on puhdistettu UÄ-pesukoneessa, onkohan tuo tyhjäkäyntisuutin edelleen tukossa, kun "valo ei näy läpi" suuttimen pituussuunnassa? Pääsuuttimen läpi päivä paistaa..
pashan kirjoitti:Kipinä löytyi. Nyt ongelmana on tyhjäkäynti, jota kone ei siis käy muuta kuin ryyppy päällä
meneekö siitä suuttimesta ilma läpi, selviäis onko tukossa....pashan kirjoitti:Kipinä löytyi. Nyt ongelmana on tyhjäkäynti, jota kone ei siis käy muuta kuin ryyppy päällä
katoppa "magneetosta" tulevien johtojen liittimet itsellä oli ainakin hapettunut jonka syystä anto vaan välillä kipinää? putsaus ja kontakti spraytä perään ja taas tuli kipinää kunnollapashan kirjoitti:Mulla on tallissa 2009, 200cc tieliikennemalli, joka ei anna kipinää kuin satunnaisesti. Vehkeeseen on vaihdettu tulppa, cdi-boksi ja virtalukko. Mittasin myös puolan, se pitäisi olla kunnossa.
Voiko tuo satunnainen kipinä johtua staattorista? Vai mikä tässä voisi olla vikana?
Väännätkö vielä rautalanngasta mitä ruuvia tarkoitat tuolla ilmaruuvilla?pirttis kirjoitti:pashan kirjoitti:Kipinä löytyi. Nyt ongelmana on tyhjäkäynti, jota kone ei siis käy muuta kuin ryyppy päällä
Mulla oli just vähän aikaa samanlainen ongelma tyhjäkäynnin kanssa kun vaihdoin uuden kaasarin että kävi ainoastaan imu päällä tyhjäkäyntiä ja vika oli niinkin helppo et oli imaruuvi täysin kiinni
pari kierrosta auki ja johan alko pelaamaan
Kokeilin paineilmalla puhaltaa tyhjäkäyntisuuttimen läpi, ilma kulkee, mutta todella todella heikosti. Epäilenkin, että tuo suutin on edelleen osittain tukossa...eli tarkotat siis seosruuvia: http://www.retale.net/rakenteluja/kaasa ... aauki1.JPG ? Se on säädetty ohjeiden mukaan 2 kierrosta auki.pirttis kirjoitti:joo elikkä sehän on siinä kaasarin pohjassa ihan siinä imukaulan juuressa... sitä on vähän v****mainen säätää... pienellä tasapää meisselillä kyl onnistuu
Samaa ihmettelin toisen vekottimen kaasaria putsaillessa, kyllä se on niin pieni reikä jotta ilma ei siitä kauheen hyvin läpi mee. Yks konsti sen tarkistamiseen on eli kokeile imasta siitä suuttimesta kuin pillistä, näin huomaat että onko auki vai tukossa. Ja tosiaan ei siitä valoakaan paljoa läpi pääse.pashan kirjoitti:Kokeilin paineilmalla puhaltaa tyhjäkäyntisuuttimen läpi, ilma kulkee, mutta todella todella heikosti. Epäilenkin, että tuo suutin on edelleen osittain tukossa...
Vika oli tyhjäkäyntisuuttimessa niinkuin epäilinkin. Liottelin suutinta jonkin aikaa sitruunahappoliuoksessa, päälle vielä paineilmaa niin johan alkoi tyhjäkäyntikin löytymään. Nyt jopa valo paistaa suuttimen läpiViiMax kirjoitti:Samaa ihmettelin toisen vekottimen kaasaria putsaillessa, kyllä se on niin pieni reikä jotta ilma ei siitä kauheen hyvin läpi mee. Yks konsti sen tarkistamiseen on eli kokeile imasta siitä suuttimesta kuin pillistä, näin huomaat että onko auki vai tukossa. Ja tosiaan ei siitä valoakaan paljoa läpi pääse.pashan kirjoitti:Kokeilin paineilmalla puhaltaa tyhjäkäyntisuuttimen läpi, ilma kulkee, mutta todella todella heikosti. Epäilenkin, että tuo suutin on edelleen osittain tukossa...
Edit. Nii en tiiä mitä tässä viestiketjussa on aikasemmin kirjotettu, mutta näissä kinuskeissa on ollut vikaa bensahanoissa, eli zekkaa vielä jotta saa esteettömästi bensaa hanan kautta. Yhessä vekottimessa oli aikoinaan sama ongelma, ei millään käynyt joutokäyntiä, syy --> bensahana tukossa/rikki, toimi vain ollessaa ns. varatankki-asennossa.
