Poliisit pysäytti:)

[Koheltaja]

P: "Voidaan jatkaa tuolla autossa jos vielä on jotain epäselvää, olet vielä melko keltanokka liikenteessä!"
M: "No olen tällä sen 10000km rullannut liikenteessä, paljonkos sinä olet ajanut mönkijällä?"

No just

[Jewha]

Poliisi: "oletko huomioinut että sinulla on melko vähän pintaa näissä (Karhun) renkaissa?"
Minä: "kyllä, mutta ei se haittaa koska traktori. Saa olla niin kuluneet kunnes kangas näkyy"
P: "laillinen ja tieliikenneturvallinen on eri asia. En nyt lopeta sinun ajoa, mutta sadekelillä kyllä lopettaisin. Tiedäkkö kuinka helposti tämmöinen lähtee vesiliirtoon?"
M: "Tiedän, mutta näillä sileillä renkailla lähtee paljon heikommin vesiliirtoon kuin semmoisilla missä vielä on palaa jäljellä"
*3min väittelyä*
P: "Voidaan jatkaa tuolla autossa jos vielä on jotain epäselvää, olet vielä melko keltanokka liikenteessä!"
M: "No olen tällä sen 10000km rullannut liikenteessä, paljonkos sinä olet ajanut mönkijällä?"
P: " *hymähdys* samanlaisia laitteita nämä ovat kuin kaikki muutkin, samat fysiikan lait näihin pätee."
Keskustelu nähtävissä kokonaisuudessaan (mahdollisesti) JIM:in poliisit-sarjassa ensi keväänä

Mihinkäs ihmeen vesiliirtoon meinas traktorin saada 40km/h vaudilla? Tohon tarvitaan jo taitoa.
Se että onko kumeista mitään järkeä suditella palat pois onkin jo aivan eri asia.

[ToniR81]

Näin äkkiä vilkaistuna tässä on taas ollut oikein "fiksut" poliisit ja oikein "fiksu" pysäytetty. Poliisin selkeitä virheitä kannattaa kyllä oikoa, mutta noinkin vähäisellä ajokokemuksella ei kyllä vielä kannattaisi alkaa väittelemään edes poliisin kanssa. Hommahan menee niin että jos sillä poliisilla on huono päivä niin se heittää ne sakot melkein mistä vain ja kiistäminen ei monesti edes muuta tuomiota kun puhutaan pienistä sakoista. Joten jos poliisilla ei ole tuon kummempaa sanottavaa, kannattaisi heidän pienet ulinat vain nielaista ja pitää itse turpa kiinni, pääsee paljon nopeammin ratsiasta ja kaikilla on parempi mieli. Tuo että alkaa väittelemään yms vain lisää sitä sakon saamisen riskiä.

Ja sliksi rengas lähtee helpommin vesiliirtoon aivan varmasti kuin edes jotain uraa omaava kumi, tämä on jo itsestään selvää(tosin 40 nopeudessä se liirto voi olla kumilla kuin kumilla haastavaa). Ja myös sliksi rengas olisi aivan hyvin voitu katsoa jo vaaralliseksi ja matka pysäyttää siihen... En yhtään ihmettele että poliisilla on välillä pinna tiukalla kun jengi vääntää itsestään selvistä asioista vastaan aivan turhaan ja sitten itketään kun saadaan sakot jostain aivan pienestä... Rengas valmistaja tuskin on testannut renkaitaan slikseinä, tai edes yrittänyt ajaa niitä loppuun asti ja väittää että ne on turvallisia...

Tuo siis sitä periaatteellista höpinää. Asiasta voi kyllä sanoa mielestäni takaisin, silloin kun poliisi on selkeästi väärässä, mutta jos naama on täynnä finnejä ja yökastelu on juuri loppunut niin en kamalasti alkaisi vääntämään vastaan vain sillä tuntumalla että itsestä tuntuu oikealta(kun tässä tapauksessa ei edes periaatteessa oltu oikeassa). Moinen vain lisää monesti poliisin intoa tutkia ko laitteita ja tarkistaa säädöksiä ja nostaa sakotus herkkyyttä. Mutta itsehän te siellä heidän kanssa väännätte, joten kiukutelkaa vain ja itkekää sitten täällä kun kohta aina moisen nähdessään poliisit pysäyttää ja heittää sakon vilkun näyttämättä jättämisestä tai muusta yhtä suuresta rikkeestä =D

[Roosa999]

sitten kun kapineessa on 15000 tuntia, voi puhua mönkijäkokemuksesta.

[kankaanlaita]

Tuo että alkaa väittelemään yms vain lisää sitä sakon saamisen riskiä.

Näin äkkiä vilkaistuna tässä on taas ollut oikein "fiksut" poliisit ja oikein "fiksu" pysäytetty. Poliisin selkeitä virheitä kannattaa kyllä oikoa, mutta noinkin vähäisellä ajokokemuksella ei kyllä vielä kannattaisi alkaa väittelemään edes poliisin kanssa. Hommahan menee niin että jos sillä poliisilla on huono päivä niin se heittää ne sakot melkein mistä vain ja kiistäminen ei monesti edes muuta tuomiota kun puhutaan pienistä sakoista.

Näinhän se saattaa mennä, änkyröinti maksaa enemmän, eli jos poliisi haluaa sakottaa sinua, hän tekee sen, jos olet oikein "näsä", saattaa hän antaa vielä "bonustakin".

sitten kun kapineessa on 15000 tuntia, voi puhua mönkijäkokemuksesta.

Eikö siis TL- mönkijälläkään ennen k.o tuntimäärää ole mönkijäkokemusta? Mähän olen siis aivan "noppeli", entäs sitten ne joilla tosiaan joillakin L7E- luokan peleillä kilometrejä 20000 km+ ? , vaan ei niinkään tunteja, kuten joillain "kura-ahtereilla"

[pommipoika]

En sitten tiedä, olisinko yhtään sen parempi mönkijäkuski jos olisin mönkijän mittariin tuon 1500h esim. puunajossa saanut aikaan, mutta 8v erillaisilla mönkijöillä ajaneena pidän itseäni melko kokeneena kuljettajana, sekalaisessa ajossa Jokainen sitten "erikoistuu" siihen mitä eniten tekee, oli se sitten crossiradan pyöritystä tai ojan hinkkausta.

[Koheltaja]

Tunnit ja kilometrit on pelkkiä numeroita paperilla eikä kerro kuskin käytännön kokemuksesta käytännössä muuta kun paljonko on aikaa vietetty sarvien takana. 500h/5000km ajanut kuski voi olla paljon kokeneempi erilaisten tilanteiden ja tapahtumien rikastamana kuin 15000h/150000km ajanut veteraani.

[stequ78]

Näkisin nuo kokemus jutut lähinnä niin että jos on yleisesti kokemusta liikenteestä vaikka nyt 1 miljoonan kilometrin (niin kuin kirjoittajalla) verran niin se auttaa hieman eteenpäin mönkkärinkin kanssa, tietysti jos ajokokemusta olisi mönkijällä tuo miljoona vois melkeen sitte nostaa hattua jo siittä hyvästä, mulla itsellä tuo kilsa määrä tulee lähinnä kuorma-auton ratissa koostuneista kilometreistä mutta kait se sitte ajokokemukseen sekin voidaan lisätä, mönkkärillä kilsoja on vaan noin 5tkm ja tunteja noin 150 eli mönkkäri kuskina olen moneen verrattuna totaali noviisi.

[ToniR81]

On aivan sama millä laitteella ajaa jos ajaa paljon, itselläkin on tuo ensimmäinen miljoona suomalaista maantietä takana, eikä taida paljosta heittää ettei olisi 2kin rikki. Rekkaa veivatessa niitä kilsoja vain tuppaa tulemaan mittariin =D. Kaikki tien päällä vietetty aika antaa kokemusta kaikille eri laitteille sen puolesta että kykenee lukemaan liikennettä ja arvioimaan tilanteita, mutta mönkijällä ajaminen ei anna näppituntumaa rekalla ajoon, rekkaa ajaneena en väitä osaavani ajaa moottoripyörällä... Eli erillaisten laitteiden perus hallintaan ei kokemus tietenkään eri laitteissa kartu, mutta se ajokokemus tuo sen liikenteen lukemisen mikä monesti helpottaa aloittelua eri laitteilla ja antaa lisää aikaa alkuaikoina vaikkapa sillä mönkijällä liikkuessa tai moottoripyörällä ajaessa. Henkilöauto ja rekka ovat nyt periaatteessa sama, hauto vain helpompi kulkea paremman kiihtyvyyden yms takia. Mutta mönkijät ja 2 pyöräiset ovat omia mailmojaan huteruutensa yms kanssa.

Ja tuokin on totta että joku 1000km mönkijällä pihalla kikkaillut kaveri voi olla oppinut laitteensa hallinnan sen verran hyvin että yhdistettynä muuhun ajokokemukseen hakkaa monet 10000km pyörineet liikenne älyn ja luvun suhteen ja ehkä hallinnankin, mutta on niitäkin ketkä ovat ikänsä ajaneet ja ei silti osaa mitään ja läheltä piti tilanteita on kaiken aikaa =D

Eli on vähän paha yleistää vain kilometrien tai iän suhteen että kuka osaa mitäkin. Mutta joku raja siihenkin voidaan vetää, juuri kortin saaneella ei voi olla yhtä hyvää liikenteenluku taitoa kuin sen miljoonan ajaneella, mutta tämä finninaama voi hallita kyllä sen mönkijän erillaisissa tilanteissa paremmin kuin taas se rekkakuski joka ei ole mönkijää juuri ennen nähnytkään. Jokainen laite vaatii sitä pers tuntumaa jotta tietää laitteen rajat ja osaa hyödyntää niitä tarvittaessa, liikenteenlukutaito taas vähentää niitä tarpeita tuoda niitä maksimaalisia suorituksia liikenteeseen... Eli suo siellä vetelä täällä, koskaan ei voida olla samalla viivalla, mutta onneksi sentään tuntuu että suurin osa tämänkin foorumin käyttäjistä on ymmärtänyt jotain vastuullisesta liikkumisesta ja ongelmat tuntuu olevan enemmän suuvärkin kuin itse laitteen kanssa(vaikka näkee täälläkin "vastuuttomia" kiihdytys pätkiä yms mikä ei yleiselle tielle periaatteessa pitäisi kuulua....).

[Roosa999]

omassa viestissäni yritin huonosti selvittää, että kilometreillä ja tuntikokemuksella tietää, ettei poliisin kanssa kannata ryhtyä kinasille. Ei vaikka kuinka siltä tuntuisi.
Pienemmällä paikkakunnalla tämä saattaa johtaa ikävään ja jatkuvaan kanssakäymiseen.
Jos todellinen vääryys on tapahtunut, niin sitten valituksen kautta.

Mutta tässä tapauksessa rengas on ihan kalju ja ainoa puolustus on, että kunhan kankaat ei näy, on ajo laillista. Tämä kertoo vähäisestä kokemuksesta, vaikka kuinka olisi ollut 8 eri kapinetta alla ja tunteja plakkarissa.

Renkaan tekninen laillisuus on eri asia kuin liikenteen vaarantaminen soveltumattomalla laitteella.

[-P-]

Niin, kumpikohan lie taitavampi, kymmenen vuotta seurakunnan leirinuotiolla samoja sointuja vedellyt, vai pari vuotta ahkerasti päivittäin harjoitellut kitaristi.
Toinen soittanut kymmene vuotta, toinen yhden...

Huipputaitava laitteenkäsittelytaito tulee vain ja ainoastaan siitä, että rajoja viedään kokoajan kauemmas.
Mulla on yks kaveri, joka ajaa tukkirekkaa ja keväisin metsäautotiet on todella surkeita, mutta se vehjas tulee sieltä aina pois, kun on sinne mennyt. Mönkijällä tämä näkyy siinä, että aina onnistuu se, mitä yrittää, mutta pahoihin paikkoihin jää kokonaan menemättä. Minä taas menen niihin pahoihin paikkoihin ja vaihtelevalla menestyksellä. Koko ajoideologia muotoutuu kokemusten ja ammatinkin kautta.

Eri laitteiden ajokokemus ei tuo pahemmin lisäarvoa, kun mennään toisella vehkeellä ja aletaan todella pahoihin paikkoihin tunkea. Siellä auttaa ainoastaan harjoittelu tietyllä laitteella.

Erimerkisillä mönkijöilläkin pitää ajaa eri tavalla jotkin paikat...ainakin luulen niin...

Silti sliksi rengas on vedessä sliksi, vaikka kuin siitä hyvää yrittää tehdä. Ajaahan jotkut autonrenkaatkin ihan kulutuspinnan loppuun ja ne ovat vielä hyviä. Minulle on alle kolme milliä kulutuspintaa alkaa olla liian vähän

Minusta olis ihan hyvä, että niitä poliiseja olis pysäyttelemässä enemmänkin, ainakin meidän perukoilla. Joskus täällä on meno tien päällä aika villiä.

-P-

[eda]

Jos ajaa lyhyessä ajassa mönkijän renkaansa ruvelle, ei joko osaa tai halua ajaa oikein. Jos poliisi huomauttaa sileistä renkaista, aikuinen lupaa hoitaa asian kuntoon ja vaihtaa kunnon renkaat alle.
Kaikki inttämiset on tuollaisessa tilanteessa merkki nulikkamaisuudesta, jota kyllä esiintyy kaikissa ikäluokissa. Ihan sama, onko ajanut sata vai satatuhatta kilometriä.

[Jussi H]

Mut on n. 15000 kilometrin aikana pysäytetty vain kerran, ja sekin johtui siitä että rekisterikilven pidike oli hajonnut ja kilpi kääntynyt pois näkyvistä. Poliisi oli asiallinen ja sanoi että laita nippusiteillä kiinni et vähän näkyy kilpeä:D Mönkijän paperit vielä samalla katottiin ja sitten toivottivat turvallista matkaa. Hyvää palvelua oli.

[sezone]

teräviä mielipiteitä, vissiin vähän jos jonkinmoista kansanedustajia myös mönkkäreiden omistajina näköjään,

kuitenkin, autoileva ihminen on opetettu jo pienestä pitäen, että renkaassa ei pintaa = vaarallinen,

mönkijän (n.+-1000kg autoa kevyempi laite) karkeakuvioisen renkaan kohdalla kuitenkin renkaan ja tien välinen kontaktialue on paljon pienempi, kun sliksillä renkaalla,

toki sen sliksin kun saa irti kunnolla siitä kosteasta tiestä, niin varmasti on vaarallisempi kovassa vauhissa.

sitten taas ns asfalttikumit, jotka tehty kovemmasta seoksesta, on taas paljon enemmän liukkaat märällä kun pehmeä sliksi pyörä..

sopivilla painella kun ajelee, niin selviää kelillä ja renkaalla millä hyvänsä

kansalaisten poliiseille naljailu, pitäs lukea jo niiden työehtosopimuksissakin, )

[SETMA]

Tänään olin ajelulla ja ajoin abc-aseman pihaan parkkiin niin samaan ruutuun kurvas skootteripoliisi.Poliisi sanoi morjensta mistäpäin tulossa?Mää siihen että moro Haminasta.On joku kilvetön mönkkä ajellu tässä parkkiksella vähän holtittomasti Mutta sullahan on kilpi siinä persiisä.Mikäs laite tää,ai yamaha raptor ja 700 kuutioinen.Taitaa olla kova peli menee.Mää siihen että eihän tää rajotettuna oikein kulje johon poliisi että niinhän se on ja on sulla hienot äänet siinä.Sitten poliisi kysy että ootko kahville menossa johon mää että joo voishan kupposen juoda mut käyn ensin tossa rahamaatilla.Sitte kun menin ottaa kahvia pollari huuteli että kahvi on maksettu tuu tänne turisee.Siinä sitten juteltiin mönkkäreistä ja sillä ajamisesta.Kovasti teki kuulemma mieli kokeilla minkälaista tollasella ois ajella johon mää että käy kokeilemassa Ei halunnu häpäistä itteensä kun ei oo koskaan ajannu ja pitäis ensin harjotella jossain syrjemmällä.kahvit juotua katteli siinä pihalla vielä yammua ja kehu että on se hyvän näkönen kun se on noin matala.Toivoteltiin siinä vielä hyvät päivän jatkot ja lähettiin omille suunnille ajaa.Myöhemmin sama poliisi tuli vastaan ja morjestettiin oikein isolla kädellä Että tälläsiäkin näitä on