Mikä mönkijä työkäyttöön? Ja tyhmiä kysymyksiä..

[pusikkoon]

Kyllä mönkijällä saa päästellä reilusti yli 10000km ennen koneremontteja! Itsellä kilometrejä reilu 10tkm.

http://www.keskustelu.sammysatv.com/vie ... 10&t=11125

[naukja2]

Alkuperäisen kysyjän linkissä oleva 300 hontra näyttää olevan varustettu aika paljon isommilla takagummeilla, kuin etupää?
Mitenkä nelikko suhtautuu tuollaiseen yhdistelmään pitemmän päälle?
Vai haittaako yhtikäs mitään? Luulisi ainakin jatkuvalla nelikolla olevan jotain ylimääräisiä rasituksia...

[Polaris4x4]

Ehkä ne tunnit ja kilometrit juoksee Hondissa noin koviksi kun ei ole sitä etupyörien lukkoa. Ovat vaan kiinni aina

[dealer]

Takavetoisenahan tuota kaupataan. Vaikka on maininta "4x4" niin vetotapa kardaaniveto, vai oliko niin ettei ole nettimotossa vaihtoehtoa "neliveto" ?

[Puuhis83]

Puita tarttis kulettaa sekä mettästä

variaattoriveto on kyllä mukava tämmösessä piharallissa ja pikkutyössä, kunhan lyhyt alue löytyy.

Kai sen aurankin voi rakentaa, mutta kolallakin on tähän asti pärjätty.

Melkein unohtaisin suoriltaan takavetoisen jos käyttö on tuon kaltaista. Mulla pikkupollessa ei hidasta aluetta ole. Pärjää kuitenkin hyvin ilmankin, näitä eteläisen Suomen lumia lykkiessä.

[vaughan]

Takavetoisenahan tuota kaupataan. Vaikka on maininta "4x4" niin vetotapa kardaaniveto, vai oliko niin ettei ole nettimotossa vaihtoehtoa "neliveto" ?

Samalla tavalla se voima välittyy kardaanilla sekä etu- että takaperään. http://fi.wikipedia.org/wiki/Nivelakseli

Edit. copy pastena nettimoton haku Honda - Tarkka haku
69 kpl
Hakuehdot: Mönkijä, Honda, Tyyppi Maastoliikennemönkijä, Myös rekisteröimättömät, Vetotapa Neliveto

[räplääjä]

Alkuperäisen kysyjän linkissä oleva 300 hontra näyttää olevan varustettu aika paljon isommilla takagummeilla, kuin etupää?
Mitenkä nelikko suhtautuu tuollaiseen yhdistelmään pitemmän päälle?
Vai haittaako yhtikäs mitään? Luulisi ainakin jatkuvalla nelikolla olevan jotain ylimääräisiä rasituksia...

Ittellä ei ainakaan ole vielä ollut ongelmia renkaiden koon kanssa!

[dealer]

Samalla tavalla se voima välittyy kardaanilla sekä etu- että takaperään.

Epäilemättä, ja kenties sitä on haluttu ilmoituksessa jopa korostaa jättäen valitsematta "neliveto"

[ViiMax]

Onko nuo koneet ilma vai vesijäähytteisiä Hondissa vai millon ja missä malleissa tulee vesikoneet? Ja onko tuolla asialla jotain merkitystä? Itestä vaan tuntuu että tarttis olla vesikone, kun vauhtia ei pidetä.
Manuaalivaihteisissa ei taida erikseen tarvita hidasta/nopeaa aluetta kuten variaattoripeleissä?

Meillä on mökillä 350:nen ilmajäähy honda nappivaihteilla, ollu pääasiallisesti vain työ/hyötykäytössä, en tiiä mitä pitäs tehä että sais lämmöt nousee, luultavasti ainut tapa rikkoa tuo kone on sen polttaminen roviolla Äärimäisen luotettava ja helppohuoltoinen "ikiliikkuja."

Vakiorengastuksella 1-vaihde on riittävän hidas vetämään isompiakin puukuormia, lumihommissa jeesaa kunnon salmiakkiketjut takana, tää on varsin kevyt peli massaltaan.

[pallorengas]

meillä on polaris ja honda mönkijät , ja puut vedetään kyllä hondalla.polaris on koneeltaan heikohko. olen teettänyt siihen kaksi koneremonttia 3 v aikana.hondassa ei ole ollut tuona aikana mitään vikaa.suolla honda menee vakiorenkailla paremmin. kunhan siinä on pohjapanssari.polle on 500 sportsman ja honda 500fa.hondalla uskaltaa paremmin ajaa suolla koska se on matalampi.meillä on puunveto aina kamppailua suon kanssa.eli kova rasitus koko ajan.

[pusikkoon]

Onko nuo koneet ilma vai vesijäähytteisiä Hondissa vai millon ja missä malleissa tulee vesikoneet? Ja onko tuolla asialla jotain merkitystä? Itestä vaan tuntuu että tarttis olla vesikone, kun vauhtia ei pidetä.
Manuaalivaihteisissa ei taida erikseen tarvita hidasta/nopeaa aluetta kuten variaattoripeleissä?

Meillä on mökillä 350:nen ilmajäähy honda nappivaihteilla, ollu pääasiallisesti vain työ/hyötykäytössä, en tiiä mitä pitäs tehä että sais lämmöt nousee, luultavasti ainut tapa rikkoa tuo kone on sen polttaminen roviolla

Ei ollut 400 Catinkaan kanssa koskaan ongelmia lämpöjen suhteen, ei vaikka kesähelteillä tökittiin soraa puskulevyn kanssa. Siinä toki oli ilmajäähdytyksen tukena reippaan kokoinen öljyjäähdytin flektillä. Sellainen kutina on että vesijäähdytteisen Hondan flekti hyrähtäisi useammin käyntiin verrattuna Cattiin. Voi toki olla että kynnyslämpö on Hondassa matalampi.

[Deippa]

Mielenkiintoista lukea ku vastaukset yhdistetty kahdesta ketjusta mutta kyssäreihin tullukin hyvin vastauksia ja selvyyttä.

Jaahas, siis sillä koneen jäähdytyksellä ei sitten vissin ole merkitystä keston kannalta. Mutta ihan mielenkiinnosta onko noissa ilmakoneissa lisäksi jokin puhallin niinku kelkoissa?

Mutta miten ne nuo bigbearit eroaa kodiakista vai onko vaan uudempi nimi niinku grislykin?

Mutta mites esim. jammut? 90-luvun Big Bearit, mites Kodiak eroaa tosta?
Esim nämä:
http://www.nettimoto.com/yamaha/big-bear/1404141
http://www.nettimoto.com/yamaha/big-bear/1414145
http://www.nettimoto.com/yamaha/kodiak/1409916

Ja tätä fourtraxin ja foremanin eroa oli haun mukaan joku muukin yrittäny kysellä muttei oikeen vissiin selvinny

Sitten taas Honda, miten ihmeen eroa on fourtraxilla ja foremanilla, muutaku koneen koko?
Fourtrax: http://www.nettimoto.com/honda/300/1413657
Foreman: http://www.nettimoto.com/honda/400/1413653

Niin jä tämä vielä vähän epäselvä, että tarviiko näissä manuaalivehkeissä kytkintä, vai laitetaanko vaihde silmään ja sitten vaan lähdetään liikkeelle kun kierroksia tarpeeksi vai miten? Entäs vaihtaminen, uutta pykälää vain silmään vai tarviiko siinä kytkintä? Niin siis en ole joutunut/päässyt yhtään manuaalilaatikollista uutta tai vanhempaa vekotinta vielä ajamaan

Onko nuo vanhat manuaalivehkeet sellasia että tarvii kytkintä käyttää kuten moottoripyörissä vai onko ne jotain puoliautomaatteja tjsp?

Puita tarttis kulettaa sekä mettästä

variaattoriveto on kyllä mukava tämmösessä piharallissa ja pikkutyössä, kunhan lyhyt alue löytyy.

Kai sen aurankin voi rakentaa, mutta kolallakin on tähän asti pärjätty.

Melkein unohtaisin suoriltaan takavetoisen jos käyttö on tuon kaltaista. Mulla pikkupollessa ei hidasta aluetta ole. Pärjää kuitenkin hyvin ilmankin, näitä eteläisen Suomen lumia lykkiessä.

Perusteluja takapotkun hylkäämiseksi?

Omalla kokemuksella (kelkoista työkäytössä ja naapurin mönkijästä) kyllä sanosin että kyllä se variaattorivehkeessä on syytä olla hidaspuoli. Sen verran alko hitaallakin kesällä haisemaan hihna vaikkei puita kärryssä ollu paljon ja vähän joutui vain hiissautteleen.

[Puuhis83]

Takavetoisella jäät metässä kiinni jos takarenkaan alla on esim märkä lehti.... Tai jos tykkää viritellä ketjuja yms... En osaa sen enempää perustella. Paras olis jos pääsisit itse kokeilemaan takavetoisella metsään menoa.

Mulla tuo 300cc ilmajäähyllä. Ei sen enempää ole remmi haissu/luistanut tai konekaan ylikuumentunu. Raskain käyttö taitaa olla lumen pusku ja yksittäisiä runkoja hinannu metästä.

[räplääjä]

Lueppas Deippa edellisellä sivulla oleva minun postaus niin vaihdeasia selviää ainakin vähän.

[nesto]

Mielenkiintoista lukea ku vastaukset yhdistetty kahdesta ketjusta

Meinasin itekkin olla pikkusen sekasin, ennenku tajusin mitä on tapahtunu