Mikä mönkijä työkäyttöön? Ja tyhmiä kysymyksiä..

[ViiMax]

Perusteluja takapotkun hylkäämiseksi?

Itse aloittelin takavetoisella mönkijällä harrastukseni. Takavedolla pystyy hakemaan metsästä puita mikäli reitti on inhimillistä, takavedolla pystyt auraamaan tasaisen pihan ja jopa tienkin kunhan on hyvät lumiketjut alla eikä tartte kauheasti peruutella. Takavedolla pystyy myös vetämään pienemmän veneen trailereineen vedestä kuivalle maalle kunhan ei ole pehmosta rantahiekkaa. Vinssi on jokatapauksessa oltava tekipä sitten mitä työtä tahansa sillä kiinni tulet jäämään ainakin talvella ja monesti

Motocoyotea lainatakseni takavedosta ei voida puhua sanan "työ" kanssa samassa lauseessa, toki sitä työntekoa pääsee varovasti harjotteleen takavetoisella.

"Parin-kolmen" tonnin budjetilla löytynee jo useita käytettyjä nelikkoja, on vanhaa hondaa, yamahaa, suzukia, linhaita yms... Jos ei se 90-luvun nelikko-honda kiinnosta ikänsä takia, niin linhaita löytyy nelivetoisena tuohon sinun hintahaarukkaan, uskoisin että ihan passeli peli kun pysytään noissa kevyemmissä hommissa.

[ATC]

pollessa ensin lohkesi mäntä ja koko tivoli oli valmis.nyt nokka akseli sanoi sopimuksen irti siitä sorvaantu ne nokat pois.ei ole ajettu vedessä.

Re: Polariksen koneremppa
Kirjoittaja pallorengas päivämäärä Ke Maalis 23, 2011 8:35 am

meillä koettu vastaavaa 500 ho n kanssa .Mutta kampi jäi ehjäksi.syynä oli kondensio vesi joka tukki pakkasessa ala siivilän ja kuulu kolinaa.ite purettuna koneistamoon 280 e.
Mäntä leikkaa heti kiinni kun kierto estyy.

Pollen käyttämä Fuji 500 on yksi mönkijämaailman eniten käytetty moottorimalli ja myös varmaan yksi lujimmista. Kone itsessään on luja mutta toki paikat kuluu ja särkyy jos öljyn kierto lakkaa. Ohjekirjan mukaan tuo sihti irrotetaan joka ölpän vaihdossa ja puhdistetaan, jolloin myös säiliö tyhjenee kokonaan. Mistä lie sitä vettä joutunut säiliöön...

[nesto]

syynä oli kondensio vesi joka tukki pakkasessa ala siivilän ja kuulu kolinaa.

Onko ollu pakkasyön pihalla vai miten päässyt jäätymään?
Eikö kuitenkin jos mönkijä on käynnissä/käytössä, niin luulisi, että käy kuitenkin niin lämpösenä ettei pääse jäätymään? Vai olenko ihan pihalla?

[pallorengas]

et oo pihalla.se teki tuon kun lähtee menee.kylmä kone kaasua...konk....konk...kone seisoo ulkona.
ollut muutenki epäonnea. kerran möivät väärän viltterin ja sopat lahkeessa..joten ajeltu kuivana muutenki.
tosin pelasi tuonki jälkeen vielä.eli vaihtakaa niitä öljyjä tiheään.

[Deippa]

Lueppas Deippa edellisellä sivulla oleva minun postaus niin vaihdeasia selviää ainakin vähän.

Onkos sulla tuossa Bigredissä perässä lukko? Vai onko näissä kaikissa jäykkäperäsissä nelivetosissakin taka-akseli "yhtäpuuta" eli lukossa on niin kauan ku akseli katkeaa ?

Mitäs muuten oot tykänny bigredistä? TUossa olis yks -95 bigred300 2,5keurolla, vaan on se minusta liikaa kuitenkin noin vanhaksi.

[räplääjä]

Kyl takapää on yhtäpuuta, edessä ei lukkoo ol. Neliveto on muutenkin yhtäpuuta, eli ei saa takavedolle.
On se ihan mukava peli, hyvin tulee kärry perässä. Voimaa ainakin on kun pienin vaihde on todella lyhyt.
Nuo vanhat Hondathan on todella luotettavia, ikiliikkujia. Suosittelen! Bensan kulutuskin pieni

[nesto]

Kenelläkään kokemusta noista comache bull 500cc vai oliko se 550cc??
Perhana kun joutuu viime tingassa tiputtamaan budjettia, kun ei muista voi tinkiä niin pakko "mönkijärahoista" ottaa

[ViiMax]

Kenelläkään kokemusta noista comache bull 500cc vai oliko se 550cc??
Perhana kun joutuu viime tingassa tiputtamaan budjettia, kun ei muista voi tinkiä niin pakko "mönkijärahoista" ottaa

Hintahan tuolle 550 comanssille on edukas, tässä esim. http://www.nettimoto.com/comanche/bull/1417762

...mutta halpa hinta näkyy aina, eikä tuo 6kk takuukaan lupaavalta kuullosta

Osta ennemmin se käytetty merkkimönkijä

[nesto]

Osta ennemmin se käytetty merkkimönkijä

Joo kyllä se on ensimmäisenä mielessä.. Toi on vaan niin typerää, että -06mönkijä saattaa maksaa melkein yhtä paljon ku -12.. Tiedän, että oon sanonu jo samasta asiasta, mut kertaus on opintojen äiti

[Puuhis83]

Edullisella hinnalla on varmaan moni menny retkuun, kun ovat tätä samaa asiaa puntaroinut. Säästä vähän lissee, niin olis sitten niitä ajotunteja enemmän kuin huoltotunteja.

[nesto]

Edullisella hinnalla on varmaan moni menny retkuun, kun ovat tätä samaa asiaa puntaroinut. Säästä vähän lissee, niin olis sitten niitä ajotunteja enemmän kuin huoltotunteja.

Varmasti..
Onko noi -06 - -09 pollet minkämoisia?
Toisaalta tunnelin päässä näkyy vähän valoa, kun ilmeisesti joku haluaa tulla katsomaan tuota vanhaa autoa.. Jos sen saa myytyä, niin budjetti nousee taas aika mukavasti

[moilanen]

Sanoisin kyllä, niinkuin moni muukin, että halpa hinta ja hyvä laatu, eivät ne koskaan kulje käsikädessä.
Minulla on kokemusta muutaman vuoden ajalta Kiinan ihmeistä, vaikka "varoinkin halpoja kopioita" ja ostin aidon kiinalaisen. Jos haluaa asustaa auto-/korjaamohallissa, mikä, ettei. Toisaalta, jos aiot tehdä töitä, usko kokeneempia. Minä ostin kiinanihmeen silloin kun ne olivat uusi asia, sitten vielä toisen; jälkeenpäin ihmettelin harkintakykyni laatua. Halvalla et hyvää saa; vanha viisaus.

[motocoyote]

Osta ennemmin se käytetty merkkimönkijä

Joo kyllä se on ensimmäisenä mielessä.. Toi on vaan niin typerää, että -06mönkijä saattaa maksaa melkein yhtä paljon ku -12.. Tiedän, että oon sanonu jo samasta asiasta, mut kertaus on opintojen äiti

Kyllähän nuo hurjimmat "äkkirikastumista tavoittelevat" tahtovat vm. 95-00 mönkijöistä sellaista hintaa että vähän lisää ja kaupasta saa uuden..

Vaan eihän se hullu ole joka pyytää, enemmän ihmettelen niitä jotka maksavat.

Unohda suoraan nuo kinkkivehkeet, käytetystä merkkivekottimesta on iloa ja hyötyä paljon pidempään.
Mahdollisiin korjauksiin menevien varaosahankintojen loppusumman voi helposti liki puolittaa kun tilaa osat vaikka jenkeistä.

[Suzukinisto]

Ääni käytetylle merkki vehkeelle.. tehokasta nettimoton seurantaa ja voi välillä kattella toristakin. Ja ainahan myyjäle voi yrittää tehdä järkevää tarjousta.

[Sutinen]

Sanoisin kyllä, niinkuin moni muukin, että halpa hinta ja hyvä laatu, eivät ne koskaan kulje käsikädessä.
Minulla on kokemusta muutaman vuoden ajalta Kiinan ihmeistä, vaikka "varoinkin halpoja kopioita" ja ostin aidon kiinalaisen. Jos haluaa asustaa auto-/korjaamohallissa, mikä, ettei. Toisaalta, jos aiot tehdä töitä, usko kokeneempia. Minä ostin kiinanihmeen silloin kun ne olivat uusi asia, sitten vielä toisen; jälkeenpäin ihmettelin harkintakykyni laatua. Halvalla et hyvää saa; vanha viisaus.

Niin ja taitaa vikoja olla joka merkillä. Halvalla jos haluaisi niin ostaisi uuden cf moton 800 koneella, ainut miinus että ohjaintehostin puuttuu.
Takuu aika hyvä ja ei hintakaan pilviä hivo. Tietysti vähän samanlaista tekniikkaa voi ostaa kalliimmallakin.
Kiinalaisia ei muuta tietoa ole kuin aika huonoja ja taitaa tää trapperi olla niistä ja toi linhai suht toimivat laitteet.
Muut kiertäsin kyllä kaukaa. Linhai toimi hyvin ja tuli entiseltä omistajalta viestiä viime viikolla että laite on pelannut
moitteettomasti monta vuotta... no ei kaverilla mennyt rahat hukkaan

Ja kallein ei välttämättä ole paras. Jokainen tekee loppu pelissä itse ratkaisunsa minkä ostaa ja mihin riittää rahat.
Työkäyttöön ainakin pitää olla hidas ja nopea alue että jaksaa kulkea mönkijä kuorma perässä ja iso kone antaa vääntöä
työkäytössä hyvin.