Viimax:in Honda 500FA

[Bj Andy]

No mitäs mie sanoin... Ja nuo gummit on paljon viisaamman näköiset noilla vakiovanteilla kuin noilla ITP vanteilla mitkä meitsillä on. Näyttäisi olevan offsetti paljon parempi.

E; perhana 400:s viästi.

[ViiMax]

Andylle:

Ööö, siis mulla on kyllä tuossa ITP SS alut, eli vakiovanteisiin verratuna levittävät jonkun sentin (ei mahdu enää mökö 125cm leveään kärryyn noitten alujen kanssa, vakioilla meni heittämällä ja jäi senttipari tilaakin sivuille )

Onko sun honukassa mimmonen se offsetti, levittääkö sitte liikaa vai ?

OT: Onnittelut neljästäsadastakirjoittamastasiviestistä, pienet sille

[Bj Andy]

Skool. No noita aiempia kuvia zoomailin missä on vielä vakio vanteet. Mites leveä tuo sitten ny on, Meitsin Rinco on jotain 135 tms. Ja ainakin meitsillä tuo on melko halju peruutettava jos vaatii voimaa, samoin kuin tiukoissa jarrutuksissa hakee jonkun verran.

[ViiMax]

En oo mittanauhalla kattonu, mut jos yrittää tohon 125 kärryyn ajaa nii nousee osittain toisenpuolen laidan päälle eli varmaan jossai +130cm tienoilla mennään. Näin talvella ei ole oikeestaan eroa orkkisvanteisiin, mutta pitävällä pinnalla on jotenki vähän liian tarkka tuo ohjaus, eli talven mentyä vaihan pellit takas - on niillä parempi ajella. Rengaspaineet tietty kans vaikuttaa, ittellä vaihtelee 0,25-0,35bar välissä.

[ViiMax]

Lunta on nyt saanu aurata joka päivä, honda edelleen iskussa - mitään vikoja / häiriöitä ei ole ollut. Lähtee hyvin myös kylmänä käyntiin.

Mutta mitäs tuolle auralla tekis ?, on kova tökkimään maata vasten. Höylää kyllä hyvin, mutta nurmikon päällä tykkää sukeltaa vähän liiankin syvälle. Säädin auran kulmaa keskiasentoon, mutta siltikin otta välillä teräviä kosketuksia maahan, myös tallat ovat alimmassa asennossaan. Kyseessä siis warnin keltainen 152cm alueaura.

Periaatteessa missään levyn asennossa tallat ei kanna auraa vaan terä on kiinni maassa. Onko tallat mahdollisesti liian lyhkäset ?, manuskat katoin läpi ja aura on koottu 100prosenttisen oikein runkoon kiinni joten siitä tuskin on kysymys.

[ToniR81]

Ainakin omassa aurassa(ei sama valmistaja) sai tallat niin että terä kulki tarvittaessa vaikka 5cm ilmassa... Prikkojen ja pienten putken pätkien avulla sai säädettyä melkein miten vain. Saisiko sitten vinssin narulla vähän kiristettyä niin ettei vedä koko nurmea mukanaan? Ei siis niin että aura olisi maasta irti, mutta niin että vaijeri olisi kuitenkin kireällä. Tosin jos on kovin epätasainen piha tai tie niin töyssykohtiin jää sitten aina lumi paakku kun aura käy ilmassa...

[ViiMax]

Jotenkin tuntuu että nuo tallat ei yllä sen takia maahan kun itsellä on tuo etukiinnittenen työvälirunko. Sen kiinnityspisteethän ovat reilusti ylempänä kuin pohjakiinnitteisen. Periaatteessa tällä ei luulisi olevan merkitystä, mutta kun nyt tarkemmin kattelin tota auraa niin se on jotenkin etukenossa liikaa ja näin ollen tallat jäävät hieman vinoon eikä levy pääse lepäämään niiden varaan.

Tuossa on semmonen 3 asentoinen kulmansäätö kappale jota pyörittämällä levy saadaan eri asentoihin, mutta ne asennot on kyllä jo kokeiltu. Yksi konsti olisi ottaa tuo säätöpalikka kokonaan pois ja katsoa kuinka paljon levy sitten kallistuu taaksepäin. Ilmeisesti levy on silloin oikeassa kulmassa kun tallat ovat tasaisesti maata vasten ? Vai voiko ne olla vinossa, tuskin ainakaan paljoa sillä silloinhan ne raapivat maata ??

Olen kyllä nytten aurannut silleen että lasken levyn eka maahan ja sitten hivenen takas ylöspäin, näin ei töki, mutta kun sitä ei joka kerta tahdo muistaa eikä jaksais vensklata.

[gamo500]

Mulla on tuossa tallassa m16 pultti ja nylocit, niin saa säädetty mihin haluaa.

[Bj Andy]

Jos et oo asvalttia myöten työnnelly niin ota ja hio kulmahiomakoneella se maata vasten oleva kulma pyöreeksi. Pitäs jeesata tökkimiseen.

[ViiMax]

Juu täytyypi huomenna ottaa levy työnalle ja näyttää laikkakonetta teräville kulmille. Samalla säädän levyn kulman silleen jotta nuo tallat on suoraan maata vasten.

[Bj Andy]

Se mitään talloja tarvi kun ensimmäisillä työnnöillä tai jos jostain syystä pitää jättää polannetta. Sen terän kun hipisteleen niin sen jälkeen pitäisi mennä nätisti. Myös niitä nurkkia voi hieman pyöristää.

[tikop]

Jotenkin tuntuu että nuo tallat ei yllä sen takia maahan kun itsellä on tuo etukiinnittenen työvälirunko. Sen kiinnityspisteethän ovat reilusti ylempänä kuin pohjakiinnitteisen. Periaatteessa tällä ei luulisi olevan merkitystä, mutta kun nyt tarkemmin kattelin tota auraa niin se on jotenkin etukenossa liikaa ja näin ollen tallat jäävät hieman vinoon eikä levy pääse lepäämään niiden varaan.

Tuossa on semmonen 3 asentoinen kulmansäätö kappale jota pyörittämällä levy saadaan eri asentoihin, mutta ne asennot on kyllä jo kokeiltu. Yksi konsti olisi ottaa tuo säätöpalikka kokonaan pois ja katsoa kuinka paljon levy sitten kallistuu taaksepäin. Ilmeisesti levy on silloin oikeassa kulmassa kun tallat ovat tasaisesti maata vasten ? Vai voiko ne olla vinossa, tuskin ainakaan paljoa sillä silloinhan ne raapivat maata ??

Olen kyllä nytten aurannut silleen että lasken levyn eka maahan ja sitten hivenen takas ylöspäin, näin ei töki, mutta kun sitä ei joka kerta tahdo muistaa eikä jaksais vensklata.

Etukiinnike on suunniteltu tehtaalla vakiorenkaille. Ongelma ilmenee kun työvälinerungon aisan päät nousee suurempien renkaiden vuoksi ja levy alkaa kulkea etukenossa, silloin myös säätövara saattaa loppua kesken. Voit kokeilla tehdä teräslevystä sopivat laput rungon kolmiopaloihin, jota laskisivat aisat taas oikealle tasolle. Yksi maininnan arvoinen lisävaruste on myös HD alatallat (tuote 85368), joissa on suurempi pinta-ala.

TK

[ViiMax]

Etukiinnike on suunniteltu tehtaalla vakiorenkaille. Ongelma ilmenee kun työvälinerungon aisan päät nousee suurempien renkaiden vuoksi ja levy alkaa kulkea etukenossa, silloin myös säätövara saattaa loppua kesken. Voit kokeilla tehdä teräslevystä sopivat laput rungon kolmiopaloihin, jota laskisivat aisat taas oikealle tasolle. Yksi maininnan arvoinen lisävaruste on myös HD alatallat (tuote 85368), joissa on suurempi pinta-ala.

Rälläköin tänään kulutusterää pyöreämmäksi ja terävät kulmat poies. Auttoi vähän, mutta tökkii edelleen ja varsinkin kun on pehmeää maata alla.
Korjasin myös auran kulmaa, mutta edelleenkään se ei ole optimaalinen. Uskoisin että syyllinen on suuremmat renkaat kuten tikop tuossa ylemmässä viestissä mainitsi.

Kokeilen vielä ottaa noista "kulmansäätöpaloista" sentin pari pois jos sillä korjaantuisi tuo asento optimaaliseksi, vakiorenkaita ei alle tule

[ToniR81]

Itsellä tuon oma tekele auran kanssa sama homma... Tuli liimattua kaikki kiinni ennenkuin muistin että tein tuohon yhteen palaan mutkan matkalle ja nyt aura lähes makaa maassa, auraa kyllä hyvin, mutta ei heitä mitään kun taittaa kaiken lumen takaisin alas... Mutta sitähän tämä on, oli sitten valmis tai omatekele niin säätöä nämä kaikki laitteet tuntuu vaativan enemmän tai vähemmän...

[Bj Andy]

No lumen alta vielä löytyy sulaakin maata. Hmm. Mites paksua kamaa se terä siinä on?