puskulevyn teko

[ToniR81]

Vaikuttaa ainakin siihen ettei saa vedettyä koukua kitaan asti kiinni vaan joku muu paikka ottaa kiinni ensin. Ja lisännee tuo nostovoimaakin, tosin nopeuden kustannuksella...

[vaughan]

Nyt on jouset ja asennusta odottaa... Mutta kertokaas viisaammat, että miksi useimmissa kaupan puskimissa on se vinssin koukun paikka vedetty sellasen pylpyrän kautta
Mikä etu sillä saavutetaan, jos verrataan suoraan siihen levyn alalaitaan kiinnitettyyn?

Pylpyrä, ploki, väkipyörä, voimankertoja. Sehän tuplaa vinssin vetotehon. Tuossa hyvin esitetty http://fi.wikipedia.org/wiki/Talja

[Kova-Luu]

Nyt on jouset ja asennusta odottaa... Mutta kertokaas viisaammat, että miksi useimmissa kaupan puskimissa on se vinssin koukun paikka vedetty sellasen pylpyrän kautta
Mikä etu sillä saavutetaan, jos verrataan suoraan siihen levyn alalaitaan kiinnitettyyn?

Pylpyrä, ploki, väkipyörä, voimankertoja. Sehän tuplaa vinssin vetotehon. Tuossa hyvin esitetty http://fi.wikipedia.org/wiki/Talja

Jep. Sen kyllä tiesinkin että tuplaa, mutta onko se oikeasti tarpeen näissä puskulevyissä mitkä ei kuitenkaan kovin paljoa paina?
Säästää ilmeisesti vähän kömpimen akkua ja vinssiä...no eipä tuo ole iso homma laittaa samalla vaivalla se pylpyrä.

[pommipoika]

itse olen aina luullut että se säästää vain vaijeria/narua.

[vaughan]

Pommille: sehän riippuu ihan tiettysti siitä miten se pylpyrä on sijoitettu, eli jos sen avulla saa suoran vedon vinssiltä kun muutoin hankaisi rullakitaa/liukukitaa vasten jyrkässäkin kulmassa, niin silloinhan siinä todellakin säästää nostoriepua. Edellä linkitettyä havaintokuvaa kun katsoin, niin siinä ei pylpyrä vaikuttanut pätkän vertaa siihen tuleeko veto suorassa linjassa.

Tulikohan tarpeeks sekavasti kirjotettua...

[ojaniitty]

Taitaa tuon taittopyörän tarkoitus olla vaijerin saaminen hieman parempaan asentoon ja enemmän ulos ennen kun koukku kiinnitetään auran runkoon.Noista kaikista kuvista puuttuu tärkeä lisävaruste,joku heikko lenkki koukun ja aurankiinnikkeen välistä.Vinssihän vetää auranrungon solmuun tai vaijerin poikki ellei voima lopu ennen.Taittopyörällä saadaan matkaa sen verran lisää että mahdollista asentaa heikko paikka koukun ja aurankiinnikkeen väliin, huolimaton nosto katkaisee "sulakkeen" välistä ja auran putoamisen huomatessaan kerkiää lopettaa nostamisen ennen suurempia vahinkoja.Voimaan ja nopeuteen nuo kuvien mukaiset taittopyörä asennukset eivät vaikuta mitään.

[kane67]

Omassa käytän narua taittopyörän (jotta naru ei hankaa kitaa) kautta ylemmäs puskuriin jossa kiinnityksessä sulakkeena 3kpl rinnan tuommoísta 50mm pikkusormen paksuista kumisilmukkaa, jos auran nostaa liian ylös niin hyvin näkee kun ne venyy => ei mene naru poikki. Hyvin on toiminut 2 talvea...
Tuo hidastaa nostonopeutta mutta eipä mulla niin kiire minnekkään
Kyseessä brp:n levy & työkalurunko (vanhempaa mallia), taittopyörä levyn kulmasäätövivun etupuolella.

[jtapio]

Joo täälläkin BRP:n työkalurunko ja sivulle nakkaava aura siinä kaverina, en laittanut väkipyörää vaan laitoin suoraan kiinni etummaiseen kiinnikkeeseen ja säästin takana olevan lenkin hieman järkevämpään käyttöön.. Tallin perukoilta löytyi punton tai corsan käsijarruvaijeri ja siittä plus epämääräsistä raudoista tuli tehtyä kaukokäyttönen lukituksen vapautin. Levyn kääntöön mietin kaikkea hydrauliikasta sähkömoottoreihin mutta kaikista helpoin ja vaivattomin oli naru levyn päästä päähän, sen saa sopivasti kiinni kun laittaa prikat kumilevyn pulttien jatkoksi ja naru itsessään sopivasti löysällä että makaa siinä keulan päällä helposti otettavissa, mustekalalla paria kiekkaa ympäri jotta pysyy matkassa, helppoa ja ennenkaikkea toimivaa! suosittelen..

[naukja2]

Onko joku kokeillut suurentaa puskulevyä pulttaamalla siihen kiinni isomman palan esim polyeteenimuovia?

Jos, niin miten on kestänyt ja kuin paksua pitää olla?

Äkkiseltään luulisi vaikkapa sopivan kokoisesta putkiponttoonista halkaisemalla tulevan melko hyvä...?

Ei tietysti mihinkään jäiseen lumipenkkaan eikä sepelin levitykseen, mutta ihan normi lumitöihin..

[Agurapii]

Onko kukaan pistänyt puskulevyn nostoon peräkärryn nokkapyörää? Ajattelin vain että sen kanssa kun on takaveto kömpijä niin saada nostettuna hieman pitoa jos esim jää jumiin

[jiiipee]

Ei nyt ihan liity puskulevyn tekoon, mutta mulla on IRON BALTIC 128cm leveä puskulevy. Siellä levyssä alhaalla on ne tassut mikä lie tarkoitus, mutta kun meidänki taloyhtiön parkkista aurailee niin jos ne tassu ottaa pois levy syö paremmin polanteita, siis mikäs niiden tassujen tarkoitus on.

[Mikro]

Pitä levy maan pinnalla ettei kaivaudu maan alle.

[ToniR81]

Niillä on tarkoitus säätää levyn kulkua. Eli jos teet ensimmäisiä lumitöitä hiekka pihalla ilman että maa on kunnolla jäässä niin noilla tassuilla saat jäämään pienen kerroksen lunta josta muodostuu hyvä pohja tuleville lumitöille. Kun pohja on hyvä ja ei ole pelkoa että siirrät koko tien penkalle niin tassut pois. Keväällä voi olla taas viimeisten sohjojen aikaan tarvetta laittaa tassut takaisin ettei pehmeä maaaines lähde auran matkaan niin herkästi... Toki vinssilläkin voi tehdä aivan saman, eli jätät auran roikkumaan ilman tassuja aavistuksen irti maasta niin homma toimii niinkin....

[jiiipee]

kiitos tiedosta, jälleen viisaampi

[Kova-Luu]

Nyt tarttis sitten mielipiteitä itse levyosan maalista. Millä olette sen maalanneet?
Joku kertoi jossain aikaisemmassa viestissä maalanneensa sen polyuretaanimaalilla...
Onko hintansa väärti?
Tuliskohan paljoakaan hintaeroa, jos kävis tuon maalauttaa ihan maalaamossa