Joko uudenmallin foreman 500:ia

[jiiipee]

Onnittelut laatulaitteen hankinnasta , siinä on oiva peli työkamppeeksi, niin itseki hommasin mökille puuhasteluun, mutta tahtoo lipsua nuo ajot hupipuolelle .

[Janne 450R]

Tinken kokemukset uudesta Hondasta kuulostaa kovin tutulle.
Mulla oli Hondassa Warnin etukiinnitteinen puskulevy ja kyllä se oli koko leveydeltä maassa asennosta huolimatta. Veikkaan näkemättä että Broncon lyhyt työväline runko on liian suora ja siksi levy jää kulmasta ylös käännettäessä.

[tinke77]

Juu lueskelin siun kertomuksia laitteesta, niin oli kuin omasta suustani hmmm...pitänee perehtyä tuohon levyn kiinnitykseen tarkemmin,kiusallinen ominaisuus.

[tinke77]

Tarviis broncon vinssille asennustelineen tuohon uudenmallin foremaniin, antakaas vinkkiä minkälainen ja mistä??? onko jotenkin erilainen kun vanhemmissa malleissa?

[pusikkoon]

Itsellä Iron Balticin asennussarja 2012 malliin, joka on ainakin asennuslevyn osalta identtinen Warnin kanssa. Tossa on sitten todella ahtaat paikat vinssin asennukselle. 3500:nen vinssi mallia (Oinonen, TML jne.) ei mahtunut heittämällä paikoilleen. Joutui mm. töötin kiinnittämään toisin päin, sekä rälläköimään pari milliä peltiä parista kohtaa. Kerron tarkemmin jos tarve vaatii.

http://ustuonti.fi/store/index.php?main ... ts_id=4853
Tossa Iron Balticin sarjassa toimitus kesti monta viikkoa. Tiedä sitten oliko tilapäisiä toimitusongelma vai mistä johtui...

[tinke77]

Taitaa lähteä tilaukseen tuolta us tuonnista, kiitti vinkistä! Nykyinen kiinnitys on ex omistajan viritys ja antoi heti tänään periksi kuten nähtyäni arvelinkin.

[Stiff]

Omaan hondaan toteutin vinssin asennuksen taakse eli "etuvinssi on takana ". Lyhyesti: Broncon naruvinssi perämurikan päällä ja naru ohjautuu 4 "liukukidan" lävitse nokalle.
Ideana oli että kaikki ylimääräinen paino nokalta pois.
Hyviä ja huonoja puolia mitä olen todennut.
Plussat:
+ Ohjaus säilyy kevyenä
+ Nokan nyppääminen yläilmoihin helpompaa
+ Vinssi hyvin näkyvillä, helppo purkaa ja huoltaa
+ Lyhyet kaapeli vedot
+ Matalalla, hyvä painopistettä ajatellen
Miinukset:
- Matalalla, helposti veden/kuran peitossa
- Vapautinvipu hieman liian syvällä joten joutuu kyykkimään
- Pahin ärrimurri tulee kun olet syvässä ojassa tai kalliokolossa nokka ylhäällä ja yrität etsiä vapautinvipua.

Tässä olisi hieman erilainen näkökulma vinssi asennukseen, toimivaksi todettu ratkaisu mutta töitä ja vaivaa se vaatii.

[tinke77]

Itsellä Iron Balticin asennussarja 2012 malliin, joka on ainakin asennuslevyn osalta identtinen Warnin kanssa. Tossa on sitten todella ahtaat paikat vinssin asennukselle. 3500:nen vinssi mallia (Oinonen, TML jne.) ei mahtunut heittämällä paikoilleen. Joutui mm. töötin kiinnittämään toisin päin, sekä rälläköimään pari milliä peltiä parista kohtaa. Kerron tarkemmin jos tarve vaatii.

http://ustuonti.fi/store/index.php?main ... ts_id=4853
Tossa Iron Balticin sarjassa toimitus kesti monta viikkoa. Tiedä sitten oliko tilapäisiä toimitusongelma vai mistä johtui...

No niin, vinssi näpelöity paikalleen. Iron balticin asennussarja tuli miullekin ja hyvin passaa. Hiukan ahdas oli kyllä,mutta broncon 3500 vinssi asettui siihen ilman suurempia toimenpiteitä, töötin heitin toisinpäin kuten kollega neuvoi . Nyt ootellaan Roosalta tilattua erinomaista liukukitaa, se on kuin mansikka kakkuun tuohon

[pusikkoon]

Etulukkoa pukkaa 2014 Foremaniin.
http://powersports.honda.com/2014/fourt ... n-4x4.aspx

[jiiipee]

Noin 5 tuntia nyt körötelty Ja allekirjotan kyllä Janne 450R kokemuset laitteesta mainio peli. Ja mitä kovaan laatikkoon tulee Niin yllätyin miten nopeasti sen käyttöön tottu. Ja on vielä ketterä pujotella tuolla puidenseassa.

Vastaanpa itselleni . 297h mittarissa, kilometrejä noin 2200. 3 päivän päästä paukkuu takuut umpeen ja ei ole harmittanut päivääkään omistaa Honda. Laite ollut noin 70-80% maastoajossa loput mökillä pöristelyä, sen verran rengas muutoksia tein alussa että 26 tuumasilla vuosi loput 27 tuumasilla, alkuperäisillä gummeilla ajot mökillä ettei nurmikot ois ihan ruvella.
Takuu asioita on ollut 2x tarkastus ohjausakselissa epäillyn heikkouden takia, ollut siis maahantuojan kutsu käsittääkseni ,mitään ei tarvinnut vaihtaa. Alkuperäinen akku pelittää edelleen ja raidetangonpäitä ei ole tarvinnut vaihdella, nappi vaihteet ei ole jumitellut. Olen tyytyväinen .

[tinke77]

Liki täsmälleen samat kokemukset, luottokulkine! . Tänään meinasi kyllä alkuperäinen akku pikkusen jännittää, viimeksi ennen joulua ajettu ja kylmässä katoksessa seissyt pakkaset. Hyvin kuitenkin napista käyntiin laakista ja auraa sovittelemaan keulalle...

[Fred Scuttle]

Mitä mieltä 2014- Foreman- ja Rancher-mallien katteiden kiinnityksestä? Pois otto helppoa, mutta takaisin laittaminen ei ihan niin helppoa. Jos mulla olis valta, niin muutoksia tulisi.

[ViiMax]

Jos tarkoitat sitä isoa katetta eli sivuposki-tankinpäällis-yhdistelmää, niin sehän on todella näppärä. Penkki veks ja kate irti ilman työkaluja n.10sekunnissa. Takaisinlaittoa kun pari kertaa harjoittelee niin menee jo puolessa minuutissa heittämällä. Kyllä helpottaa huoltoa ja pesua tuo systeemi. En vaihtaisi pois

[Fred Scuttle]

Johtuneeko parin huoltamani yksilön vaikeahko katteiden asennus omavalmiste pohjapanssarista.

[Roosa999]

Onhan se "tankkimuovi" hieman konstikas asentaa paikalleen, mutta maltilla menee kyllä.