QSC variaattorin hilppeet

[SETMA]

Nää on hassuja nää vehkeet kun ovat kuiten yksilöitä elikkäs omat säädöt ei pelaa kaverin laitteessa.Minäkin kokeilisin nyt tuota orkkisjousta ja ajaisin hetken ja makustelisin ruisinkikierroksia ja mettäajoa.Jos ny hetken ajeltua tuntuu että jotain pitää muuttaa niin muuta vain yhtä asiaa kerrallansa niin pysyt paremmin kartalla mikä siinä muuttuu.Ite huomasin että palikat vaatii ajoa että asettuvat kohilleen ja kerkiäähän siinä sitten pääkoppakin tajuamaan mitä tapahtuu kun ei tarvi kiireellä säätöjä ettiä

[sneaker]

Juu, täytyy sitä kokeilla.
Tosin sillä vakio jousellahan edellisellä kahdella painoasetuksilla kierrokset jumittu tonne 6900-6950 paikkeille jostain syystä.

[poke]

Setma on ehottoman oikeassa jottei kannata montaa asetusta kerralla muuttaa.
Voisit nyt kokeilla sitä alkuperäistä kakkosen jousta, jos menee persiilleen, palaa näihin ( tipissä 5/8" ss ja basessa 1/4" sh.) + qsc jousi kakkoseen ja ajele vähän aikaa niillä.
Noista jousista lähtee se ensimmäinen tiukkuus aika pian.

[sneaker]

Minkä värinen on 800xxc:n kakkosen vakio jousi?

[Manu 67]

Punainen

[sneaker]

Musta/punainen näyttäisi olevan täällä

Sillä over rev laski 7900, mutta shift out laski myös 7100 asti.
Saiskohan tuota korreloitua esim. pudottamalla vielä kärestä painoa vai karkaako taas rajoittimelle?

[sneaker]

Tänää sitten silver/yellow takaisin kakkoseen ja baseen 3/8" sh.

Näillä over revvi hieman laski n. 7900:seen, sekä shift outti 7300-7350.
Ruuvasin jalkakotelon takasin ja näillä mennää nyt ainakin hetki. Takaraivossa kuitenkin ajatus että voisi olla vieläkin parempi...

[poke]

Pariin kuuspuokkiin laitettiin tässä yksi ilta alkuperäisillä esisäädöillä siten, että molemmat shimmilevyt ykkösen jousen alle ja alkuperäisillä kakkosen jousilla. Toimi kuin oppikirjassa, ei yhtään overreviä ja wot n7350rpm, tartuntakierrokset n.1900rpm. Ennen sitä kokeiltiin niistä toiseen esisäädöillä paksulla shimmillä ja qsc:n jousi kakkosessa.
Overrev kävi n7750-7800rpm, josta putosi n.7350-7400rpm, tartunta oli hivenen alemmalla. Alustana pikitie, soralla olisi luultavasti overrev mennyt rajoittajaan.

Heidän kitissä tuli vain kolme säätöpaino ilman kolmea peruspainoa, oli tällä kertaa huomioitu hinnassa. Alkuperäiset painot taitaa olla painavammat, jos ne on hyvässä kunnossa voi niitäkin kokeilla qsc:n peruspainojen tilalla noin testimielessä.

[sneaker]

Kyllähän tuota tekis tosiaa vielä mieli hifistellä, mutta jälleen seuraava askel on ihan puhdas arvaus.

Varsinkin kun harrastamiseen varattu aika on nyt hieman kortilla, niin täytyy aika tarkkaan miettiä että ajaisko vai säätäiskö

[poke]

Oikiaa puhetta, nuo on tarkoitettu ajamiseen eikä säätämiseen.

[kane67]

No nyt meni mielenkiintoiseksi, tuossa aiemmin kun mainittiin että punainen(?) on vakio takana. Kattelin tuota jemmalaatikkoa ja siellä jöllötti punainen jousi. Sitä ihmettelemään että mikäs mulla onkaan ns.vakiojousena kakkosessa Samalla vaihtoon tuoreemmat ykssuuntalaakerit niin koppa auki. Takana olikin oranssi, no aattelin että kokeillaan punaista. Näyttää nostavan kierroksia ajossa, pirteä sillain siis mutta...
Nyt kun tuppaa paikaltaan wot niin rpm jää jonnekkin reiluun 5000 josta nousee 7300-7400 ja jatkuu siitä hyvin.
Eli nappaa vedon pitävästi koska oranssilla päivällä tuntui vingahtavan luistoa pikkaisen?!
Kun nyt on 3/8sh tyvessä, 1/2ss tipissä, pitäiskö kokeilla tipauttaa tyveen 1/4sh tai jopa 3/4ss... Tuota pitää funtsailla koska oranssilla mukavammat cruisailu kierrokset
Voishan sitä kokeilla punaisen kans säätöä että miten rivakasti pitkällä puolen poistuu

Edit: mielestäni epin kitin jouset on etu/valkoinen taka/punainen jotka tuossa oli ostaessa paikallaan. Oranssi oletin että vakio joka tuli mukaan. Onko epi punainen eri jäykkyys vrt. Cana orkkis jos punainen? Ei kait...

Edit II: vaihdoin base 1/4"sh ja otin ohuen prikan pois. Aikas kivasti menee. Wot käy 7800-8000 ja jatkaa 7300-7400.
Tuo huippu rpm ei tulekkaan heti vaan reilu n.10kmh vauhdissa. Sen tuossa huomaa että toistoja kun tekee niin ei se aina just samanlailla mene. Hauskasti välillä keulii, pikkupuolella en kehdannut öljysoralla kokeilla ettei amatööri mee selälleen

[poke]

Käyhän testaamassa pehmeämmällä alustalla jotta karkaako overrev rajoittajalle.

[kane67]

Hiekkatiellä kävin kokeilemassa (irtokiveä eli liukasta) lähtöjä, mittarissa vilahtaa 8000 wot, ei ota rajoittajaan isolla eikä pikkupuolella. Pitää ajella tällä setupilla ja seurailla ajan myötä...

[keulii]

Onko 650 omistajat asennellu vielä kittiä, muistaakseni niitäkin oli muutama? Oliko heti säädöt kohillaan? Itellä osat vielä paketissa...

[poke]

Pariin kuuspuokkiin laitettiin tässä yksi ilta alkuperäisillä esisäädöillä siten, että molemmat shimmilevyt ykkösen jousen alle ja alkuperäisillä kakkosen jousilla. Toimi kuin oppikirjassa, ei yhtään overreviä ja wot n7350rpm, tartuntakierrokset n.1900rpm. Ennen sitä kokeiltiin niistä toiseen esisäädöillä paksulla shimmillä ja qsc:n jousi kakkosessa.
Overrev kävi n7750-7800rpm, josta putosi n.7350-7400rpm, tartunta oli hivenen alemmalla. Alustana pikitie, soralla olisi luultavasti overrev mennyt rajoittajaan.

Heidän kitissä tuli vain kolme säätöpaino ilman kolmea peruspainoa, oli tällä kertaa huomioitu hinnassa. Alkuperäiset painot taitaa olla painavammat, jos ne on hyvässä kunnossa voi niitäkin kokeilla qsc:n peruspainojen tilalla noin testimielessä.