KTM Adventure Rally 2013 25-28.7.2013 RALLATTU

[Vote]

No niin, kannattaa minunkin pikkuhiljaa ruveta keskittymään tähänkin ajotapahtumaan. Vähän samoja kysymyksiä minullakin kuin Vuorpella, mutta kun katsoin osallistuja listaa niin mulla ja Vuorpella oli omat numerot ja lopuilla oli sama numero. Yksinkö sitä pitää tällaiseen selvitymiseen lähteä, kokemus puuttuu . Sitten kun on ajannut harhaan ja bensa on loppunut sekä jää hopialle karhun kanssa painiessa niin .... voihan siinä itkukin tulla .

[jussa79]

Niin virallisesti jokaisella on oma numeronsa, tosin tämä "länsirannikon" porukka on laitettu samalle numerolle joka johtuu varmaan siitä kun minä ilmoitin koko porukan tapahtumaan.

Eiköhän me mönkkärikuskit voida ajella kimpassa niin halutessamme vaikka lähtönumero olisikin mikä tahansa?!
Tosin ei tuota roadbook suunnistamista kannata niin kauheesti pelätä. Löydettiinhän mekin Arin kanssa sieltä viime vuonna kotiin vaikka kummallakaan ei ollut minkäänlaista tietoa miten suunnistaminen hoituu ennen starttia.

Mitään hirveetä kasaa työkaluja jne ei kannattane kantaa mukana.
Reitti on tietä, eli rengasrikkoja yms. ei pitäisi tulla, mutta joitain perustyökaluja porukalla voidaan mukaan ottaa ketjujen kiristykseen ja muuhun pikkuhuoltoon.

Tärkeintä on että polttoainetta saa kuskattua riittävästi.
Tuo 300km:n tankkausväli on siis ilman mahdollisia navigointivirheitä, eli kannattaa varautua kuitenkin siihen, että jossain vaiheessa voi käydä joku virhekin ja matkaa kertyy lisää esim. 50km??
Itse ajattelisin asian niin, että jos pääsen 300km 30 litralla, niin varaudun siihen, että toimintasäde on noin 400km, eli ainetta pitää olla mukana 40 litraa.
Krosseissa bensan kuskaaminen voi olla hiukan hankalaa, mutta nerffien päälle saa 20-30 litraa menovettä todella helposti.
Muut tarvikkeet saakin sitten patentoitua joihinkin reppuihin etu ja takapuskuriin tms.

Juomapullo kannattanee laittaa sellaiseen paikkaan, että ajon aikana saa tarvittaessa otettua pientä huikkaa.
Ainakin viime vuonna reittien unelma-ajat oli mitoitettu melko tarkkaan sen 80km/h nopeuden mukaan jota noilla metsäteillä saa ajaa, eli turhia taukoja ei hirveesti voi pitää JOS meinaa aikataulussa pysyä.
Keskinopeus viime vuoden tapahtumassa unelma-aikaan päästäkseen piti olla muistaakseni reilu 60km/h, eli ihan kohtuullinen metsäteille.
Mönkkäreillä tahtoo tulla aina noiden tankkauspisteiden välillä yksi ylimääräinen maastotankkaus, joka vie väkisinkin sen noin 5 minuuttia, eli unelma-aikaan päästäkseen pitää joskus ihan tosissaan ajaa.

Päivämatkat eivät varmaankaan tule olemaan ongelmia, sillä ajon aikana tulee keskityttyä niin tiukasti navigointiin ja hienoihin maisemiin, että 500km menee ihan heittämällä.

Vaikka kyseessä ei olekaan nopeuskilpailu tms, niin joka tapauksessa sitä kelloa tulee katsottua ja mietittyä kuinka paljon matkaa seuraavaan check pointtiin on ja kauanko siinä menee, entäs miten polttoaine riittää ja ollaanko varmasti nyt oikealla reitillä jne jne...
Jos tapahtuma on yhtään viime vuoden kaltainen, niin uskallan luvata, että joka jätkälle on luvassa yksi mukavimmista viikonlopuista mitä mönkkärien parissa olette koskaan viettäneet!

[Vote]

KOT kot - kuskeille ehkä kardaanin varapultti mukaan

[jussa79]

Oli tullut järjestäjältä viestiä, että kaikki alkaa olemaan kunnossa tapahtumaa ajatellen.
Roadbookit on testattu useampaan otteeseen ja reitti on todettu haastavaksi, mutta keskittymällä tarkasti navigointiin ja pitämällä ajorytmi tasaisena reitti on mahdollista suorittaa ihanneajassa.

Viime vuodesta poiketen reitillä on nyt myös "pimeitä" CP pisteitä, joiden olinpaikkaa kuskit eivät tiedä.
Eli nopeus tulee pitää koko ajan rajoitusten mukaisena eikä eksymisien aiheuttamia ylimääräisiä minuutteja voi ajaa kiinni ajamalla ylinopeutta.

Ohessa hieman tietoja reiteistä:

Day 1 Start 08:00
1. Kokonaismatka = 474 km

2. Keskinopeus = 63,5 km/h

3. Kokonaisaika = 8 h 05 m

4. Ajoaika = 7 h 25 m

Day 2 Start 07:00
1. Kokonaismatka = 490 km

2. Keskinopeus = 67,0 km/h

3. Kokonaisaika = 8 h 47 m

4. Ajoaika = 7 h 47 m

Day 3 Start 07:00
1. Kokonaismatka = 540 km

2. Keskinopeus = 66,3 km/h

3. Kokonaisaika = 9 h 32 m

4. Ajoaika = 8 h 32 m

Day 4 Start 07:00
1. Kokonaismatka = 311 km

2. Keskinopeus = 66,7 km/h

3. Kokonaisaika = 4 h 59 m

4. Ajoaika = 4 h 19 m

Total D 1-4
1. Kokonaismatka = 1815 km

2. Keskinopeus = 65,8 km/h

3. Kokonaisaika = 31 h 43 m

4. Ajoaika = 27 h 34 m

[Vote]

Otin tuossa Jussin aattona treeniä. Oulu - Iso-Syöte 280 km pääsääntöisesti soralla ja eilen takas pienellä oikaisulla 200 km. Keskinopeudella n. 64 km/h Cana syö n. 11 l/100 km.
(Siis kaikki tuo bensamäärä muuttuu voimaksi )
Vielä pitää treenata istumalihaksia ....

[vuorpe]

Mites tuolla viime vuonna ruokailut suoritettiin?

Vai ottaako kilon rusinoita per päivä.

[jussa79]

Nuo viralliset tankkauspaikat on aina sellaisia huoltsikoita, joista saa kahvia ja jotain muuta pientä purtavaa, eli mitään ihmeempiä eväitä ei tarvita.
Jotain pikku purtavaa voi mukana kantaa ja tietysti reilusti juotavaa.

[jussa79]

Se alkais tämäkin tapahtuma olemaan aikalailla "ovella"!

Huomenna illansuussa startataan kohti Kuopiota, jossa otetaan pikkaset unet ennen torstaiaamun starttia.

Tämänvuoden tapahtumassa matkaa neljän päivän aikana kertyy reilut 1800km, joista lähes 95% on hiekkatietä.
Keskimääräinen päivämatka on suurin piirtein 450km päivittäisen keskinopeuden ollessa reilu 60km/h.
Ajopäivän aikana on 2kpl 20 minuutin tankkaustaukoa, joten mistään ihan perus "sunnuntaiajelusta" ei ole kyse.

Viime vuonna tapahtumaan osallistui 2 mönkkärikuskia ja tänä vuonna lukema on kuusi!
Kaikkiaan kuskeja matkaan lähtee 35kpl, eli mönkkärikuskien osuus on jo melko suuri!

Toivottavasti reissu sujuu hyvin ja kaikki mönkkärikuskit pääsevät maaliin asti hymyssä suin!

Joskohan tälläisten, astetta "rajumpien ", ajosuoritteiden suorittaminen loisi uskoa muihinkin mönkkäriharrastajiin että hekin lähtisivät koittamaan miltä pidempien matkojen taittaminen mönkkärillä tuntuu..
Nimittäin pidemmätkin matkat mönkkärin satulassa on todella nautittavia, kunhan valikoi reitille hieman pienempiä maaseututeitä!

[poke]

Onnea matkalle sällit.
Toivotaan jotta tekniikkapuoli ei aiheuta kellekkään harmia, vaan pääsette pelkästään naattimaan reissusta.

[Puuhis83]

Pidetään !

[Näpä]

Kuis on kulkenu?

[jussa79]

Pari ekaa päivää ihan päin huonosti tekniikkamurheiden takia.
Arilla on ollut lämpöongelmia molempina päivinä, tepalta paukahti eilen remmi ja Villeltä takakumi.
Mulla taas hävis eilen laitteesta sähköt ja meni tovi ennen kuin saatiin laitos taas liikkeelle.
Vuorpella ja Votella ei ole ollut mitään ongelmia.

Tänään on kisan pisin päivä, noin 550km.
Toivottavasti tänään kaikki menisi nappiin...

[Vote]

Näin aluksi ...
Jee jee Jee . Kyllä oli mukava kokemus. Toki ensimmäisen päivän aikana tuntui vähän ei niin kivalta mutta siihen oli kaksi selkeetä syytä,
1. itse navikointi ei ollut heti hanskassa ja piti ajaa muiden perässä
2. pölisevä hiekka tunki joka paikkaan

Mutta sitten kun tuo 1-kohta rupes toimimaan niin homma muuttui ihan eriksi. Ja tähän navikointiin tärkein roadbookin (tämä saadaan järjestäjältä) lisäksi on trippimittari ja sen nollaus oikeassa kohdassa. Eli loppu pelissä hyvin yksinkertainen asia kun se ensin "kuiva harjoitellaan". -> ja kun navikointi onnistuun niin ei tartte ihan näköetäisyydellä ajaa toisen perässä ja pölisevä hiekka ongelma poistuu.

Jollakin voi tulla mieleen itse ajamisen rasittavuus, mutta yllättää kuitenkin, sitä ei huommannut koko tapahtuman aikana vaikka joskus yöunet jäi 5 -6 tuntiseksi liijan pitkin saunavuorojen vuoksi . Ainut kohta mitä itselläni tuli vähän araksi oli kaasukäden kämmänen känsäkohdat.

Toivottavasti tulee lisää osallistujia ensi vuonna ja me jo reissun tehneet annamme miellään lisää infoa seikkailusta.

[vuorpe]

Ei itselläni juuri lisättävää Voten tekstiin.
Dinli toimi yli odotusten ilman mitään teknisiä murheitä, öljyäkään ei tarvinnut lisäillä.
Ainoa mikä hajosi oli puhelimen latauspiuha lauantaina joka haittasi navigointia kun puhelimessa oli trippisovellus käytössä.

Aivan mieletön kokemus ja aivan täydellinen hurahtaminen lajiin.
Tuli Heinolassa käytyä testaamassa kotimatkalla 2008 Hondan TRX 700xx. Oli aika kiva. Verot vain mietityttää mitä mahtaavat olla...

Viimeinen päivä sunnuntaina meni itseltä totaallisesti penkin alle parin perättäisen eksymisen takia kun oltiin me noviisit (minä ja vote) itsenäisesti liikkeellä.
Ja kun pari eksymistä tuli lisää niin itseluottamus katosi ja aloin epäillä jokaista risteystä. Siinähän sitten tuli neljän tunnin ajosta kaheksan tuntinen.

Kaiken kaikkiaan ehdottomasti pyrin ensi vuonna uudestaan osallitumaan.

[tepa]

Jaahas oli kyllä todella hieno kokemus tämä ralli.
Ja ohjelmaa riitti mukavasti parille ekallle päivälle kun ensimmäisellä päivänä Arille oli pieniä lämpö ongelmia ja ryhmä räpellys kasvatti letkan liikaa ekana päivänä elikkä ei ryhmä touhuja pojat

Toka päivä alkoi hienosti kahvi oli hyvää ja aamupala maittoi mutta 15 min lähdöstä canan remmi päätti mennä sentin palasiksi ja alkoi pikku puhde tien päällä.homma luonasi melko nopeasti ja päästiin jatkamaan matkaa mutta pieni aika myöhästyminen tuli pitkältä.
Ja koko toinen päivä lipsahti meidän porukan pieniin pikku murheisiin
Niin ja kun toinen päivä rupesi kääntymään lopulle huomasi cana ja crossi ukot että taka ja etu kummit loppu
Siitä reippaana toiminta suunnitelma,yksi porukka Kuopioon autolla ostamaan kumeja ja minä ja Juha ottamaan koneista renkaita irti ja vanteelta pois.
Poikien saavuttua illan hämärissä takaisin ruvettiin rengas sanottavan porukalla,ja näky oli murheellinen kummin reunat yhdessä ja ainut kompur oli bilteman tupakansytytin versio.
Mutta nuo hätä mökkärimies toimii ja pyörämies ihmettelee kun pistettiin puhdistus präyllä kummi paikalleen
Eli ohjelmaa riitti kyl tokalle päivälle.

Kolmas päivä alkoikin paremmin ja lähdettiin jatkamaan pareina mikä oli hyvä ratkaisu,tähän päivään ei mahtunut ihmeenpää ohjelmaa muuta kuin Juhan tarkempaan trippiin tuli vajaa 580km ja canan trippiin 610 km eli cana lyö tyhjää enemmän

Neljäs päivä meni jo rutiinilla ja maaliin päästiin ja seura oli hienoa ,tuli taas paiskattua kättä muutaman uuden mökkäri miehen kanssa morjestellaan kun nähdään.