MXU 50 2.0

[Jormakone]

kyllä sen pitäis teharilla ja yhe piikin isommalla eturattaalla mennä sen 60kmh
tai
70cc ja sillä piikkiä isommalla rattaalla.
itse suosin tota teharia, kun 70cc ei oo ehkä ihan paras jos täytyy paljon ajaa... suutin pitää kans vaihtaa ja kokeilla parhaan kokonen

jos sitä hihnaa miettii, niin ei oo mikään iso homma avata variaattorinkoppa ja kattoo misä kunnossa se on, itse mittasin työntömitalla montako milliä oli leveydestä lähtenyt.

http://www.tmi-janikaasalainen.fi/
tuolta löytyy ainakin 70cc, isompaa kaasaria, variaattorin palikkaa..

[Juxu]

Morjensta sammylaisille!
Noh, nyt on kaikkiaan viisi kertaa kone avattu ja kasattu uudelleen, erinäisistä syistä. Varoituksen sanana, älkää mielellään laittako Narakun sarjoissa olevia männäntapin sokkia, onnistuivat paskomaan minulta kaksi pyttyä ja mäntää, onneksi tosin sain korvaavat tilalle. Nyt sitten kävin koeajolla uuden sylinterin kanssa ja totesin, että eihän tämä **** kulje kun kolmeakymppiä sellaisella tiellä, millä pitäisi mennä 40 rikki kepeästi. Vaihdoin pienemmän suuttimen tuon äskeisen konerempan jälkeen, alkuperäiseen kokoon joka kaiketi on 76 ja tuossa oli kun sen ostin, kokoa 92. Pitäisikö kenties vaihtaa takaisin vai mikä auttaisi? Variaattorin kytkimen jouset ja läppäventtiilit vaihdoin myös (0,2mm hiilikuituun), 1000 rpm myöhemmin irrottaviin ja se ainakin lopetti sammuilun vaihtaessa suunta-aluetta. Mutta kertokaapa hyvät ihmiset, onko tuo suutin liian pieni vai onko vika läpissä tai muualla? Taidan huomenissa kokeilla tuota läppien vaihtoa orkkiksiin...
PS. Älkää myöskään ostako Narakun tarvikemäntää kymcon 50cc sylinterille. Sen helmassa ei ole ikkunoita, jotka kuuluisi olla kaasarin puolella ja tämä aiheuttaa sen, ettei kone enää käynnisty. Nimim. kokeilin pariin kertaan tuota aukotonta mäntää, sitten tein siihen aukot, ja tämän jälkeen kone kävi mainiosti.
Alkaa todellakin tuntumaan, että hei jos se vika onkin niissä läpissä, mutta ilmoittelen (ehkä) tuloksista tänne....Tässähän sitä arvokasta huoltokokemusta tulee vaikka se pistääkin hieman miettimään, kun mönkkäri seisoo 4kk tallissa....

[muxuman]

Mites mxu:n saa kulkeen lujemaa ... Jos vaihtaa suuttimen isompaan ja mikä on vakiosuuttimen koko .... Auttaako jos vaihtaa eturattaan 16 piikkiseen? Entä mitä jos laittaa 115 suuttimen voiko mxu "tukehtua " vakio putkella


Auttakaa tyhmää

[Pasi S.]

Muxuman, 169 sivua samasta aiheesta antaa varmasti melko tyhjentävän vastauksen.

Jos haluat lisää nopeutta, niin välityksiä tarvii muuttaa, joka ei muuta moottorin läpivirtausta, jolloin suuttimiin ei tarvi kajota. (olettaen, että säädöt on kunnossa!)
Jos kone on niin ponneton, ettei se hyödy pidemmistä välityksistä, niin toinen vaihtoehto on saada moottori kiertämään enemmän. Tämä ei olekkaan niin helppoa.
Paremmalla pakoputkella voit saada lisää kierroksia, joka muuttaa moottorin läpivirtausta, joka vaatii kaasuttimen uudelleen säädön.
Sellainen pikkuruinen Pipercrossin vaparifilsu suoraan kaasarin perään antaa enemmän ilmaa (=tehoa), mutta vaatii kaasarin uudelleen säädön.

Yksi asia, mitä täällä ei ole huomioitu on paino!!! Tuollaista läskimoosesta ei 50 kuutiosenttimetriä kamalasti revi.
Kevyemmät vanteet ja renkaat pudottaa painoa merkittävästi ja ylimääräistä muovia ja rautaa tuossa on yllinkyllin.

Kaiken "virittämisen" jälkeen, variaattorin säätäminen on hyvä tehdä, siten, että kone vetää vääntävällä alueella.

[stuck]

tuotanoin mistäs mää saan uude vilkkurelee muxuun ku alkuperäne sai liia iso virtapiiki ja meni hajalle ja tämä nyt mulla oleva hajos kun pesin muxua painepesurilla. oikean puolen vilkut ei toimi olleskaa ja kun ne laitat päälle niin mittarin ja ajovalot rupeavat vilkkuumaan ja myös vie kaiken virran niihin valojen vilkkumiseen että moottori sammuu vaikka kaasu olis pohjas

[Rapsu]

Eli se vilkkurele toimii, mutta vettä on tainnut päästä oikean puolen vilkkujen sisään tai johonkin liitokseen, jossa aiheuttaa oikosulun. Tutki vilkkujen liitokset yms. ja anna kuivua niin rupeaa tod. Näk. Vilkut pelaamaan! Ja sitten kunnolla eristää, ettei pääse vettä toista kertaa väärään paikkaan.

[Saalistaja]

Ainakin itellä oli muistaakseni usein etuvilkkujen sisällä vettä, roiskuu eturenkaista ajaessa ja ei pääse poistumaan.

[Altonity]

Itselläni ollut tuollainen Kymxo MXU, 1500km ajettu ja kaikinpuolin siisti. Edellinen omistaja sanoi oston yhteydessä, että tuo on täysin vakio. Nytten talvea varten ajattelin pistää vähän isomman suuttimen niin käy rikkaamalla. Uuden suuttimen koko on 85 ja vanhan suuttimen koko 80. Ensin toimi ihan hyvin, mutta ajoin tuollaisen 5 kilometrin koeajolenkin ja sen jälkeen ei enään käynyt tyhjäkäyntiä. Koitin säätää tyhjäkäynti ruuvia, mutta en saanut silti sitä käymään lämpinä tyhjäkäyntiä

Minkä kokoinen on MXU vakiosuutin ? Minkä kokoisia suuttimia teillä on ollut ?

[Laitila]

Vaimon vanhalla tädillä on tämmönen mxu 50 himmeli, siitä kyrvähti akku ja uutta tilalle... Mittasin latausjännitteen joka näytti 18.1V joka minusta on aika suuri. Onko normaalia? kierrokset oli tosin ryyppy päällä kohtaiset kun mittasin.

[AJS]

Oletteko MXU:n käyttäjät joutuneet uusimaan etupäähän olkatappeja sekä niiden puslia?
Katsastusmies alkoi kitisemään etupäästä ja kirjoitti rekisteriotteeseen, että etupyörän laakerointi välyksellinen kummallakin puolella.
Lähemmin kotona tarkasteltuna laakerointi on kyllä täysin kunnossa, mutta olakatapeissa on hieman välystä kun etupyörää heiluttaa. Kulumaa tapeissa ei ole, mutta pieni välys kuitenkin. Vaikuttaa tuo olkatappisysteemi sellaiselta että siitä ei saa välyksetöntä millään, kun siinä ei ole mitään säätö/kiristysmahdollisuutta.

[KYMTIN]

no niin eli olen uusi tällä foorumilla, kymco mxu ollut minulla nyt 3v ja 70cc malossi virinä nyt kaveri myisi isompaa kaasaria dellorto 19mm phbg ( bs ) niin saako tuohon imukaulaa mistään kun en itse löydä kun sitten on se suoraan as malli joka menee kymcoon paremmin suoraan. ??

[Joo]

Eli, mäkin olen uusi täällä foorumilla. Ja tuli näin vaa mieleen, kun kohta mopokortinkin saanti yms. Ja mönkijä tuntuu vaan paremmalta vaihtoehdolta, niin onko tuo MXU hyväkin? Siis, kannattava ostos? Paljon tuo nyt kulkikaan vakiona? Onko paljoa vikoja tms.?

[Pasi S.]

Henkilökohtaista kokemusta ei ole, mutta hyvänä asiana pidän 2T moottoria. Helpohko saadaa enemmän voimaa ja yksinkertaisempi rakenne.

[foursquare]

Tässä vähän katsellut kyseistä mönkkäriä, ja tulikin vakuutus katsottua omasta yhtiöstä netissä (IF) ja antoi pelkälle liikennevakuutukselle alennusten jälkeen
307e hintaa. Onko näissä mopoissa tosiaan noin kovat ja onko muilla samaa hintaluokkaa vai onko nettilaskuri ohjelma vain laskenut sen aivan pieleen?

Sitten toisella asialla että onko tätä MXU ensimmäistä topikkia jossain viellä, en nimittäin löytänyt, ja ekassa viestissä lukee että sieltä pitää hakea tietoa. Löysin vain muutaman hajanaisen topikin missä on muutama vastaus johonkin kysyjän asiaan.

[Saalistaja]

Itellä muistaakseni oli n. 120e vuodessa vakuutukset, mutta tosiaan siitäkin on jo 10 vuotta aikaa... Tiedä sitten mitä nykyään. Alkuperäinen mxu topic lienee kadonnut jo bittiavaruuteen aikoja sitten.