linhain kierrosten rajoitin miten saa pois?

[waari]

milläs poistitte rajoittimen?

saksilla, leathermanilla, sivuleikkureilla ihan miten ite tykkää.

[blue Honda Trx]

milläs poistitte rajoittimen?

saksilla, leathermanilla, sivuleikkureilla ihan miten ite tykkää.

jaaa.....kerro nyt hiukan tarkemmin mistä ja miten,tuo pikkuveli haluaisi omaa huihaihinsa vähän vauhtia...

[waari]

heheh jos tarkemmin palstaa selaat niin huomaat että linhain rajotin on suurempi salaisuus kuin........ se toiseks suurin salaisuus. kaikki tietää mitan se poistetaan mut kukaan ei kerro, eli .......kukaan ei tiedä? tai jotain.
kato yv

[waari]

EI HELAVATA.nythän mä vasta hokasin.....onko sese veli joka hondansa linkkuun......?

[blue Honda Trx]

EI HELAVATA.nythän mä vasta hokasin.....onko sese veli joka hondansa linkkuun......?

sepä juuri....

oisko jotain tietoa miten se saisi huihaihinsa kulkemaan hiukan?

esim.se kierroksenrajoittimen poiskytkeminen...

[jr]

Vitja kun en tuosta rajoittimesta tiedä, ns erittäin salainen, mutta sanoisin että jos tuohon nelivetoon (?) käy kerran nuo tehoputki ja variaattori, niin ne kannattaa hommata. Ainakin tuohon 260:n vaikuttivat erittäin positiivisesti. Eihän ne tiettykään nopeutta tuo hirveästi (variaattori kyl hieman siihenkin auttoi), mutta jos nää tietävät viittis siitä infota teikäläistä. Nii, isompaa rengasta alle kans.

[waari]

joo se tehari käyp kyllä ja arskavaattori(varinaattori) myös. SUURIN onkelma huitsukan huippunopeudessa on....... välitykset. vaikka kuinka yrittäis ni...... ne välit. tosin rengastuksella saa vähä helpotusta.

[offroader]

Ois Linhai sisäänajettu ja suutin vaihdettu, pumpusta virtausrajoitin poistettu ja tehari ostettu, voisko joku kertoa tännekkin tuon elämää suuremman salaisuuden eli miten tuon kiekkarajoittimen saa poistettua?

[arienq]

Oisko näistä mitään apua?:
http://workspace2.smilehouse.com/worksp ... roupID=952

Ois Linhai sisäänajettu ja suutin vaihdettu, pumpusta virtausrajoitin poistettu ja tehari ostettu, voisko joku kertoa tännekkin tuon elämää suuremman salaisuuden eli miten tuon kiekkarajoittimen saa poistettua?

[Sharedoc]

Mietin vaan että ilmeisesti Linkun tehoja on rajoitettu kierrosluvun mukaan säätyvällä sytytysajoituksella joka vie sytytystä myöhäiselle suurilla kierosluvuilla ja vähentää tehoja.

Jos näin on, niin missä tämä säätö on?

Tuoreena Linkun omistajana en ole vielä ehtiny alkaa tutkimaan paikkoja, mutta autoissa yleensä sytytyksen ajoitus hoidetaan keskipakosäätimellä, jossa on painot ja jousi. Periaateessa jousen jäykkyyttä säätämällä tai painoja säätämällä ennakkoon voisi vaikuttaa.

[cossuesco]

Tuskin linkussa on enään aatamin-aikaista järjestelmää, sytytysennakot luultavammin poltettu rommille tci-poxin sisään. Eipä ole tullut tutkittua löytyiskö tuollaiseen pc:llä säädettävää sytkää?

[Sharedoc]

Saksalainen on kokeillut skooterin CDI-boksia mutta ei kulku parantunut

http://www.big-ranger.homepage.t-online ... index.html

[4x4 jari]

Ehkä se on saman tyyppinen kuin 4 vaihteisessa honda monkeyssa. Eli pistää säätöpotikan (säätövastus) 0-100Kohm impulssisyöttöön (sytkän "hetki").Pickup coilin antoon...
kondensaattori / kelakytkennällä saisi "vaihe" eron sytytys hetkeen, laskennalla ehkäpä "automaattisesti" säätyväksi, kierrokset alhaalla aikaisempi..

Kunhan sisäänajot on tehty, voisi muistella taas kaiholla nelarin kaikenlaisia virityksiä...

Oonko eka, vai ehtiikö joku muu...

[max]

Mistäköhän voisi kysellä tätä k&n high-flow air filter-70/102? Ainakaan K&N:n luettelosta en äkkiseltään löytänyt?

Onko arvon linhaisteilla tietoa "kiinteästä" rajoittimesta ja sen poistosta variaattorista etummaisen rullan takapuolelta??

Reki ja hanurikorjaamon kautta tuli tietoa, että siellä olisi sellainen..

[Janskus]

K&N:ältä löytyy vapaavirtaussuodatin: K&N (RD-0720)