Canarojekteja. Aka 1133cc Get Torqed

[poke]

Nämä kaverit ovat vasta siirtämässä tätä nelipyöräsiin, mutta rakentamistaan Apexista ne kertovat seuraavaa.

Yes, same idea as the cold side of a turbo. We actually have our compressor housings cast at a turbo manufacturer and then we machine them in house to match our compressor wheels and system.

That motor is a very mild build, it made 114 HP on motor, with our charger, every 12.5-13 psi of boost doubles N/A HP. So at 12.5-13 psi it will make about 225-230HP, at 26 psi it will make 335-345HP.

[poke]

Alakaa pahasti junnaamaan tämä rojekti. Racinkiboxi piti lähettää saksaan mittarin ja avaimien kera, BUDS ei jostain syystä huollossa huolinut ottaa yhteyttä boxiin, jotta ois saanut avaimet koodattua.
Saksan pojilla on vähän paremmat työkalut, toivottavasti siellä onnistuisi. Peukut on pystysä etten olisi onnistunut tekemään boxista paahtoleipää.

Joutessaan tuli väkerrettyä pari sliparia lyhemmäksi ja tekastua niihin väliputket. Voten sliparissa ihan murakat soundit, omasta ei pääse kokkeilemmaan ennen kuin saa jonkun ecuboxin pelittämään.
Kiinnityspanta jäi tuosta uupumaan, tullenee jälkitoimituksena.
Tuohon Voten tuubiin on lisätty keraaminen pinnoite estämään tankin alueen turhaa lämpenemistä. Omasta otin lämpönauhat pois kö kyllästyin ainaiseen pölytykseen, yllättävän ussein joutuu noita nauhoja aukomaan. Pittää tilata lisää tuota keraamista, aika riittosaa ainetta kun 250ml on tullut jo aika monet putket pinnoitettua. Kätevääkin, kuhan ensin käy pullottamasa sen paukkupulloihin.

[jermu]

Komiaa son taas mies tehny!!

[poke]

Tämä rojekti on hieman seisoskellut, kun eivät huollossa päässeet tuohon nykyseen aivolaatikkoon käsiksi. Piti sitten hommata itelle adapteri, megatech avvain ja tehä tiedonsiirtokaapeli, nyt on kaasuläpän asentotunnistin resetoitu ja hiukkasen muuta pientä. Jos kuvitteletta että olin niin fiksu, että omin voimin sain nuo inrefacet, kaapelit ja muut taikinoitua niin oikastaan heti, en saanut, vaan apua piti huuella joka suuntaan. Loppu hyvin, kaikki hyvin.


Vaimentajan kiinnityspanta piti muotoilla uusiksi sisarmallin vastaavasta, hieman jäi lyhkäseksi mutta ei satu pahasti silimään.


Nyt pitäs oikiasti olla kaikki evväät säätää seoksia, on ihan mukava päästä tunnustelemaan mitä tuo rasinkipoksi antaa, vai kilahtaako kone samontein kun antaa happia.
Toivottavasti saa ennen sänkikiihäreitä etes hiukan kohilleen. Pittää nimittäin ensin yhen kaverin rene saaha säätöihin.

[Rapsa85]

Toveri rakentelee pidempiä kynkkiä ja mietin noita kukon kynkkiä.jotta onko näissä kestävyyttä iskarin tukipisteen-renkan väliä tuumattu?

[poke]

Kiinnityspiste kestää kyllä, onhan siinä 3mm seinämäisen palkin läpi vedetty 3mm paksuseinämäinen putki.
Iskarin kiinnityspultti on se heikko lenkki, se pitäisi olla erikoisterästä, tai toinen keino on hitsata alkuperäistyylinen kiinnike.
Jos ajaisin pelkästään krossiradalla, tai rajua enskaa, laittaisin luultavasti kiinnityksen alkuperäistyyliseksi. Myös takaiskareihin voi joutua vaihtamaan tiukemmat jouset.

[poke]

Lisätään Rapsa vielä, tuokin kiinnitystapa tuli kestotestattua dynopenkissä. Tehomittauksessa renkaitten luisto aiheutti hillittömän pomppimisen, joka johti molempien takavanteiden tuhoon. Iskareiden kiinnityksestä ei sen sijaan löydy moitetta, ne kesti niinkuin oli suunniteltukkin.

[poke]

Kiitos cotcot, korjaan Darth.

[Darth]

Nyt on jappasut siivottu, pidetään tää helmitopiikki siistinä. Toivottavasti tämän kanan tarina vielä jatkuu.

[kadet89]

Hittokseen kun olis pinkka kunnossa, tietäisin mihin sen sijottaisin.

[poke]

Kiitti kadet, sydäntä lämmittää että edes joku ymmärtää hyvän päälle.

[Nege]

Onhan tätä seurailtu ja myynti-ilmoa kuolattu. Lottovoittoa edellen odotan.
Jätkille kans sanoin et kun lottovoitto pamahtaa niin samantien on suuntana Oulu.
Johan sieltä osa on tullut josko loputkin saisi joskus lunastettua...

[Bansku81]

Täälläkin on laitteen rakentelua seurattu suurella mielenkiinnolla ja varmasti yksi Suomen parhaista tiellä ajettavista mönkijöistä, mutta hieno olisi nähdä tuo vielä 4WD laitteenakin tuolla tekniikalla. Saattaisi sitä saada tuolla vähän mutaakin siirtymään

[ATC]

Pikkaisen olen lämmitellyt Pokea muuttamaan tuo Isomus Mud Raceriksi. Se kävisi helposti ja saattaisi kiinnostuneita sitten ilmaantua rahatukkuineen oven taakse jonoksi asti...

[pikku2]

Samaa mieltä.