Trapper 500xl -08

[turokukkonen]

oiskohan ketään törmänny seuraavaan vikaan?

elikkä kun (ilman valoja) kaasuttaa kierrokset tonne 4-5 hujakoille alkaa pröpöttämään myös ajaessa veto päällä, mutta ku laitan valot päälle ongelma poistuu?!?!?!

kiitoksia vastauksista jo etukäteen

[murkula_]

Aika jännä...
Toisin päin jos olisi niin sanoisin ettei lataa, sytkäboksi ei saa tarpeeksi sähköä ja alkaa röpöttää.

Hmm. Lyökö se niinkuin rajoittimen päälle?

[turokukkonen]

Ei se ole niinku rajotin häsmäkkää, ku härnäämällä sen saa ottamaan enempi kierroksia

[turokukkonen]

Aiheuttaa lämpimänä pätkimisen täyskaasu kiihdytyksessä. Ongelma poistuu kun puhaltimelle menevän maadoituksen korjaa. Puhaltimelle eli pleksille menevään mustaan johtoon lisä maadoitus mönkijän rungoon

tommosen tekstin löysin ku selailin foorumia, oiskohan vika siinä jotenkin.... täytyypi tsekata ja ilmottelen tänne sit miten kävi.

[Roosa999]

Ensinnäkin, tervetuloa Foorumille.

Taitaa olla kyse flektistä, eli jäähdyttimen Probelaattorista... eikä siis Pleksistä, jota voisi luulla ihan jonkinsortin tuulisuojaksi.

[Sutinen]

Lisää puhaltimelle maadoitus se yleensä auttoi, tarkista akku kaapelin maadoitus rungossa.
Putsaa ja hio puhtaaksi. Yleensä lämpimä teki että pätki kun kiihdytti ja Fleksi pyöri samalla
ja ei virta riittänyt koneelle tai cdi boksille.
En muista oliko cdi boksi miten maadoitettu mutta sama homma putsaa
maadoitus siitäkin.
Laitat valot päälle ongelma poistuu, maadoittelisko sitten jotenkin
valojen kautta ja käynti paranis Kuulostaa toi valo homma
aika mystiseltä...aja valot päällä

[vaughan]

Se on flekti ei pleksi eikä fleksi...

[Sutinen]

Tämä on mennyt tarkaksi....jäähdyttäjän puhallin kuitenkin kyseessä

[Roosa999]

kaikenlaista kato kieroumaa on liikkeellä...

[turokukkonen]

kattelin eilen sitä PUHALTIMEN maadotus juttua. sinne oli laitettu lisämaadoitus.

oli joku vaan kuorinu maajohdosta kuparit näkyviin ja kiertäny siihen päälle uuden maadotuksen ja sähköteippiä päälle ja laittanu maihin mutterin alle.

hion siittä MAALIN pois liittimen alta ku oli maalin päälle vaan kiristetty. ja tein ton lisämaadotusjohdon liitoksen kunnolla.

täytyy tänään koitella et helppasko. ja jos ei auttanu ni katon myös noi edellä mainitut asiat.

tuli muuten ns. uusikin vika mikä varmaan lienee liittyvän samaan asiaan, eli menin töihin eilen aamulla koneella ja ei ongelmia mutta ku lähdin kotio (keli n.20astetta) ni n.20km ajon jälkeen alko pröpöttämään ku lisäs hiukanki kaasua,
eli pintakaasulla täyty mennä, mutta vähän aikaa ajettuani tää hävisi ja sama taas vähä ajan päästä. eli hyvinki ois voinu johtua tosta ku PUHALLIN lämpimänä lähtee päälle ni ongelma alko.

mutta tänään se selviää et auttoko parannus ku lähen töistä kotio köröttelemään

n.m. pleksiman

[Sutinen]

Siinä se vika varmaan on, tinata kannattaa liitokset niin pelaa varmite.
Toi viittaa jus siihen kun flekti lähtee käyntiin ja välillä se sammuu ja ongelma poistuu
ajussa ja taa käy huonosti.

[turokukkonen]

Kyllä vielä päivällä ku ajoin töistä kotiin ni vika alkoi ilmetä n.20km ajon jälkeen. Minkä takia ei vika ilmaannu ku ajan töihinpäin aamulla? Tuuletin kumminki hurisee aamullakin. Onko tuuletin jotenkin automaattisesti säätyvä lämpötilojen mukaan vai pyöriikö aina samalla teholla.

Mennäkseni aiempiin vikoihin, mikä vehkeessä oli kun ostin sen: eli akku keitti x määrän ajettuani. Ajattelin ku mittailin jännitteitä jotka oli 15voltin tietämissä että jännitteensäädin kökkönä.
Ostin uuden säätimen ja akun.
Samana päivänä kun oli seissyt n.7h ni uusi akku keitti ja oli tulikuuma. Irrotin akun ja vinssin virta piuhat ja nostin akun jäähtymään.
Huomasin että oli vetäny vinssin sikapiukalle ja kun mittasin vinssin piuhoita ni oikkarissa oli. Purin vinssin sähköt ja huomasin että oli akulta relehäsmäkälle menevät piuhat melkein 1m liian pitkät, tämä ylimääränen oli laitettu vyyhtiin ja nippusiteille runkoon kiinni.
Oli vyyhti siinä lämmenny ja sulattanu kuoret ja oikkarissa.
En tiä kuin kauan oli edellisellä omistajalla näin ollu.

Ja varsinaiseen asiaan päästäkseni, olisiko tämä voinut aiheuttaa johonkin muualle vastaavaa sulamista tai jonkun laitteen rikkoutumisen tms.

[Roosa999]

Aikamoista sähkömurhetta. Jos tuollaisen kohtaan, puran kaikki alkutekijöihin ja alusta uusiksi.

[Sutinen]

Tuuletin toimii anturalla eli pyörii kun kone lämpenee
tarpeeksi. Sammuu kun moottori vähän jäähtyy.
Vinssi johot ottasin pois ettei se vain maadoittele
vinssin sisältä esim tärinässä ja vetele oikoseen.
On voinut jättää sinne vammoja jos lämpimänä käynyt.
Löysääs kokeeksi bensa tankin korkkia
kun örveltää...jos vetää tyhjiön tankiin ja ei saisi
bensaa. Kuvaile vikaa tarkemmin mitä tapahtuu ja onko
esim valo katkasimella vielä vaikutus. Joko akun ja cdi
maan katoit. Vetääkö kone, syleksiikö kaasarissa ja käykö
tyhjäkäyntiä ja paljonko kiertää ja missä alueella pätkii.

[turokukkonen]

joo oliskin tarkotus ens viikolla aloittaa katteiden purkaminen pikkuhiljaa ja alkaa kattelemaan kaikki sähkö ja maajohdot läpi ja korjailla jos näyttää hiukanki pahalta.


vinssin johdot on ollu jo viikon hyllyllä ku laitoin uudet johdot siihen relehäsmäkkään eli akulta tulevat ja vinssille menevät "paksut" johdot. kasvatin johtokoon 16mm ku orkkikset oli jotain 10mm ja sulakkeen laitan väliin. vielä ku löytäsin sille relehäsmäkälle jonkun hyvän paikan ku ne oli vas.eturenkaan vieressä rungossa kiinni eli kaikki vesi ja sonta lensi just siihen eli ei hyvä paikka.
täytyy tänään koittaa tota korkki juttua tänään ku ajan kotiopäin, korkissa kyllä joku n.8-10mm letku mistä ottaa ilman (ja ei ole tukossa) mutta koitetaan, koska oire on hiukan samanlainen ku bensa on lopussa ennen ku vaihtaa varatankille.

valokatkasijan vaikutusta en ole ny vähään aikaan koittanu ku on noit muita tullu mut koitetaan.

akun maadotuksen katoin silmä ja käsikopelo määräisesti ku en jaksanu 10 aikaan ehtoolla enempää tehä ku aamulla kerran töihin, mut sillai näytti todella hyvältä mut irrottelen kyllä vielä senkin ja ton cdi boxin maadotusta en ole vielä kerenny.

ilmanputsarissa oli pieniä bensa jäämiä mut ei mielestäni paljon ja tyhjäkäynti on 100%:nen.
kiertää mielestäni iha normisti tonne karvan vajaa kuutta ja sillon ku se pätkiminen/ yskiminen alkaa ni se tapahtuu ajossa nopeudesta/kierroksista riippumatta eli alkaa pätkimään ja kevyesti yskimään ja nopeus laskee pikkuhiljaa kun ei saa annettua kierroksia ja n. 1min. jälkeen taas lähetään. eilen ku lähin töistä (työmatka 22km) ni viimesellä parilla kilometrillä teki sen kaks kertaa