yleistä GOES 450X

[Check Control]

katteet maksaa niin paljon ettet niitä osta =D oliko 350e per kate???
leimalle päästöt kuntoon ( saa olla kunnon heitto niissäkin) välykset pois nivelistä ja valaistus kuntoon. leimaa on turha jännätä. helpommin se menee kun auto.

No jo on hinta keksitty katteille! Kävisköhän jonku "merkkivehkeen" katteet pikku sovituksella?

[kiki84]

eix kukaa kerro mistä saa pienen rattaan taakse?

[thebeet83]

muistatko vielä ketjujaon? oliko ne 520? http://www.moposport.fi/fi/takarattaat/ ... Group=1897
noista etittelee suht sopivaa?

[Hartsa24]

eix kukaa kerro mistä saa pienen rattaan taakse?

Muutama vuos sit kirjottelin tonne Hyosung osioon näin:

On muuten tosi hankala löytää tohon takaratas, ku koitan ettiä jotain valmista JT ratasta.. Eturatas on jo tiedossa..
Ei sitä sit löytyny, mutta JTR1480 rattaan tilasin koska tuosta saa pienellä modauksella sopivan.

Modaus oli muistaakseni ton keskireiän suurentaminen.

http://www.ajbike.fi/product_info.php?p ... =1&sort=4d

[Miketius]

Tyhmä kysymys mutta viittiskö joku ottaa kuvaa akustaan silläilailla että näkisin navoille menevät johdot?

[Miketius]

Eipä tarvitsekkaan enää

Sitten kysymys, missä vois olla vika kun pakkivalo palaa koko ajan, vapaavalo ei syty ja mittaristossa ei näy mitään mutta valo palaa? Kaikki toimi vielä ennenkuin käytin laitteen osissa?

[Check Control]

Saako sylinterikanteen mistään venttiiliohjureita? Räjäytyskuvissa ei edes näy...
Tai onko tietoa käykö jostain muusta kamppeestä?

Nimim. Puolipuristin räjähti ja täystuho kannessa!

[Hartsa24]

Moro,
Ei kellään oisi ylimääräsenä kaasutinta tohon?

[Josa75]

Kampparin laakeri sanoi sopimuksen irti. Kellään tietoa minkäkokoinen toi laakeri ois tai sit jollain jotain räjäytyskuvia josta sais katottua? Noi saakelin kaupat ku ei haluu vastata mihinkään viestiin saati puheluun...
Tai jos jollain tietoo minkä muun koneen osat kävis suoraan arpomatta tohon... oliko joku suzuki?

[kotz]

Onkos goessissa minkälaisia tyyppivikoja? Ilmeisesti nuo liian ohkaset piuhat ainakin. Moottorin kiinnikkeet ja puolipuristin ilmeisesti myös?

[subline]

Tervehdys taas. Tuli ostettua goessi jälleen ja sen mukana tuli tietty huono akku. Latasin akun ja töihin olin lähdössä hirveällä kiireellä. Asensin akun ja vekotin lähti käyntiin ja sammui hetken kuluttua.
Maa johto oli huonosti kiinni. No ei muuta kun akku irti ja fiksasin johdot ja kytkin kiiressä akun väärinpäin ja laitoin virrat. Huomasin että olin kytkenyt akun väärinpäin ja käänsin navat.
Tämän jälkeen mönkijä ei lähde käyntiin pyörittää konetta mutta ei lupaa. Mikä mahdollisesti meni rikki?

[Epikki]

Päivää taloon!

Tuli laitettua Kotka 250cc nelari crossimopo pois ku eihän sillä täällä kylillä uskalla ajella. Tilalle tuli arvatenkin 08vm abouts 8000km ajettu Goes 450X. Porvoosta on tämä laite kotoisin alkujaan...

Mukana tuli katukumit, piikit ja nappulat. Piikit ja nappulat 10" vanteille ja katukumit 9".

Kaasarissa powerkit?!??? ja vaimentimen kuristin avarrettu. Mikähän tämä tämmöinen powerkit on? Vakioluisti (muovinen palikka) tuli mukaan myös.

Todella tyytyväinen olen toistaiseksi muutaman ajon jälkeen ollut ennenkaikkea siitä syystä että voi heiluttaa nyrkkiä takaisin naapureille kun eivät pidä päristelystä. Nyt on kilpi takana ni siinäpähän heiluttelee.

Muutama seikka kuitenkin to do listalla:
- Pitkät näyttää huuhkajat puiden latvoista.
- Etupyörien suuntaus ihan miten sattuu. Hakee ajossa kovasti ja näkee jo silmällä että toinen pyörä harittaa.. Ohjeita suuntaukseen toki täältä löytyikin jo hyvin ja tokkopa kummoinen homma.
- Täys vedossa vähän pätkii/prötää kakkosella ja kolmosella ainakin. Mikähän tässä voisi olla? Ilmanputsari ainakin näkyy olevan ihan vakio vaahtomuovinen. Auttaisiko vapari asiaan?
- Putki jonkun verran paukuttaa. Voi liittyä tuohon prötäilyyn? Paukutus ei sinänsä haittaa kun vain muuten toimisi.

Kaasarin rassailusta erittäin vähän kokemuksia...

Kiva laite kaikinpuolin!!! Todella mukava ajella kun ei ole henkihieverissä käyntiin potkimisen jälkeen ja voi huoletta ajella B-kortilla missä vain!

[Epikki]

Ja mistä tiedän onko tuo kuuluisa puolipuristin poistettu?

Kaikki vinkit tervetulleita muutenkin!

[Check Control]

Päivää taloon!

Tuli laitettua Kotka 250cc nelari crossimopo pois ku eihän sillä täällä kylillä uskalla ajella. Tilalle tuli arvatenkin 08vm abouts 8000km ajettu Goes 450X. Porvoosta on tämä laite kotoisin alkujaan...

Mukana tuli katukumit, piikit ja nappulat. Piikit ja nappulat 10" vanteille ja katukumit 9".

Kaasarissa powerkit?!??? ja vaimentimen kuristin avarrettu. Mikähän tämä tämmöinen powerkit on? Vakioluisti (muovinen palikka) tuli mukaan myös.

Todella tyytyväinen olen toistaiseksi muutaman ajon jälkeen ollut ennenkaikkea siitä syystä että voi heiluttaa nyrkkiä takaisin naapureille kun eivät pidä päristelystä. Nyt on kilpi takana ni siinäpähän heiluttelee.

Muutama seikka kuitenkin to do listalla:
- Pitkät näyttää huuhkajat puiden latvoista.
- Etupyörien suuntaus ihan miten sattuu. Hakee ajossa kovasti ja näkee jo silmällä että toinen pyörä harittaa.. Ohjeita suuntaukseen toki täältä löytyikin jo hyvin ja tokkopa kummoinen homma.
- Täys vedossa vähän pätkii/prötää kakkosella ja kolmosella ainakin. Mikähän tässä voisi olla? Ilmanputsari ainakin näkyy olevan ihan vakio vaahtomuovinen. Auttaisiko vapari asiaan?
- Putki jonkun verran paukuttaa. Voi liittyä tuohon prötäilyyn? Paukutus ei sinänsä haittaa kun vain muuten toimisi.

Kaasarin rassailusta erittäin vähän kokemuksia...

Kiva laite kaikinpuolin!!! Todella mukava ajella kun ei ole henkihieverissä käyntiin potkimisen jälkeen ja voi huoletta ajella B-kortilla missä vain!

Powerkitillä tod.näk. tarkotettaan että kaasariin on vaihdettu täysteho luisti (luistista muistaakseni löyty tietoa enempiki täältä) TAI suutinsarja.

Pyörien suuntaukseen on annettu ohjearvot service manuaalissa. ->files.hyosungmotorsusa.com/TE450S_Service_Manual.pdf

Prötäily vedossa viittaisi turhan paksuun seokseen joten putsarin vaihto on aiheellista TAI pääsuutinjumppa.

Putkessa paukuttelu moottorijarrulla viittaa laihaan alapäähään Ja nyt tarkotan tyhjäkäyntipiiriä kaasarissa. Henk.koht. laiton just jenkkipoikien kasaaman suutinsarjan paikalleen ja putkessa paukuttelu loppui tyystin koska tyhjäkäynti suutin on 18 pykälää isompi.

EDIT:

Pulipuristimen löydät kun otat venttiilikopan pois niin jakoketjun puoleisen pakonokan yhteydessä on semmonen jousitoiminen epäkesko(?) painin.

JA VOIN KERTOA!!! Että tulee reiluusti tuhoa jos räpsähtää kierrosten ollessa rajottimella!

[Epikki]

Voiko päätellä mitenkään onko puolipuristin jo valmiiksi poistettu? Jostain luin että sen tehtävä on helpottaa käynnistystä?

Sellaisen olen kuitenkin laittanut merkille että vaikka startti pyörähtää niin se ei lähde käyntiin ennenkuin tyyliin kolmannella kun oikea kohta löytyy. Vähän kuin crossipyörää potkiessa käyntiin se oikean kohdan hakemin helpottaa.

Onhan tämä laite piikkirenkailla aivan mahdottoman hauska kapine nyt kun luntakin on maassa