Polle 850-09 piiputti (konerikko?) VIDEO LISÄTTY!

[gamo500]

....ja missäs se vika oli?

[hape]

Öljypumpun sihti joka ei ole näkyvissä ennenkuin pumpun irroittaa oli myös täynnä skeidaa.
Tai ei täynnä mutta ei ainakaan ole parantanut öljyn kiertoa.

Eikös se vika nyt tuossa lue. Öljyt kerennyt mössööntyä/sakkaantua vaihtojen välillä -> kierto näinollen heikentynyt ja voitelu jäänyt vajaaksi -> johti laakereiden kiinnileikaantumiseen. Menikö oikein?

edit. Mm Toyotan landruisereissa samaa vikaa ilmaantuu siinä parinsadantuhannen kilometrin kohdalla. Kun sihdin välillä puhistaa niin homma toimii.

[Tötterö]

Ei mennyt. Teorioitahan tässä maailmassa riittää .

[MKe]

Ei se kato kun tuote on sonta ni siinä ei sakkaantuneet öljyt vaikuta tai tukkoinen sihti

[Pumppis]

Skeidanen sihti kertoo huonoista öljyistä ja/tai pitkittyneestä vaihtovälistä. Jos öljyhuolto olisi toteutettu oikein, skeida olisi mennyt ja jäänyt suodattimeen. Kupari ja alumiinimöhnä on seuraus. Ei syy.

[Tötterö]

Viisastelijat voivat lukea aikaisempaa kirjoitusta.
Minä päätän tähän.
Kiitos & kumarrus

[Pumppis]

Kerros ny minullekin mitä aiempaa kirjoitusta viisastelijat voi lukea. Niitä aiempia on aika monta.

Kuvauksen perusteella tuhon on aiheuttanut voiteluhäiriö. Tukkeutuneen öljysihdin vuoksi öljypumppu ei ole saanut tarpeeksi pumpattavaa jolloin öljynpaine ei ole ollut riittävä. Vähäinen öljynpaine on aiheuttanut laakerivaurion.

[Tötterö]

Lyhyestä virsi kaunis.
Se olkoon sinun näkemyksesi ja sinullahan on täysi oikeus tuoda näkökantasi julki.
Totuushan tuo ei kuitenkaan ole..

[Barossa]

...vaan???

[gamo500]

....öljyn puute. maahantuojan syy.

[Zkeba]

Siis vi*tu mikä tyyppi

[Janishell]

Voihan se Tötterön öljysihti tukkeutua konerikon jälkeenkin, kun alakerta leikkaantunut kiinni.
Tötterön netti kommentointi ei kyllä ole mitään parasta, että kannattaa Tötterön katsoa vähän peiliin jos saa ihmisiltä vittuilua netissä.

[motocoyote]

Juu, tötterö on kuitenkin itse aloittanut tämän ketjun neuvoja kysyäkseen, ja loppujen lopuksi suhtautuminen on ollut "haistakaa mitä ehditte", "ei kiinnosta", "hypätkää järveen", "ette tiedä mistään mitään", "tiedän kaiken, te ette mitään", "kaikki ovat minua vastaan" jne.

Potutuksen toki ymmärtää, mutta kai se joku roti pitäs olla...

Paha asenneongelma, enkä ihmettele jos tuolla asenteella menevät sukset ristiin sekä maahantuojan että huoltoliikkeen kanssa.

[gamo500]

Jutut muutiusivat täysin, jos asiallisesti julkaisi SYYN, mikä kone rikon aiheutti. Nyt jos yritetty asiallisesti juttuun sekaantua, t.....ö vääntää senkin v...uiluksi.

[Wagoner73]

Sorry OT, mutta ihan pakko avautua..
Turhan yleistä on, että tullaan foorumille ongelman kanssa ja jos ei heti saada vastauksia ja apua ongelmiin niin alkaa v*****lu muille kun ei saada apua tai vastauksia. No sitten aletaan vastailleen ja auttelemaan parhaan mukaan. Joillekin kelpaa ja joillekin ei.
Mutta mielestäni olisi korrektia kertoa muille miten case etenee jne. jos kerran on muut "velvoittanut" itseään auttamaan. Ja aina lopuksi miettisi miten viestiketjusta olisi jatkossa hyötyä muille, eli vie tapaus loppuun(!). Liian moni kysymyksellä alkanut ketju päättyy ilman, että aloittaja on viitsinyt päättää keskustelua kertomalla miten asiassa lopulta kävi?

Tässä omakohtainen tapaus toiselta foorumilta. Ja voitte olla varmoja, että aikanaan otti päähän, mutta siitä huolimatta olin ymmärävinäni oman vastuuni kuluttajana käytetyn tavaran kanssa. Ja tässä tulee tuo ohut liitäntäpinta tähän Tötterön tapaukseen, eli hieman toisenlainen keskustelu ja lopputulema maahantuojan ja myyjän/huollon kanssa.

http://www.moottorivene.info/keskustelu ... /#msg30959

Hyvää alkavaa kevättä kaikille tasapuolisesti.