Foorumin Dinlit

[okin]

Auttaako tämä? http://webshop.vancuijlenborg.nl/index. ... lgroep=164

Minkäs kokoset ne dinlin etuvanteet yleensä olikaan? Mein tasapainotuskoneeseen saa 10" pienimmillään.

[Mare79]

Kaikissa krosseissa etuvanteen halkaisija on 10". Takavanne sitten viettelee välillä 8-10".

[partakukko]

nyt pitäs olla helppo kysymys mikä ruuvi on kaasarin pohjassa imukurkun puolella ? ruuvataan ulkoopäin.. ilmaruuvi ? ei oo koskaan ennen tarvinnu purkaa kaasaria mutta nyt on talven aikana iskenyt joku mystinen vika kun pätkii täydelläkaasulla. uuden tulpan hommasin ja parani pikkasen tai sit vaan kuvittelin

[Bansku81]

Tarkoitat ilmeisesti seosruuvia. Tuo vaikuttaa lähinnä tk-1/8 kaasulla eli täyskaasuun ei sieltä apua löydy. Tarkista saako kone tarpeeksi bensaa. Bensan suodatin ja tankin korvaus ilma. Jos noista ei apua niin peitä ilman putsaria esim. teipillä niin näkee meneekö pahemmaksi vai paremmaksi. Jos paranee niin käy laihalla.

Vika saattaa olla myös vuodossa imu- tai pakopuolella. Tai myös sähköissä. Nää on aina hankalia ja pitää alkaa vaan eliminoimaan mahdollisia vikoja yksitellen.

[partakukko]

vähän kaikkee jo kokeiltu. uusi tulppa, ohitin bensan suodattimen ja kokeiltu bensahanaa kummassakin asennossa, jako tarkistettu yläpäästä alapäätä en sitten ruvennu avaamaan. k n suodattimen päälle pistänyt sukkaa päälle ja pois. seossuhdemittari näyttää täydellä kaasulla enemmänkin punasta eli saa soppaa mutta ihan normi lukema. kaasarin kurkun vaihdoin kun oli halki n.5mm ja löyty hyllystä ehjä. pitää viel räplätä tää ja huominen ja sit tilaan uuden tulpanjohdon jos semmosen saa jostain.

[Mare79]

Ettei menis sitten täyskaasulla jo liian paksulle, jos kerran tulpan vaihto hieman auttoi . Paksu seos nimittäin tappaa tulpan.

Millanen seosmittari sulla on? Jos se kerran näyttää paksua seosta täyskaasulla, niin tekisin sen mukaan ensin muutoksia. Eli pienempää pääsuutinta sitten vaan ja uusi yritys. Nyt kun kelit lämpenee, niin seos muuttuu paksummaksi, jos muutoksia ei tee.

[partakukko]

mittari on fmi 1.4 eli tommone http://www.futurez.fi/fi/shop/show_pr/2 ... eosmittari . se vaan ihmetyttää kun en ole tehnyt mitään sille moneen vuoteen ja nyt sitten tuli joku pätkimisvika. purin tänään kaasarin ja suutin tais olla 180 ? tulpanjohdon vaihdoin mutta oli joku auton vanha mutta ei vaikutusta.

[Bansku81]

Ettei sit ois jossain muualla sähköissä häikkää. On vaan todella hankala paikannettava tommonen vika.

[Reimonen]

Ei tullut taas mieleleenkään että vatkaus voisi johtua yläpallonivelistä.
Testattiin niin aika löysältä vaikuttivat, ei kai auta muuta kun tilata ja vaihdella.
Saako ihan kotikonstein pihalla vaihdettua vai vaatiiko prässin tms?

[Deuga]

Onko Reimonen myymässä kömpijää pois just ko alkaa ajokelit? Näin tuossa yks päivä ko ajelit keskustan läpi...piti oikein kahesti kattoa, kun oli saman värinen kampe ko ittellä ettei vaan ois liiankin tuttu tilhi

[maazetung]

Ei tullut taas mieleleenkään että vatkaus voisi johtua yläpallonivelistä.
Testattiin niin aika löysältä vaikuttivat, ei kai auta muuta kun tilata ja vaihdella.
Saako ihan kotikonstein pihalla vaihdettua vai vaatiiko prässin tms?

Just eilen vaihdoin alapallonivelen omaan, otin koko tukivarren irti ja prässillä painoin vanhan ulos ja uuden tilalle, mut eiköhän tuon saa ilman prässiäkii jotenkii.. hakkaamalla tjn.. oon aika käsi näis remppahommis.

[Puuhis83]

Mä olen useamman nivelen vaihtanut kotikonstein seuraavasti:

Tukivarsi irti (mielestäni välttämätön toimenpide)
Tukivarsi nivelen ympäriltä kuumaksi ja mäiskii mutteripää edellä niveltä esimerkiksi ruuvipenkkiin. Tähän asti kirvonnut kaikki kohtuu helposti tuolla tekniikalla. Uusi nivel pakkasesta, kumivasaralla kopsutellen ja rasvan avustuksella paikalleen. Suoraan vaan kun saa nivelen aseteltua, niin menee paikalleen vähällä hiellä.

[nikob]

Katurenkaat vaihtuivat viikolla alle ja tuohon kaasuvaijerin jumiutumiseen auttoi WD-40 pursutin koko vaijerin täyteen sitä ja nyt komeasti tuntuu toimivan. Tuli tuolla eilen työmatkakin päristeltyä pitkästä aikaa ja on tuo kyllä hauska peli pikiteilläkin . Pärisevä tankin korkki vain ärsyttää, aivan täydellä tankilla äänetön mutta pikku hiljaa kun tankki alkaa tulla vajaammaksi niin korkin räminä voimistuu. Mistäs tuohon sopivan tankin korkin hakisi? Eikä lukko välttämättä ole pakollinen. Öljyt ja suodatin pitäisi tuossa yrittää keretä joku kerta vaihdella.

[Bansku81]

Dinliin löytyy lukoton korkki. Oliko 901 mallista, joka ei särise. Vaihdoin itsekin sellaisen aikanaan samasta syystä ja siihen kun virittelee lyhyen huohotusletkun takaisku venttiilillä niin on tosi hyvä.

WD40 ei ole oikein hyvä öljy vaijereille. Joutuu rasvaamaan tosi usein. Joku perus PTFE(teflon) öljy on toimivin, riittää kun noin kerran vuodessa öljyää.

[AMSlim]

Lohkeileva vihreä sai lähteä...



En tiedä vaan kuinka pitkään kyseinen dippi pysyy kun tuntuis tulevan todella helposti jälkiä vaikka vedin vielä mattalakankin dipin päälle

Penkki sai myös oman osuutensa uuden kankaan muodossa jo muutama viikko takaperin sekä kilpi muutti jarrusatulan kylkeen.

Ebaystä on vielä matkalla uusi takavalo sekä vilkut taakse