ViiMax:in Honda TRX500FPE 2014

[ViiMax]

Juurikin tuo setti, hinta samaa luokkaa. Ostin paikallisesta rengasliikkeestä.

[Tuuvinki]

Kalajoelle soittelinkin tänään, pitänee pistää tilaukseen heti kun saa vahvistuksen mönkkärille.

Oiskohan mustat vai hopeet hienommat?

[merbau]

Osaatko Viimax kertoa, kuinka leveä Honda on noilla renkailla ja vanteilla?

[ViiMax]

Levein kohta eli takarenkaista mitattuna on tällä kokoonpanolla n.127cm (vanteiden offsetit: 5+2 / 2+5)

[Tuuvinki]

Mitä mieltä vanteiden vaihdosta ja sen aiheuttamista mahdollisista muutoksista?

Miten muuten ylipäänsä toi alu vs. peltivanne -asetelma mönkijöissä? Onko ainoastaan ulkonäköseikka? Aluvannehan ei toki iskuja kestä niinku peltinen...

[ViiMax]

Raideleveys kasvoi viitisen senttiä noin karkeasti. Ja tietysti hieman "raskaampi" ajaa, toisaalta kun on tehostin ei niin huomaa. Aluvanteiden ostoa en osaa perustella muutoin kun olivat hienot omaan silmään, painoa ei toisaalta tullut juurikaan lisää, koska nää SS-sarjan vanteet on perkuleen kevyet

Ainut huono puoli jotta mökötin ei tällä setillä mahdu enää 125cm leveeseen kärryyn, mutta onneks on paku jolla kuljettelen jos tarve tulee.

[Tuuvinki]

Erinomainen huomio! Piti käydä kärri mittaamassa, 132cm näyttäisi olevan. Eihän tohon paljon jää tilaa mutta pitäs mahtua

[ViiMax]

Yhdistelmäkärry tuli siis hommattua. Kokoamiseen meni abaut 2 tuntia kaljojen kera



Päätyjen salpoihin ostin jousisokat ja niihin ketjukiinnitys jottei sokat häviä päätyjä irroittaessa. On kyllä lujaa kiinni kärrin suojamuovit, nooh, ehkä ne ajan kanssa kuluu poies. Lisäksi punaiset heijastinkolmiot tuli nakattua kiireessä kiinni, jotta on edes jotain huomiota takana ajeleville.



Lisäksi apukahvan tein kippaamista varten, eli tuo musta hantaaki kuvassa. Kieltämättä kippaus on tyhjänäkin aika raskas, mutta pitää vinssi tai jokin muu systeemi rakennella jotta saa kuormat helposti tyhjenneltyä.

[ViiMax]

Viikonloppuna olis tarkotus ajaa kaadetut puut pilkottavaksi, toista kuormaa lastaamassa. Ihan kohtuumäärän saa tuolla kuupallakin ajettua kerralla. Melkeinpä parempi näin että pätkii valmiiksi halkomamittaan paikanpäällä ja nostelee valmiit pätkät kyytiin, siitä helppo ajella kärristä suoraan klapikoneeseen.

Hondassa alkaa olemaan 100 tuntia lasissa, eli 100h huoltokin pitäisi varata. Laite toiminut mainiosti, ei vikoja

[PaJa]

Oliko joku erityinen syy että ostit koko kärryn uuden etkä vain lavaa? Eikös se edellinen kärry ollut samanlainen?

[ViiMax]

Juu oikeastaan halusin uuden jossa lava valmiina. Tuohon vanhempaan tukkikärryyn olisi pitänyt hitsata lavaa varten kaikki kiinnikkeet yms. Ajattelin tehdän helpoimman kautta ja hommata uuden ns. valmiin paketin. Edelliset kärryt on jo myyty, joten eivät jääneet nurkkiin pyörimään.

[Pappi]

Otatko kuvan sivusta. Mielenkiinnosta kyselen kun mietin miten tässä combossa asettuu tuo teli. Tuleeko kuormasta äkkiä aisapainoinen. Vesitilavuus oli muistaakseni riittävä. Siitä on hyvä laskea kuormien painoa tarvittaessa.

[tinke77]

Aisapainohan on näissä työkoneissa vaan hyväksi

[ViiMax]

Tossa Pappi sivukuva. Loppupeleissä kuuppa on aika keskellä teliä. Telihän on näissä ns. epäsymmetrinen eli asensin telin niin että pidempi varsi on eteenpäin jolloin aisapainoa on vähempi. Mutta toisaalta, hondassa sitä saa kyllä ollakin, koska itse mönkijä on aika kevyt. Takapyöräpito vaan paranee
Edit. Oon aika monella nähnyt että teli on asennettu väärin päin, mm. kaverilla. Eipä ole häntä juur haitannut, ja risuperällä ajelee.

[Pappi]

Kiitos kuvasta. Hyvinhän tuo tuohon asemoituu. Tuolla sun tyylillä täälläkin tulee haettua puita metästä. Valmiina pölkkyinä pilkontaan. Jää ne vähäisetkin roskat metsään "lannoitteeksi".