Pappilan Outit...

[Pappi]

Entisen ajoneuvon kuulumisia...



Kesälaitumella

[Pappi]

Pari viikkoa tuli oltua reissussa. Mönkijä tietenkin mukana. Säästyi auto aika monelta pohjakosketukselta.

Tykkylumen tekemien vahinkojen korjausta:


Paistinrasva...


Näitä kelkottiin muutama kuorma työmaalle.


Välillä oli vähän pehmyttäkin. Tuosta kun hyppäsi pois mönkijän päältä niin kummasti "saapas hörppäsi".


Tunnelmakuva kalalta.


Päätösreissulla... Vettä satoi kiitettävästi.


Näihin kuviin ja tunnelmiin...


Mönkijään tuli x määrä kilometrejä ja tunteja on nyt parikymmentä. Onneksi käytin huollossa ennen reissua. Postikin oli tuonut ledejä, joten pääsee niitäkin asentamaan noiden parkkien tilalle, mitkä eivät ole enää palaneet aikoihin.

[Pappi]

Tänään oli aiheena noiden parkkien korvaaminen ledeillä. Ihan niin hienoon urakkaan kuin "Moottorijamppa" en ryhtynyt, mutta tulipahan asennettua.

Ledit pöydällä.


Alkuperäisen liittimen jätin ehjäksi ja rakentelin "suojatun" liittimen tuohon lediin.


Näy ja tule nähdyksi.


Nuo ledit sain asentumaan nätisti parilla aluslevyllä ja alkuperäisestä valosta hyödynnetyllä kumikauluksella. Onneksi tuli hommattua kerralla vähän enemmän niin on varallekin jos tarvii... Jos joku tarvitsee omaansa niin yv tavoittaa.

Pitäisi muistaa vastata siihen BRP:n lähettämään kyselyynkin laitteen osalta.

[JMTN]

Mites nykysen mönkijän renkaat pitää, verrattuna edellisiin ?
Onko se swamp litet vai kopiot niistä ?

Itsellä on noi alkup. Swamp litet, eikä niistä ole muuta pahaa sanottavaa, kuin pehmeällä tukkoon meneminen.

[Pappi]

Nykyisen TML.n kuvio on karkeampi kuin entisen DeeStonen. Tämä rengas on myös pehmeämpi, joten ainakin tuolla kangasmetsässä ajellessa pitoa löytyy yli oman tarpeen. Entisellä ehdittiin ajaa 2000km ja renkaat ei paljoa kuluneet tuona aikana. Nyt odottelen ja seuraan mielenkiinnolla miten nämä kuluu. Lumipitoa on näissä kehuttu ja sen näkee sitten talvella.

Pehmeällä suolla pärjäsi kummillakin renkailla. Traktorin välitykset on kyllä kehittyneet paljon. Siinä missä pääsin pehmeän yli hiipimällä, entinen oli kuin sorsa laskeutuessaan suon hellään syleilyyn.

Olisi kyllä ollut mukavaa ajaa ne taimikuormat mitä entisellä ajettiin pehmeän suon yli. Kuvien perusteella oli aika märkä reissu.

Mukavaa kun jokaisessa laitteessa on ollut erilainen rengastus. Saa vähän vertailupohjaa.

Edit.

Viime kesänä meni vähän värkätessä tuon veneen kanssa. Tänä kesänä aattelin kokeilla käytännössä Bilteman traileria. Saa tuon soutuveneen varusteineen järvelle. Aika näyttää miten toimii käytännössä.



Näillä taidoilla metallitöiden suhteen päädyin ostamaan tämän ja jalostamaan eteenpäin mikäli tarve vaatii.

[Pappi]

Bilteman traileri näytti toimivan kun käytiin vesillä lauantaina. Pikkusen jos jalostaisi kun kerkiää käymään kylillä. Yksi kölirulla keulaan ei tekisi yhtään huonoa.

[Pappi]

Poistin tuon luokattoman huonon kilpitelineen ja nostin hyllyyn... "Moottorijamppaa" kompaten mietin, miten tämän nyt tekisi. Nappasin kilven väliaikaisesti kiinni takapuskurin yläputkeen. Pitää miettiä siihen joku kiinnitys, johon saa valot ja heijastimet kiinni. Visioita on, mutta katsotaan miten toteutetaan. Tuo ns "vanhan mallin" kilpi asettaa omat vaatimukset. Hyllyssä olisi taustalevy, mutta se on EU kilven mitalle tehty.

Ylemmässä kuvassa näkyy kilven paikka, eikä haittaa lokeron käyttöä.

Alkuperäisessä kiinnityksessä ei tarvitse kuin ajatella ojien ylittämistä niin kilpi on solmussa

[PaJa]

Sieltä kilpitelineen takaa paljastuu toinen kilpiteline, siihen sai nätisti heijastimet kiinni.
Siitä muovisesta kilpitelineestä kun leikkelee ylimääräiset ulokkeet pois niin saa toimivan telineen kilvelle, kilpivalolle sekä työvaloille tavaralaatikon kanteen asennettuna.
Yläreunaan laittaa telineen ja kannen väliin muutaman sentin verran tavaraa tai jättää leikkaamatta sieltä ne "pultinreiät" pois, alhaalta kun laittaa ihan kanteen kiinni niin kansi aukeaa oikein ja myöskin avauskahvan käyttö onnistuu helposti.

Kuva varmaan kertois enemmän kuin tuhat sanaa näin muutaman huurteisen jälkeen, mutta se menis liian helpoksi ymmärtää

[Pappi]

Nakkaa toki kuva näkösälle.

Tuo toinen kilpiteline alkuperäisen takana on kyllä hyvä paikka heijastimille.

Itse aattelin hyödyntää kilven taakse asennettavaa lisävalotelinettä. Saisi samalla työvaloille paikan taakse. Kahtoo nyt mitä saa aikaan. Hyvin suunniteltu puoliksi tehty, vai miten se meni?

[PaJa]

Pitää yrittää huomisella laitella kuvaa.
Bilteman lisävalotelineestä tein minäkin ensimmäisen version, kilpivaloiksi olis vaan pitänyt hommata ne pultissa olevat ledit jostain niin jäi vaiheeseen. Tuosta muovisesta tuli huomattavasti kevyempi niin sai jäädä sillä paikoilleen.

[Pappi]

Ainahan nämä on vähän semmosia "tehdään nyt näin". Pääasia on, että koneet muokkaantuu omaan silmään ja käyttöön sopiviksi. Lakia ja asetusta unohtamatta

Ledit näyttää tältä.



Hifistelyä olisi jos tuon aluslaatan maalaisi mustaksi, mutta menköön nyt näin. Istuu aika mukavasti tuohon alkuperäiseen kumikaulukseen.

[Pappi]

Meinasi mennä säätämiseksi kuvan muokkauksen suhteen, mutta tuossa on nyt minulla rekisterikilpi.

Ei kaunein, mutta kestää kolistella. Takalaatikon saa auki ja ei myöskään haittaa tuon toisen lokeron aukaisua.



Suunnittelu jatkuu ja oisko tuo nyt versio 0.01

[PaJa]

Muutaman kuvatuksen kävin nappaamassa tuosta omasta telineestä.







Klikkaamalla saa suuremmaksi, toivottavasti jotain apua telineen suunnitteluun.

[Pappi]

Kiitos.

Tänään pyörittelin niitä alkuperäisiä takaheijastimia... Kaippa ne irti saisi, jos eivät pyörisi "läpi". Talmu "laatua"

[Pappi]

Tänään kävin "lopettamassa" yhden halkosavotan ja toin kuorman halkoja tullessani. Mukava iltahiki sääskien syöttinä.


Syksyllä olisi sitten aika mukavasti tuulenkaatoja ajettavana. Pääsee kuntoilemaan hyödyllisesti.

Ctekin latauspistoke löysi paikkansa tuosta keskikonsolista.