Räksytys voimansiirrosta.

[Darth]

Tuli nyt siivottua eväslaukku tyhjäksi ja muutkin kolkkaavat esineet eliminoitua ja huudatettua konetta lumihangessa lukolla ja ilman. En saanu mitään räksyttävää ääntä aikaiseksi. Remmi tosin alkaa olla aikansa nähnyt ja muutamat savutkin siitä on irronnut nii huomas että renkaitten veto on nykivää ensalkuun ja se kyllä hypyttää, mutta loppuu kun peukkua suoristaa. Vois kokeilla uudemman kerran ku joskus saan aikaiseksi vaihtaa remmin.
Lisäys: kardaaneissa ei ole välystä havaittavissa, ei pitkittäin eikä poikittain.

[mikok]

No jo on. Itse tossa maanantaina pikkase kävin revittelemässä. Kyllä ton mun värkin saa ronksottaa aika helposti. Pikkase ku lumessa rupee kaivaa semmuila et pomppiminen alkaa, tulee ääni mukaan. Ja sitä ei kyllä luonto anna kauaa kuunnella. Sitku syöttöjä laittaa reilusti et kumit suttaa kunnolla ei ääniä kuulu. Taitaa tulla omasta kissasta aikapommi Ja tosissaa se kardaanien väljä liike on jotai 10-15 min asteikolla kello. Öljyjä en oo kesän jälkee vaihtanu, ku ei paljoa oo tullu ajettua, eli raudan määrästä ei oo tietoa...

[johny1332]

joo määki jammu miehenä eksyin tänne lukee ... mut joo mulla pitää grizzly ihan samanlaista ääntä lumessa... varsinkin taaksepäin mentäessä ja jos antaa happee sopivasti jyrkkään ylämäkeen lukot päällä...

Aika ahistava ääni ja kyllä! vaihteistosta se kuuluu täälläkin... huomaa hyvin ku tunkkaa perän ilmaan ja vaihdepäälle rynkyttää takarenkaasta eestaas... ei oo vaarallista.. pientä välystä vaan hammaskosketuksessa niinku kuuluu ollakki

[mikok]

Luin näitä omia vanhoja kirjoituksia. Onko täällä paljonkin porukkaa millä on hajonnu tuossa edellä mainittu laakeri koneen sisältä? Mulla tuntuu sellainen pieni kahina kun hiljaa nypyttelee eteenpäin ja löysää kaasua. Täydessa vauhdissa ei ääntä kuule vain silloin kun löysää kaasun ja enen kuin kone pysähtyy. Voiko vari puolella olaa jotain hyapettunutta/kuivaa paikkaa. Ollu nimittäin melko vähällä ajolla tää laite viimeaikoina. Ajettu nut reilut 200 h ja alle 2000 km...

[gamo500]

Eipä ole ollut mitään eriloista.

[arctic400catti1]

Noniiin elikkäs mulla ois varmaa sama vika,kuuluuu epä miellyttävä ääni vaihelaatikosta!!!merkki liikkeessä sanottiiin että se kuuluis muka variaattorista .ja paskat oli koko variaattori irti vihnat ja kaikki ja sit rupesin pyörittämään ees taas siitä takimmaisesta tapista ja pyörii hitaalla alueella n.15 min ja isolla alueella 10 min.mietin vähän että ei siellä voi olla oikeestaan kun kulma ratas sonta*a.ja ja ihan lumen päälläkin kolkuttaaa ja silleeen kun pumpppaaa sitä kaasua niiin kuuuluu pikku kolina mietin vain että kone pitää ottaa irti ja halkasta osiin. mut en tiiiä kasnnattasko ite sörkkiä....

[pusikkoon]

Jos oikein muistan niin sen kulmavaihteen pystyy ainakin 400:sessa tsekkaamaan irrottamalla kytkionkopan ja kurkkaamalla lohkossa olevasta reiästä. Muistelen tuon tsekanneeni kun paikst oli joskus auki. Kulmavaihteen rikkoutuminen on ollut enemmänkin isoilla renkailla varustettujen nelisatkua tehokkaampien 500 ja erityisesti 650h1:sen murhe.

[mikok]

No niin catti tietäjät. Nyt se sitte hajos. Tai ääni on nii karu että ei uskalla ajaa. Ja Tuli esiin ihan normi kalareissulla eikä edes kiusatessa. Eli ääni on samantyyppinen kolkotus kun olis murros rikki. Mutta kuuluu mun mielestä koneen etuosasta oikealta. Ei väli onko nelikikko tai takaveto, nopee tai hidas. Vapaalla ei kuulu mitään erikoista vaikka antaa hanaa eli ei koneesta. Oudointa on että kun nostin paskan pukeille ei tyhjillään vedätettäessä ään meinaa saadaa kuulumaan. Mutta kun jarrjuja vasten kuormittaa kuuluu tasainen nakutus selvästi. nakutuksen taajuus on melko hidas.
Etuperän vasta purin reilut 15h sitten ja hitsasin tapin paremmin hätävarjoittelunliiotteluksi jne... samalla oli tietysti etugardaani käsissä ja se vaikutti ehjälle. Kyllä sieltä nyt on laatikosta varmaan joku laakeri kökkönä ja hammasväljyys kasvanut sen myötä. Etugarnaania pyöritäessä on vapaaliike aika reilu ja jopa hieman myös ylös alas suunnassa.

Nyt olis hyvät neuvot kalliit mistä vois vikaa ruveta selvittelee. Tosin pahoin pelkään että se on konee purku edessä. Varmaan ihan tajuton possakka ainakin kun äkkiseltään katselee. pesä mikä susi aj alle 2000 tkm ja reilut 240h!!

[maxim]

Vaikuttaisi että myllyn sisältä on hammaspyörä ja/tai sen laakerointi sökö toki tämä vaan arvailua.
Jos lontoo taipuu meneppä arcticchat.com ja hakusanaksi bevel gear
"korjaussarjaan" tulee suorahampaiset hammaspyörät jotka eivät rasita laakerointia niin kovin kuin vinohampaiset.
Toivottavasti on jokin muu vika, tuo on aika työläs korjata ja vaatii tosiaan sen moottorin leväyttämisen ja mitä tuolta oon lueskellut niin pahimassa tapauksessa saattaa laakerituho vaurioittaa lohkoakin.

[mikok]

sepäs kuulostaa mukavalta. Kyllä nää on hyviä vehkeitä. Olenko ainut täällä suomessa kenellä on tälläinen käynyt. Oast tietysti maksaa 2000€ ja kuukauden iltatyöt päälle! Jännä kyllä kun vasta 15h sitten vaihdon öljyt ni ei suilloin ollu kyllä mitään sanomista öljyissä. Ois luullu että jotain paskaa olis tullu. No ei muutakun purkamaan ku vitutus laskee alemmas.

[pusikkoon]

Muistelen että nimim. Vpx:llä oli tuo kulmavaihdeongelma viissatkussa. Voin muistaa nimimerkin väärinkin. Mutta haku auttaa.

[VPx]

Vaikuttaisi että myllyn sisältä on hammaspyörä ja/tai sen laakerointi sökö toki tämä vaan arvailua.
Jos lontoo taipuu meneppä arcticchat.com ja hakusanaksi bevel gear
"korjaussarjaan" tulee suorahampaiset hammaspyörät jotka eivät rasita laakerointia niin kovin kuin vinohampaiset.
Toivottavasti on jokin muu vika, tuo on aika työläs korjata ja vaatii tosiaan sen moottorin leväyttämisen ja mitä tuolta oon lueskellut niin pahimassa tapauksessa saattaa laakerituho vaurioittaa lohkoakin.

Itsehän tein tuon suorahampaisiksi vaihdon muutama vuosi sitten. Nyt varottaa tuosta laakerin menosta jurinalla aikaisemmin. Seuraavaksi kokeillaan neulalaakeria tuon kuulaversion tilalle. Josko kestäisi yli 70h 28" Swamp Litet ei ole laakeriystävällisimmät mönkkärissä...nm. Neljäs laakeri ja alle 300h...

Jos näiden laakereiden kanssa ongelmia, niin saapi ottaa yhteyttä.
Veli-Pekka Heikkinen
gsm O44 2O56 82O
vp@baari.net
https://www.facebook.com/velipekka.heikkinen.737
http://www.kainuunmoottorikerho.fi

[maxim]

Pitääköhän tässä itsekin kohta alkaa tilailemaan kulmavaihdetta/laakerointia hyllyyn, ei ole vielä posahtanut paitsi kerran takuu aikana tuli catista etuvetoinen sumeko hoiti laitteen kuntoon, en tiedä mikä sieltä oli silloin hajonnut.

Renkaina on 27" mudlitet ja aika huolella tulee aika ajoin annettua runtua ja tuntejakin taitaa nyt olla kertynyt vähän päälle kolmesataa.

[Hekka]

Vaikuttaisi että myllyn sisältä on hammaspyörä ja/tai sen laakerointi sökö toki tämä vaan arvailua.
Jos lontoo taipuu meneppä arcticchat.com ja hakusanaksi bevel gear
"korjaussarjaan" tulee suorahampaiset hammaspyörät jotka eivät rasita laakerointia niin kovin kuin vinohampaiset.
Toivottavasti on jokin muu vika, tuo on aika työläs korjata ja vaatii tosiaan sen moottorin leväyttämisen ja mitä tuolta oon lueskellut niin pahimassa tapauksessa saattaa laakerituho vaurioittaa lohkoakin.

Itsehän tein tuon suorahampaisiksi vaihdon muutama vuosi sitten. Nyt varottaa tuosta laakerin menosta jurinalla aikaisemmin. Seuraavaksi kokeillaan neulalaakeria tuon kuulaversion tilalle. Josko kestäisi yli 70h 28" Swamp Litet ei ole laakeriystävällisimmät mönkkärissä...nm. Neljäs laakeri ja alle 300h...

Jos näiden laakereiden kanssa ongelmia, niin saapi ottaa yhteyttä.
Veli-Pekka Heikkinen
gsm O44 2O56 82O
vp@baari.net
https://www.facebook.com/velipekka.heikkinen.737
http://www.kainuunmoottorikerho.fi

Mistä noita laakereita kannattaa tilailla? Ikävä sivuääni kuuluu moottorista ja epäilen, että kulmavaihteen laakerointi porsinut.