Oltzin Rakentelut. Honda trx650 ja metsäkuormaaja

[rkku]

Aika ohutseinämäisestä profiilista on telin aisat tehty ja kun pistää kuution kaksi puuta kuormaan ja röykyttää metsässä menemään niin melko varmasti kääntää pyöriä ulospäin joten kulmat ovat miten sattuu mutta jos ajaa vain pölkky kerrallaan niin sitten kestää mutta ruokahalu pakkaa kasvamaan

[0ltzi]

Luulis 4mm kestävän. Sit jos hajoo ni katotaa peilii, takuumies löytyy sieltä ja korjataan..

[Jussi]

Tuossa telin holkissa ois kyllä tilaa vaikka liimais pikku palkin siihen teliin. Nyt ois helppo lisätä kun teli on vielä suora. Oma teli on 6 mm seinämällä

[0ltzi]

Luulis kestävän

[Jussi]

Telin päät vielä viistoon ja kaikkiin laput päihin kemppi liimalla

[meura]

Ja pikkuporalla vedenpoistoreiät palkkien päihin alapuolelle, niin pääsee kondenssivesi ulos.

Maalausfirman autotrailerin runkoneliöpalkit muuttuivat putkeksi, kun oli reiät jääneet tehtaalla poraamatta.
Traileria säilytettiin aina yöt sisällä lämpimässä hallissa.

Hyvältä näyttää

Mika

[Jussi]

Mika on oikeassa. Leikkaa lapusta kulman pois ja jättää sen kyseisen kulman hitsaamatta niin se reikä on alimmassa kohdassa

[0ltzi]

juu oon sen kans kantapään kautta oppinu et ain pitää reikä olla oli talven jälkeen lauttasaunan kaidepalkit pyöristyny

onkos se nyt sitten niin että lähempänä telinlaakerointia olevat pyörät tulee taakse??

ehkäpä jo huomenna tulis onniselta kasa rautaa ni pääsee jatkaa..

[Jussi]

Juurikin näin. Silloin etummaisella renkaalla on pitempi vääntövarsi = pienempi kuorma = kevyempi. Ja noin lyhyt siirto ei kuitenkaan vielä tee peruuttamisesta ihan mahdotonta suoritusta.

[0ltzi]

no nyt on rautaa.. Raideleveys mietityttää mikä ois hyvä?

Pankot, onks ne parlockin kannattimet oikeesti soppelit??



Pyörätki tilasin 300/65-12

[Jussi]

Minä tein kanan levysen. Menee pikku lumessa samaa jälkeä ja ois siten kevyempi vetää. Nythän tuo on kapeampi kuin jontikka ja näyttää vähä siltä että se mutkittelee kun tyhjänä vetää lumisella tiellä. Pitäs vissiin leventää että kulkis jontikan renkaanjäljissä. Seuraavasta kärrystä tulee jontikan levynen mutta matalempi kuin nykyinen mettäkärry. Ikinä ei oo mettäkärry jääny mahasta kiinni minulla.

Eli minun suositus: leveys siten että kulkee samaa uraa mönkijän kanssa ja maavaraa saman verran kuin mönkijässä

[Bj Andy]

no nyt on rautaa.. Raideleveys mietityttää mikä ois hyvä?

Pankot, onks ne parlockin kannattimet oikeesti soppelit??



Pyörätki tilasin 300/65-12

Ei. Tee tosiaan mönkkärin levyynen ja pankot jostain 50mm putkesta. Miulla oisi 6 kpl n. 40mm pankkoja jouten jos kiinnostaa...

[0ltzi]

ei oo nyt kauheesti tapahtunu kun renkaita ei kuulu. ei voi oikeen kärryn eteen tehdä mitään ennen ku saa renkaat ja sitten niiden kanssa telin leveyden. ja sitte ku on telin leveys ni voi tehdä panko pukitm sermin jne.

nosturia tein tänää hetken matkaa.

[vaughan]

Hyvän näköistä rakentelua, tee tosiaan ihmeessä kärrystä raideleveydeltään sama kuin mönkkäristäkin.

[0ltzi]

rinkulat saapu vihdoin