Honda 420 renkaiden kokoja ?

[comanche300]

Moi! Mikä niissä erona jäykkäperäisen ja joustoperässä sen rengastuksen kanssa, minulla menee yli hilseen??? Onko se ofset vai mikä? tutkailin noita kirjoituksia ja siellä oli hyvin kyllä asia esitetty, en vaan keksi eroa. Kaikissa sama 4x110 sitten oliko taka 2+5 ja etu 5+2? "Eikä millään sivulla ole ollut Rautalanka mallia" Entä jos on pelti vanteet ja vaihdetaan alu-vanteet pitääkö vaihtaa pinna pultit akselille vai yltääkö mutteri siihen entiseen pulttiin kiinni? Tekisi mieli isommat kumit saada tuohon vanhaan 350 kun se tulee metsä ajoon, ihan töihin. Tuulenkaadot ja lumenkatkomat puut helpompi kerätä ojitusalueelta tien laitaan kun yrittää tr.lla. Kiitos! Ai niin tulppa meinaa tummua, ei mene kahvin väriseksi. onko totta että kaasarin seos ruuvi on siellä kaasarin alapuolella. sellaiseen ulkonemaan upotettu ettei näy kuin peilillä?

[ViiMax]

Offsetissä ero takapäässä, erillisjousitetussa tulee vanne enempi sisäänpäin, kun jäykkäperäsessä se on päin vastoin. Yleisesti (ainakin) itp:n aluvanteille mydään pultit erikseen, joten pareen käyttää niitä aluvanteille tarkoitettuja pultteja.

[comanche300]

Mutta kun tuossa on kiinteät pinna pultit ja mutterilla levypyörä kiinni. Ainakin sopii jonkun verran sisemmäksi tulemaan tosin levyjarrun pitää sopia sinne sisään.

[pusikkoon]

Muttereita tarkoitti varmaankin veli ViiMax.

[Mare79]

Moi! Mikä niissä erona jäykkäperäisen ja joustoperässä sen rengastuksen kanssa, minulla menee yli hilseen??? Onko se ofset vai mikä? tutkailin noita kirjoituksia ja siellä oli hyvin kyllä asia esitetty, en vaan keksi eroa. Kaikissa sama 4x110 sitten oliko taka 2+5 ja etu 5+2? "Eikä millään sivulla ole ollut Rautalanka mallia"

Tässä mielestäni aika selkeästi selitetty tuo ero. ´Risuperässä täytyy tosiaan olla vanteen sisällä tilaa jarrulevyjä varten. Jäykässä jarru taas taka-akselissa keskellä.

Ai niin tulppa meinaa tummua, ei mene kahvin väriseksi. onko totta että kaasarin seos ruuvi on siellä kaasarin alapuolella. sellaiseen ulkonemaan upotettu ettei näy kuin peilillä?

Seosruuvi löytyy yleensä juurikin tuolta kaasarin alta. Käytä kone lämpimäksi ja vääntele ruuvia kiinni, kunnes kone alkaa käymään huonommin. Sen jälkeen käännä ruuvia auki kunnes kone alkaa taas käymään huonommin. Sen jälkeen käännä ruuvi näiden ääriasentojen puoliväliin. Tuon pitäisi auttaa mikäli vika on tyhjäkäyntipiirissä. Muuten sitten neulan ja pääsuuttimen säätöön.

[comanche300]

Tuo kuva selvittää paljon, minulla on jäykkäperäinen honda ja siinä on jarru siellä levypyörän sisällä. Siinä se jarrukilpi on levypyörän sisäpinnan tasossa. Mikä helpoin konsti saada selville mikä levypyörä käy tuohon, no uudet tietenkin mutta pelimerkit vähissä. Jos löytäisi käytetyt 12" levyt.

[comanche300]

Kiitos! mutta Kaasarin säätö, Millaisella avaimella pääsee käsiksi siihen? on tosiaan piilon vieressä. Mikä kone lie? kyseessä on 350 ja on 4 venttiilinen yksisylinterinen honda. En muista nähneeni sellaista.

[Mare79]

Tuo kuva selvittää paljon, minulla on jäykkäperäinen honda ja siinä on jarru siellä levypyörän sisällä. Siinä se jarrukilpi on levypyörän sisäpinnan tasossa. Mikä helpoin konsti saada selville mikä levypyörä käy tuohon, no uudet tietenkin mutta pelimerkit vähissä. Jos löytäisi käytetyt 12" levyt.

Eiköhän siihen mene vaikka nämä. http://www.nettivaraosa.com/monkijan-va ... et/2272489

[Mare79]

Kiitos! mutta Kaasarin säätö, Millaisella avaimella pääsee käsiksi siihen? on tosiaan piilon vieressä. Mikä kone lie? kyseessä on 350 ja on 4 venttiilinen yksisylinterinen honda. En muista nähneeni sellaista.

Kyseessä on varmaankin Honda TRX350? https://www.google.fi/search?q=Honda+35 ... cQ_AUIBigB
Koitan kaivella sulle nopeasti korjausmanuaalin. Minkä ikäinen peli on kyseessä? Edessä pitäisi olla tarra, jossa vuosimalli.

[Mare79]

Tuosta Trx350 Foremanin korjausmanuaali vuosille 86-89. Osuiko ?
https://drive.google.com/folderview?id= ... jBDQjl5TGs

[comanche300]

Kiitos! mutta Kaasarin säätö, Millaisella avaimella pääsee käsiksi siihen? on tosiaan piilon vieressä. Mikä kone lie? kyseessä on 350 ja on 4 venttiilinen yksisylinterinen honda. En muista nähneeni sellaista.

Kyseessä on varmaankin Honda TRX350? https://www.google.fi/search?q=Honda+35 ... cQ_AUIBigB
Koitan kaivella sulle nopeasti korjausmanuaalin. Minkä ikäinen peli on kyseessä? Edessä pitäisi olla tarra, jossa vuosimalli.

On siellä numero rimpsu ja 1989 ei ihan tuore?

[comanche300]

Moi! Pitää kysyä tietääkö joku, oliko niin että Yammun vanteet käy hondaan taakse pitää vain vanne kääntää toisinpäin? Ajaa säterissä uudet viisteet pinnanpultin kannoille? Kiitos!

[comanche300]

Moi!
Hyvää Juhannuksen aikaa kaikille!
Nyt tulee "tyhmä kysymys" Miksi mönkijän renkaat pitää edessä olla kapeat ja takana leveät ?. Lumessa minä ymmärrän, kapea aukaisee uran paremmin, entä kesällä? onko ohjattavuus parempi kapealla? Taakse tietty tulee painoa paljon enemmän kärryn kanssa. 02 hankin eka mönkijän ollut metsätöissä pääsääntöisesti sulilla mailla. Suomaastoa osa siellä tuli mieleen olisiko leveät eturenkaat etu? Ei ainakaan sukeltaisi keula niin herkästi pehmeällä pohjalla. Kiitos! jos joku ehtii kommentoida / neuvoa.

[vaughan]

Leveät eturenkaat lisää käsille lyömisen riskiä huomattavasti. Kantavuus toki paranee. J-wheelzziä voi myös harkita alle. https://youtu.be/VJTKh9wfvx0

[comanche300]

Aivan tuo ei tullut mieleen, se on tosi että silloin voima kasvaa renkaasta päin käsille. Kiitos!