Sportsman 570 ohjaustehostin ongelma

[ViiMax]

No tehostaako paikallaan ollessa jos vapaalla kierroksia antaa. Helppohan tuo on testata nii loppuu arvuuttelu mitenkä kuuluu toimia!

[hz81]

Itse veikkaan, että tehostus vaatii koneen käydessä nopeussignaalin mittarilta. Ainakin itsellä kun on Speedohealer asennettu ja toinen asetus on -50%, niin hitallaa puolella hyvin hiljaa ajettaessa menee ohjaustehostin vikatilaan ja tehostus loppuu. VIkakoodin mukaan nopeussignaali puutteellinen tai jotain vastaavaa.

Ja ei siis tehosta itsellänikään paikallaan ollessa.

[jari603]

No tehostaako paikallaan ollessa jos vapaalla kierroksia antaa. Helppohan tuo on testata nii loppuu arvuuttelu mitenkä kuuluu toimia!

Kierrokset ei vaikuta tilanteeseen sehän nyt on kokeiltu ensimmäisenä, katoin korjausoppaasta tehostimen säätö ja vianhaku, pistän huollon tekemään kyseiset toimenpiteet takuukorjauksena kun kerkiän, aikaisempaan viestiin vastatakseni niin koeajo Pollessa tehostin toimi niin kuin pitää ja siitä ominaisuudesta maksoin ja sen ominaisuuden haluan. Speedohealer korkea korjausarvo on tiedossa oleva ongelma ja sille ei taida voida mitään. Itsellä Speedohealer -15% asennettuna tai ei sillä ei ole vaikutusta. Oma mielipiteeni on että tehtaalla laitetaan tehostimet vaan kiinni osa toimii osa ei ja huolto säätää / keskittää ne jos asiakas valittaa.

[Roosa999]

Muista ottaa speedohealer pois kun menet huoltoon vaatimaan.

[jari603]

Muista ottaa speedohealer pois kun menet huoltoon vaatimaan.

Jep, näin se on tehtävä. Mutta tässä huollon ohje tehostimeen

Turn the ignition key to the "ON" position and move the handlebar from left to right several times to ensure the power steering doesn't bind.If binding occurs.
-loosen the (4) mounting fasteners
-move handlebar from left to right several times to position the power steering unit
-torque the (4) mounting fasteners to specification
-check the steering operation for binding again
-if no binding is present, proceed, if binding is still present, repeat this procedure

Yllä oleva teksti on Polariksen Sportsman 570 EFI EPS huollon kirjasta

eli nyt sitten vapaasti suomentamaan mitä tässä käsketään tehdä. Oma tulkinta on että kohdistetaan tehostinta niin kauan että ei takertele ja tämä tehdään vain virrat päällä paikoillaan eli tehosti toimii paikoillaan jos se kerran säädetäänkin paikoillaan.
Mielipiteitä kiitos!

[ViiMax]

Joo mutta toimiiko kun laite on käynnissä

[seatts]

Kyllä mulla ainakin tehostin tehostaa paikallaan jos kone käy, sammuksissa en huomannut koittaa.

[jari603]

Silloin kun toimii sillä ei ole väliä onko kone käynnissä vai ei

[ViiMax]

Mulla toimi 850xpssä kun virrat oli päällä, mutta hetken kun oli paikoillaan käynnissä niin ei tehostanut juurikaan ja taas aktivoitui kun lähti liikkeelle. Hieman ovat kieltämättä mystisiä nämät laitteet

[Roosa999]

Silloin kun toimii sillä ei ole väliä onko kone käynnissä vai ei

Eli ohjaustehostimen pitää mielestäsi toimia, oli kone käynnissä tai ei?

Pitäisi olla ehdottomasti niin, ettei tehostin toimi, jos kone ei käy. Akku tyhjenee hetkessä, jos ei kone ei käy. Tämä on geneerisesti ajateltava toimintatapa.
Muistutan, että koneissa on revisioeroja myös vuosimallin sisällä. Näin autoissakin, jos nyt niihin halutaan verrata.

[jari603]

Korjaan sana valintaani eli tehostin on käytettävissä oli kone käynnissä tai ei. Tehostimen moottori lähtee käyntiin vasta kun ohjaustankoa kääntää eli virrat päällä ja tankoon ei kosketa niin ei kuluta sähköä.

[Roosa999]

Ymmärsin mitä tarkoitit ja silloin mielestäni tehostimen ei pidä toimia, ei siis mitenkään, jos kone ei käy. Jos toimii, niin ok ja saattaahan se jossain toimiakkin, mutta en näe sellaiselle mitään tarvetta.

[Raptorr]

MUlla ainakin 570 SP:ssä toimii tehostaja kun laittaa virrat päälle.

[Mip]

Mullakin tehostin toimii silloinkin kun virrat on päällä ja kone ei ole käynnissä. Eipä siitä mitään haittaa ole ollut tähän asti. Tulee niin harvoin möngittyä siten, että virrat on päällä, mutta kone ei ole käynnissä. Ymmärrän kyllä akun tyhjenemisvaaran. Testasin omaa mönkkäriä pari päivää sitten. Laitoin virrat päälle, jätin koneen käynnistämättä ja heilutin sarvia. Ei mennyt montaakaan sekuntia kun mittaristo alkoi näyttää akun voltteja 10V ja allekin.

[Roosa999]

Tämä ehkä olikin minunkin ajatus, eli se tehostin haukkaa melkoisesti virtaa -> 30-70 A ja siksi tyhjentää nopeasti akun. Tämä vaikkapa niin, että koneen virrat on päällä kun kone kärryssä ja heiluu kärryn liikkeiden mukaan. SIlloin tehostin on aktiivinen ja tyhjentää varmasti akun lyhyelläkin ajomatkalla.

Mutta alkuperäiseen, eli jos tehostin ei toimi kuten kuulu ajossa tai ei toimi ajossakaan kunnolla, niin silloin mollemolle korjaamolle. Muistutan kuitenkin mahdollisesta revisio erosta eri laitteiden välillä vaikka olisi samaa vuosikertaa, joten käytös juurikin koneen ollessa paikallaan tai sammuksissa voi erota toisistaan.