Kq -07 Ei lähe käyntiin ja muutakin sähkövikka

[Lukkomies]

Elikkä vehe ei kunnolla lähe käyntiin. Jos lähtee niin hyvä..mut esim.4-vedon kytkentä tai muu sähkölaite sammuttaa vehkeen. Akku uusittu 1v.sit Yuasan huippuakkuun. Bensapumppu uusittu n.6 kk sit. Kun akku ladattu täyteen ctekillä niin toimii mut ajelu ja muu ei ilm.lataa kunnolla akkua. Ent. Omistaja lisännyt regulaattorilta maajohdon. Eli oisko vika laturissa? Jännitettä en oo vielä mitannut ku mittari just hajos .. apuja ??

[sf-atv]

Lienee latausvika. Mittaa latausjännite noin 14,4V.

[mönkijäinen]

Mulla oli samanlaisia ongelmia. Loppuivat kun lisäsin maajohdon moottorin ja rungon väliin.

[ArticRider]

Mulla oli samanlaisia ongelmia. Loppuivat kun lisäsin maajohdon moottorin ja rungon väliin.

kuullostaa tutulta - minulla lienee sama ongelma. Osaitko täsmätä mihin laitoin ja mistä tuon maajohdon? Ja miten paksulla piuhalla teit?

"tiedoista kiitolliinen"

[verris]

Kyllä tuo vaikuttaisi latausongelmalta ja menee todennäköisesti staattorin taikka jännitteensäätäjän puolelle.
Ainakin oma KG on kylmänä todella huono käyntiinlähtijä. Ei ekalla startilla kun korkeintaan palmun alta. Talvipakkasella yleensä vasta 3. startin jälkeen. Pitääpä omastakin tarkkailla tuota latausjännitteeen tasoa. On vaihdettu bensapumppu, tarkistettu venttiilinsäädöt, vaihdettu suutin sekä kokeiltu eri eculla kun joidenkin mielestä ns. harmaatuodut ovat parempia lähtemään käyntiin. En osaa sanoa mikä olisi paras paikka maadoittaa. Jotkut pitävät starttimoottorin maadoitusta tärkenä toteuttaa paksummalla johdutuksella.

[KpHr]

Kannattaa ostaa mittari jolla asian näkee. Ei ole enää nykyään edes hinnastakaan kiinni koska kun noin kuudellakympillä saa yleismittarin jossa on tasa- ja vaihtovirtapihti mukana. Esim. tuossa

https://www.clasohlson.com/fi/Pihtiampe ... .prodccom9

DIY miehelle ihan onnenomiaan. Näet virran suoraan nappaamalla tuon pihdin akun plus- tai miinusjohdon ympärille (kunhan pihti vain sulkeutuu), ei vaadi mitään kytkentä-ähellystä sellaiselta joka ei sähköistä kovin hyvin ole perillä.

Toimii myös tietenkin jännite- ja vastusmittarina ...

-KpHr-

EDIT:
Oiva myös autokäytössä. Tuttavallani Skoda, aika uusi. Kertoi että joku merkkivalo palaa satunnaisesti ja ohjaustehostin "pätkii". Huollossa oli sanottu että josko vaihdettaisiin ohjeustehostaja tai jotakin osia siihen, hintaa about tonni, en muista tarkkaan.

Pistettiin pihti akun miinusjohdon ympärille ja katsottiin perusasia eli monellako ampeerilla lataa tyhjäkäynnillä. Eipä ladannut ollenkaan ennenkuin kierrokset oli himpan yli 2000 ! Tuon kierrosluvun ylityksen jälkeen pelasi lataus tyhjäkäynnilläkin seuraavaan starttiin saakka.

Tarinan loppua en tiedä mutta selvä viite laturivikaan oli nähtävissä. Väitän että tuollaista oppii käyttämään kuka tahansa ja haukku hintansa varsin nopeasti, sekä saattaa välttyä kalliilta ja turhilta mutu-osanvaihdoilta.

[ArticRider]

Elikkä vehe ei kunnolla lähe käyntiin. Jos lähtee niin hyvä..mut esim.4-vedon kytkentä tai muu sähkölaite sammuttaa vehkeen. Akku uusittu 1v.sit Yuasan huippuakkuun. Bensapumppu uusittu n.6 kk sit. Kun akku ladattu täyteen ctekillä niin toimii mut ajelu ja muu ei ilm.lataa kunnolla akkua. Ent. Omistaja lisännyt regulaattorilta maajohdon. Eli oisko vika laturissa? Jännitettä en oo vielä mitannut ku mittari just hajos .. apuja ??

Tein lisämaadoituksen joka nosti latausjännitettä 0.7...0.9V jonnekin 13.5...13.7V asti. Edelleen sama ongelma; jos tyhjäkäynnillä kytkee valot tai 4vedon se sammuu. Vinssi toimii ok. Kierroksilla ei yleensä sammu.