Honda Rinco & Bj Andyn työkone topic

[Bj Andy]

No kyä tuo 2 litraa riittää ihan jees. Saman kokoinen se meitsinkin koneikko oli. Ei maailman nopein mutta eipähän tarvi hypätä penkiltä. Eikä vie turhaan virtaa...

Ni ja mitä siihen raudan määrään tulee niin 5mm lappuja ja 10-15 mm korvakkeita saa hitsailla pitkän illan ennenkuin vaikka 50 kiloa tulee täyteen...

No kyä tuo 2 litraa riittää ihan jees. Saman kokoinen se meitsinkin koneikko oli. Ei maailman nopein mutta eipähän tarvi hypätä penkiltä. Eikä vie turhaan virtaa...

Ni ja mitä siihen raudan määrään tulee niin 5mm lappuja ja 10-15 mm korvakkeita saa hitsailla pitkän illan ennenkuin vaikka 50 kiloa tulee täyteen...

Kokeillaas laittaa vielä parit kuvat..

Kosteikolta. Kaikki kylvetty, vielä kun alkaisi itämään...

[Bj Andy]

Päivitellääs pilkkasen kun on jäänynnää hieman paitsioon tämä topicci...

Eli tänään oli heinän ym.kanervien pöllytyspäivä , teemalla "kyläkenttä kuntoon"...




Nature strikes back... Eli aiemmin kesällä kaatoi myrsky pari puuta ja toisen suoraan kärrin päälle...

[Bj Andy]

Mitäs viälä...

Niin Wanha Katti oppi taas uuden jutun eli sai yhden työkalun lisää pakkiinsa...



Ja ebay löytö...Öljynvaihtopumppu. Aivan käsittämättömän hyvä laite. En muista milloin viimeksi olen vaihtanu ölppää mihinkään vehkeeseen ilman että X määrää jäteölppää päätyisi hihaan ...



Ripaus nykyaikaa vanhaan kaivuriin...Puomikamera...





Ja vielä tuokiokuva...

[Mika_M]

Kun oliskin ollu tollanen puomikamera silloin aikanaan kun vastaavalla yhdistelmällä ihan työkseni kaivelin.

Hitokseen kipeäksi tulee paikat kun pitkiä päiviä kurkottelee tuolla kajuutassa niin että näkisi edes jotain montun pohjalle... Tosin saihan välillä aina vaihtelua työasentoihin kun tuollaisen Maran puomisto ei oikein tahtonut työntekoa kestää vaan repesi milloin mistäkin.

[Bj Andy]

Kuten tuokin. Muutama maalatessa löytyny murtuma odottaa hitsausta...

[Bj Andy]

Kauhan kallistus kun pitäisi tuohon Maraan vääntää niin mistähän ottaisi öljyt? Vaihtoehtoina oon miettiny kuormaajan kauhan kipristäjää tai tukijalkoja ja poronsarvi keppejä...

[Mika_M]

Sehän on makuasia varmaan. Meillä oli rakennettu lisähydrauliikka toisesta tukijalasta. Venttiili oli muistaakseni siinä kaivurirungon toisen puolen astinlaudalla (se turkkilevyn palanen). Olisko vielä ollu sillä puolella mihin ovi aukeaa, mistä ei muutenkaan mahdu kulkemaan (tosin sullahan ei näytä ovea olevankaan). Venttiili vaan toiseen asentoon niin tukijalan käyttövivulla pystyi operoimaan lisähydrauliikkaa.

[Bj Andy]

Joo. Tuo on aika vahva vaihtoehto. Ja kepit on helppo tosiaan muokata niin että pyörittämällä kallistuu tai tapahtuu jotain muuta...

[ktm]

Sähköohjattu 6/2 suuntaventtiili kauhan linjaan sylinterin viereen.
Sähköittä kauhatoimii normaalisti, säkökytkettynä kauhankallistus toimii kauhan käyttö vivusta.

[Bj Andy]

Tommosella variaatiolla oon tehny pihahommat eikä se ollut oikein mieleinen...

[Maerko]

No niin nyt on saatu etupäähän jonkinsortin työväline kiinnikkeet, ne syntyi polariksen omasta glacier kiinnikkeisä ja aisoista, jossa tällähetkellä kiinni iron balticin modattu V-aura. Ei kyllä ollut mikään bolt on sovitus, vaati näpräystä jonkin verran että istui panssarin kanssa paikoilleen






Tällä hetkellä vielä pelleillään vinssin kanssa koska en osaa päättää laitanko sähkökoneikkoa, joka tapauksessa tarvitsen 13hp polttomoottori koneikon niin tulee hintoihinsa jos vielä lisäksi sähkökoneikon venttiileineen laittaa, polttomoottori koneikkoa pitää taas sitten pyörittää koko ajan niin siinä on se huonopuoli.

Nyt pitäisi peräpäähän saada traktori tyyppinen veto/nostovarsi ratkaisu, tilan ahtaus vaan meinaa olla tai ei edes ole mutta se vapaa tila sylintereille on vaan vähän väärässä paikassa
Big Bossin lavalle saa laittaa 340kg painoa niin jos laitan vaikka 50cm nostovarret niin menisiköhän tuo kuormituksen vääntö niin että varsien päissä 170kg olisi aikalaillaan maksimi kuorma ettei kone ylikuormitu? Tämä tietysti sillä edellytyksellä että saan nostolaitteen rakennettua riittävän tukevaksi kiinni runkoon.
Mietin jo että jättäisi sylinterit pois koko nostolaitteesta ja tekisi yhden boori akseleilla ja holkeilla varustetun tangon jota kääntäisi hydraulimoottorilla ja vetovarret hitsaisin kiinni boori holkkeihin, taitaa olla kuitenkin viisaampi yrittää saada sylintereillä tehtyä

[Bj Andy]

Kuvat ei näy...

Vaan hydemoottori painaa enemmän kuin sylkkä joten ainakaan painoetua et sillä saa.

Laita vaan se polttiskoneikko niin selviät yhdellä. Ei se haittaa jos vaikka auratessa se rötköttää joutavaa. Suuntavenoille tarvit virtauksen säätövenan että saat litrat järkeviksi auraa ym.pikkusylkkiä varten.

[Maerko]

Mikähän noissa kuvissa on vikana kun esikatselutilassa näkyi hyvin? Mitä Andy luulet riittääkö 13hp Honda misssään muodossa pienelle noin 1,1 ajoleikkurin lumilingolle kun sitä olisi tarkoitus pyörittää hydraulimoottorilla? Häviöitä kun tulee hydrauliikassa kuitenkin aina. Ajatus olisi saada kapealla lingolla välillä vedettyä jäällä penkka pois ettei kapene jäätie talven mittaa liian paljon.
Entäs paljonko litroja ja painetta vaatii sinulla tuo rammy että jouhevasti pelaa?

[Bj Andy]

Riittää se johonkin ja jos loppuu kesken niin isompaa konetta... Lumen linkous on vähän semmonen laji että voimaa ei ole koskaan liikaa, tai edes riittävästi...

Mutta jos teet uudella pumpulla joka ei ole katalogin halvin, vaan vaikka toiseksi halvin eli max työpaineet on siellä 250 bar korvilla niin hyötysuhde alkaa olla jo samaa luokkaa ellei jopa parempi kuin hihnakäytössä, joka ei ilmaiseksi pyöri sekään
Onkohan noissa kuvissa joku vain kirjautuneille, tila käytössä jos kerran sinä ne näet eikä muut?

Oiskohan joku 7 tai 8 cc pumppu mihin tommosessa papu riittää sinnne 200 barin maksimeille.
eli 7 x 3.6 tuhatta kierrosta on n.25 litraa per min...

[Maerko]

No en näe niitä enää itsekään että en tiedä mikä mättää.
Englannista saisi johtuu hintaan gx390 hondan, parempi olis jos tehot olisi 20hp luokkaa mutta honda maksaa jo maltaita, kiinnalaista en enää huoli huonojen kokemusten takia. Subaru(robin) taitaa olla aika samoissa hinnoissa hondan kanssa. Lisäks 20hp kone on toisaalta jo aika painava nostella kyytiin ja pois kun on säiliöt ym. Romppeet paikoillaan.
Ajattelin tuplapumppuja tuohon 13hp hondaan, lähinnä siksi että jos on laitteita jotka ei tarvis painetta niin kovasti mutta kaipais kierroksia niin vois nakata ne yhteen. Sitten normi käytössä olis vain toinen ja sais täydet paineet. Eli jotain 8+8 tai 8+6 cc pumput. Silleen kuitenkin että päästään sinne 250barin tuntumaan toisella pumpulla.
Minulla on myös oma valmisteinen giljotiini klapikone mitä olisi hyvä pystyä pyörittää jollain muulla kuin traktorilla mutta järkevän nopeuden vuoksi vaatii paljon litroja, massikan nokkapumpusta irtoaa tällä hetkellä 98 litraa täysillä kierroksilla ja 1500 kierrosta on aika passeli koneelle, eli sen voi tyystin unohtaa tuolla koneikolla ja vaatisi kokonaan oman moottorin