Olisiko jollain olemassa piirrustuksia lumilevyyn? omaksi iloksi voisin rakennella iltahommina sellaisen isäukon mönkijään. Can-am Outlander olis kyseessä, vm -16.
eniten kiinnitys systeemit kiinnostaisi ja jos olisi muutenkin vinkkejä miten kannattaisi kasata ja mitä ottaa huomioon. Googlasin mutta ei oikein oo piirrustuksia löytynyt, taitaa olla salaista tietoa valokuvia on netti väärällään mut niistä olen aika huono tekeen. jos olis mittoja sun muuta tietoja
peräkoukkukiinnitys on tukeva, mutta ongelma niissä on se, että levy ei nouse riittävän korkealle. Esim penkkaan jos meinaa jäädä kiinni, niin levy pitäisi saada todella ylös. ELi pitäisi olla sarana aika nokan kohdalla.
itsellä on joku glacier polaris systeemi, 150 cm leveä, se nousee aika mukavasti, helppo ottaa pois, mutta aika painava. Jos mönkijän keula ei ole todella kantava, niin aura on ongelmallinen jos se painaa 30kg, keula painuu alas kun yrität nostaa, vaatii keulan jäykennys jouset tai jotkut kiristinpalat jousiin.
veikkaan, että juuri sen takia se uusi polaris glacier on muovia.
eli pitää nousta paljon, korkeutta pitää pystyä säätämään vinssistä, koska määrätyillä keleillä tai huonoilla pohjilla ei voi makuuttaa auraa pintaa myöten, mönkijä joko ei jaksa mennä tai ottaa maan epätasaisuuksiin kiinni, eli sitä haluaa kannatella vinssillä. Ja silloin vinssi pitää olla sillai, että se on mahdollista säätää , eli ei saa heti nousta salamana ylös ja pudota alas.
ja sitä keveyttä pitää olla senkin takia, että pystyy kannattelemaan, ja ei sitten kanssa nosta mönkijän perää. lisäpainoja tietysti voi laittaa perään.
Ostaisin valmiin, koska ne on halpoja, hyvä materiaalit maksaa jo paljon ja noissa on kuitenkin hiottu aiemmissa huomattuja ongelmia kymmeniä vuosia, joten niissä on otettu huomioon monta pientä juttua, joka on vaikea itse tehdyssä ottaa heti huomioon.
Kolmeen sataan saa valmiiksi suunniteltuja ja tehtyjä. Jos haluaa pajoittaa niin ostaa tuollaisen valmiin ja tekee omaan laitteeseen sopivat asennuspalikat
Materiaalia saisin duunista lähes ilmaiseksi ja niin kun kirjoitin jo tuossa aikaisemmin niin omaksi iloksi haluaisin rakennella. Tottahan toki helpommalla pääsee kun ostaa kaupasta valmiin ja laittaa kiinni. mutta ei taida kellään olla piirrustuksia olemassa tuollaisista lumilevyistä?
Eikö se omaksi iloksi harrastamisen suola ole just siinä, että tekee alusta loppuun itse. Sitten voi nauttia työnsä hyvästä jäljestä tai surra ja itkeä huonoja ratkaisuja. Veikkaanpa ettei noita seppiä, jotka parinsadan lumilevyä alkaa itse väkertää, ole kovin pitkäksi jonoksi. Ja vielä lyhyempi jono tulee niistä, jotka piirtää tuotoksestaan mitään paperille.
En ole lumilevyä tehnyt mut kaikkea muuta, niin kyllä se siinä samalla tulee suunniteltua kun on kasa rautaa tallin lattialla, joskus ollut joku tulostettu valokuva mukana inspiraatiota antamassa. Joskun on tullut toimiva toisinaan täysi susi, mutta muutaman kerran korjattuna on alkanut mittasuhteet ja toimintaperiaate osumaan kohdilleen jostain se harrastus pitää aloittaa...
jaket kirjoitti:peräkoukkukiinnitys on tukeva, mutta ongelma niissä on se, että levy ei nouse riittävän korkealle. Esim penkkaan jos meinaa jäädä kiinni, niin levy pitäisi saada todella ylös. ELi pitäisi olla sarana aika nokan kohdalla.
itsellä on joku glacier polaris systeemi, 150 cm leveä, se nousee aika mukavasti, helppo ottaa pois, mutta aika painava. Jos mönkijän keula ei ole todella kantava, niin aura on ongelmallinen jos se painaa 30kg, keula painuu alas kun yrität nostaa, vaatii keulan jäykennys jouset tai jotkut kiristinpalat jousiin.
veikkaan, että juuri sen takia se uusi polaris glacier on muovia.
eli pitää nousta paljon, korkeutta pitää pystyä säätämään vinssistä, koska määrätyillä keleillä tai huonoilla pohjilla ei voi makuuttaa auraa pintaa myöten, mönkijä joko ei jaksa mennä tai ottaa maan epätasaisuuksiin kiinni, eli sitä haluaa kannatella vinssillä. Ja silloin vinssi pitää olla sillai, että se on mahdollista säätää , eli ei saa heti nousta salamana ylös ja pudota alas.
ja sitä keveyttä pitää olla senkin takia, että pystyy kannattelemaan, ja ei sitten kanssa nosta mönkijän perää. lisäpainoja tietysti voi laittaa perään.
Ostaisin valmiin, koska ne on halpoja, hyvä materiaalit maksaa jo paljon ja noissa on kuitenkin hiottu aiemmissa huomattuja ongelmia kymmeniä vuosia, joten niissä on otettu huomioon monta pientä juttua, joka on vaikea itse tehdyssä ottaa heti huomioon.
Ei se välttämättä vie nostokorkeutta vaikka on peräkoukkukiinnitteinen.Itse tein rungon peräkoukusta keulaan asti ja siihen runkoon hitsasin kiinni levyn kiinnityslevyn(eagle plow)Keulasta se systeemi on nopeasti irroitettavissa ja takaa irti koukusta.
Karsta kirjoitti:Eikö se omaksi iloksi harrastamisen suola ole just siinä, että tekee alusta loppuun itse. Sitten voi nauttia työnsä hyvästä jäljestä tai surra ja itkeä huonoja ratkaisuja. Veikkaanpa ettei noita seppiä, jotka parinsadan lumilevyä alkaa itse väkertää, ole kovin pitkäksi jonoksi. Ja vielä lyhyempi jono tulee niistä, jotka piirtää tuotoksestaan mitään paperille.
Pari levyä tullut tehtyä, jotenkii saanu ne jopa toimimaankin. En kyllä oo minkää laisia piirustuksia tehnyn vähä hahmotellu ja mittaillu mitä tarvii ostaa ja ei muuta ku kasa rautaa ja mönkkäri vierelle ja rupee väsäilee ja mallailee. Itse tein toisen auran rh putkesta kehikon ja hitsasin siihen ohuen pellin mikä heittää lumen ja toisen auran tein 3mm levystä kantaten. Kannattaa käydä liikkeissä kyselee vaikka uusia mönkiöitä auroilla ni samalla voi vakoilla sieltä livenä ja googlesta ja täältä ettiä kuvia. Minkä merkkiseen mönkijään levy tulossa? Tuleeko tästä levystä kääntyvä?
Lumilevyn sarana kiinnityspiste kannattaa tehdä mahdollisimman alas että palautus jouset eivät joutuisi liian koville, tässä ainakin yksi vihje kun alkaa itse tekemään levyä.
Mulla ei oo mutta voisin piirtää. Osittain työkseni suunnittelen Solidworksillä kaikenlaista. Tai sitten työkaverilla tai olla lumilevyprojekti omaansa muutama vuosi sitten. Pitääpä kysyä löytyykö ne. Jos järjellä/rahassa ajatellaan niin mitään ei tarvi ite tehdä. Lumilevynkin saa sen 250 eurolla siihen hintaan ei saa ite tehtyä ees osia halavemmalla.
Kolpin High Rise atv lumilevy on mönkijän alle kiinnittyvä, mutta tuon sarana systeemin takia nousee todella korkealle. Toteutus on fiksu, mutta hintaakin on kyllä pelkällä työvälinerunkolla 380$ rapakon takana (n. 310€).
Mitenhän tuossa Kolpinin saranassa on toteutettu tuo palautuminen? Onkohan sinne laitettu vaan jäykät jouset, mitkä antaa periks levyn noustessa riittävän ylös? Tuollaisen patentin vois vaikka apinoidakin oman levyn työrunkoon, sillä se säästäis vinssiä, narua/vaijeria ja runkoa.
jostain se harrastus pitää aloittaa...
