TGB Blade 550 Traktori

[Jmk]

Juu ei. Suurin homma taitaa olla saada johdotukset järkevästi sijoiteltua ja rele suojaisaan paikkaan

[Vänska]

Juu. Pitää alkaa asentamaan ensikerralla kun menee tallille

[Valtra79]

Jos nyt noista olis jotain apuja edes johdotuksissa...

Punaisella ympyröidyt ovat valolle meneviä johtoja.

Penkin alta akulta,



Sulake


Johto vasemmalta puolelta alas akkukotelolta



Ja samaa puolta penkin alta eteenpäin



Edestä mittaripaneelille kohti kytkintä, toinen johto on virran syöttö ja toinen valoille menevä.



Johdot katkaisijalle



Katkaisijalta vasemmalle tuikulle vasenta puolta



Ja oikealta puolelta oikealle tuikulle



Deutschin vesisuojattuja 2-napaisia liittimiä



Valojen johdot paikoillaan



Ja itse valot käyttövalmiina.

[Jmk]

Kiertääkö sun asennuksessa akulta lähtevä virta kytkimen kautta?

[Vänska]

Juu kiitoksia kuvista.

[Valtra79]

Kiertääkö sun asennuksessa akulta lähtevä virta kytkimen kautta?

Sieltähän se menee.

[Jmk]

No nyt ymmärrän kyllä miksi hinkuut sitä sulaketta herätevirta johtoon, kun eihän sun kytkennöissä sellaista edes ole. Mutta jos kytketään releellä valot niin en kyllä kertaakaan ole edes kuullut että herätevirta johtoon ois sulaketta laitettu. Ei edes autosähkö liikkeissä joissa joitain laitatettu

[Valtra79]

Kyllä se tuolla takanapäin lukee että suoraan akulta....

Ei noi ledit tarvi relettä jos pysytään säädyllisissä wateissa. Hehkulamput asia erikseen.

[Jmk]

Ei rarvi releitä ei. Mutta lähinnä tuon kytkennän kannalta ettei tarvitse katkaisijan kautta käyttää virtaa ja kuten aiemmin kirjoitin että voidaan estää valojen tahaton päälle kytkentä esim. Pysäköitynä ollessa. Mutta toki jos et liiku koneellasi missään missä saattaa liikkua muita niin silloin on ihan sama miten olet valosi kytkenyt

[Valtra79]

Jep.

[adhdod]

Moikka!
Nyt on sitten itselläni hommatuna käytetty TGB 550 blade efi jne... Ajettu n. 2000km ja n.700h
Kysymys kuuluukin että minkälaista toimenpidettä vaatii vaihdekepin vaijerin säätö koska vaihteet ns. temppuilee... N ei meinaa löytyä helposti ja käynnistäessä pakki menee päälle heti. Sitten kun ajon jälkeen pikkasen runkkailee niin vaihteiden osoittimesta häviää kokonaan valot ja laite sammuu. Mistä on kyse?

[KYR-12]

Ei olis uskonu että tgb mittariin saa tuommosta tuntimäärää ajettuu ennen ku leviää totaalisesti

[ViiMax]

Siellä kulkee vaihdetangot molemmin puolen konetta, eli sivuposket (katteet) auki molemmin puolin niin pääsee käsiksi. Vika kuitenkin kuullostaa siltä että se on enempikin sähköpuolella. Vaihdetunnistimen johtoniput katsoisin ensimmäiseksi, eli mittaristo irti ja sieltä takaa katsoo että johtoniput on ehjät. Monesti tehtaan jäljiltä liian tiukalla vedetty ja voi olla hiertyneet puhki, tai olla jopa poikki.

Mutta jos säädät vaihdetankoja niin kannattaa olla maltillinen niitten suhteen. Pienikin säätö vaikuttaa aika paljon, eli malttia hommaan.

[Jari]

Tere

Pienenä tietoinfona variaattorin rullista omalla kohdallani:

2018 vuoden traktorimalli ja rullien paino 15g kpl. Ja kokohan on tuo tuttu 26x13.

Ilmeisesti joissakin ollut 17g / 13.5g jne. Ainakin vanhemmissa ja todennäköisesti tieliikennevehkeissä.

Tarkoituksena hommata Dr Pulleyn 17g tilalle, jotta saisi kierroksia vähän maltillisemmin jatkossa, eikä olisi niin huutavaa sorttia liikkelle lähdettäessä.

[Tuffa]

Tyhmiä kyseelee uusi täällä.
Kannattaako näillä keleillä ajaa tiellä neliveto vai takaveto päällä?