Polaris sportsman 570

[Mara84]

Ei tapahdu mitään kun virta-avainta kääntää, ei edes hätävilkut syty.

Mönkkäri pimeni kun kokeilin virratpäällä kaukovaloja niin samantien kaikki pimeni.

Joskus jostaki kuullu että tuossa monitoimikatkaisijassa joillakin ollut vikoja?

[ktm]

Renkkaas vähän sitä tappokatkasiaa.

[ErkkiXC]

Oliko täysin "kuollut", kuten tuo omani aiemmin?

Ja eilen hain tuon oman huollosta ja kaasukahva on nyt vaihdettu uudesta samanlaisesta ja ainakin tänä aamuna toimi, kuten pitääkin. Tosin ei vielä hirveitä hurraa huutoja, sillä akulle näytti LO:ta ja reilu 11V, kun virrat laittoi päälle, käynnissä ollessaan toki normaaleja. Katellaan nyt jonkin aikaa ja jahka pakkasia taas tulee, toimiiko vielä.

Ilo oli ennenaikainen, nyt aamulla Polle oli taas täysin kuollut, ei minkäänlaista eloa. Akulta mitattuna mittari näytti hiukan yli 2V

[Mara84]

En aukassu monitoimikatkasiaa, pikkasen laitoin kuivaoljyä ja renkkasin kytkimiä.
Sitten huomasin akulta tulevan maajohdon sinne sulakerasian maapisteeseen jonka kiinnitys mutteri oli löysällä koska johto pyörähti liitoksessaan. kiristin tämän ja plus liittimen samalla.
Startille menevät plus ja miinus olivat kiinni.

Sitten (-)akunkenkä paikoilleen niin johan hörähti ja latas eikä heittänyt herjaa.
Vinssikin pelasi hyvin kun vähän kokeilin.

Yksi etutyövalo vvilahteli mutta uusin pari liitintä niin jospase siitä sekin.

Näillä näkymi pitäisi taas pelata. On se sähkö kumma kun se ei hyppää edes millin sadasosaa eteempäin. Pitää jatkossa rueta tarkastaan useammin liitokset.

[Mara84]

Öljynvaihto huoltoa tein tänää. moottori ja peräöljyt sain vaihdettua mutta etuperän poistopropun kuusiokolo oli murjoutunut niin että avain pyöri tyhjää.
Millähän se sais auki niin että sen sais vileä kuunnikin?

Kokeilin imeä kumiletkulla täyttöpropun kautta mutta ei mahtunut kovin pitkälle kun otti hammasrattaaseen kiinni, pitää huomenna kokeilla mehupilliä menisikö se syvemmälle.

Vinssin jouduin ottamaan edestä pois niin sain täyttöpropun esille.

[pörhis]

Kokeile isoa torx avainta naputtaa siihen ropun kantaan kiinni.

[Mara84]

En saanut etuperän poistoproppua irroitettua.

Sain imettyä noin 100ml ja tilavuus oliko se nyt 265ml.

Löytyyköhän nuita proppuja mistään uusia?

[KpHr]

Etuperän proppu: polaris osanumero 2203738 (front gearcase drain plug) esim. tuossa:

https://www.google.fi/search?q=polaris+ ... 8aYz7jMWzM:

eli tod.näk. kannattaa hakea suomesta lähimmästä polaris-huollosta

-KpHr-

PS:
Kyllä tuo risa kannattaa taikoa pois tavalla tai toisella. Tarkka täyttäminen (minulla 500 vuosimallissa 2011 265 ml tilavuus) paljon helpompaa kun saa perän ensin tyhjäksi ja tyhjennyspropun takaisin paikoilleen; täytän etuperän huohotusletkun kautta imaisemalla sitä kautta etuperään ensin alipaineen ja ruuttaan 100 ml lääkeruiskulla jonka nokka nenee tiiviisti putken sisään tavaraa alipaineiseen huohotusputkeen; perä imaisee öljyn ruutasta varsin kätevästi, eikä tule sotkua

[jukk@]

Minusta tuo täyttö määrä on tuo 265ml. Itse täytin sen 100ml ruiskulla täyttöpropun kautta.

[soikka]

Do niin, nyt vinssivaijeri-lumenauraus syndroomaa.Eli todellla hyvin tähän saakka palvellut ,570 vm 18 vm Glacier aurailtu alkup. vinssivaijeri meni poikki. Tilalle kävin motonetistä vaijerin , vaihto helppo, mutta heti poikki ,pariinkin kertaan koukun juuresta (asentelin alkup koukunkin ) eli vaijeri ihan sitä itteään!.

Palstan viisaiden mukaan vaihtoehdot lienee ,kun käyttö 99% on lumiauran käyttöä (mulla on erillinen kannettava vinssi mönkärin ,kelkan, autojen vinssaukseen) ,niin joko oikeasti kestävä vaijeri jostain 6-8mm??)' tai sitten taljanhinan parin metrin pätkä jota joku suositteli . Naruihin ei oikein ole luottoa. Mistä hyvä vaijeri?

[jukk@]

Do niin, nyt vinssivaijeri-lumenauraus syndroomaa.Eli todellla hyvin tähän saakka palvellut ,570 vm 18 vm Glacier aurailtu alkup. vinssivaijeri meni poikki. Tilalle kävin motonetistä vaijerin , vaihto helppo, mutta heti poikki ,pariinkin kertaan koukun juuresta (asentelin alkup koukunkin ) eli vaijeri ihan sitä itteään!.

Palstan viisaiden mukaan vaihtoehdot lienee ,kun käyttö 99% on lumiauran käyttöä (mulla on erillinen kannettava vinssi mönkärin ,kelkan, autojen vinssaukseen) ,niin joko oikeasti kestävä vaijeri jostain 6-8mm??)' tai sitten taljanhinan parin metrin pätkä jota joku suositteli . Naruihin ei oikein ole luottoa. Mistä hyvä vaijeri?

Itse heitin vaijerit menemään ja laitoin tilalle narun. Samalla lähti alumiininen liukukitakin ja laitoin tilalle isolla alarullalla olevan kidan. Toistaiseksi ei ole tarvinnut narua vaihtaa eikä muitakaan ongelmia ole ollut. Itselläni on vanhempaa vm oleva polle ja puskulevykin kiinnittyy tuonne rungon alle jolloin vinssin naru tulee aika jyrkästi alaspäin.

[Mara84]

Tänään otin pollen lumitöihin huoltotoimien jälkeen. Startatessa tuntu olevan akussa jännite vähänä mutta lähti käyntiin ja herjas käynnistyksen aikana LO-jännitettä.
Muuten pelasi hyvin mutta herjaa 0520320 31 koodia mittaristossa ja aika-ajoin pätkäseen tehostajaa pois, vinssi välillä nostaa hitaasti ja flekti ei pyöri täysilläkierroksilla kuin aika-ajoin. Lataa kuitenkin reilua 14V.

Tuollaista koodia ei ohjekisjasta löytynyt mutta 520229 31(EPAS-ohjelmistovirhe Tila voimassa) ja 520231 31(EPAS-virransäästötila Tila voimassa) löytyy.

Nyt hetken aikaa ollu laturissa kun jännite alle 12V, virrat päällä ei herjannut mitään.

Nyt iltapäivällä kokeilin käyntiin, ei herjannut mitään, Työvalot vilahteli taas oudosti eikä ladannut kuin reilua 13v välillä.

[jukk@]

Niin näitä ei tosiaan kestä kääntää edes ranteet tiukkana. Melki sormikireydellä. Ne on o-rengas tiivisteellä, niin pitää käytännössä, kun vaan kääntää kiinni.

No vahingosta viisastuu ja ensi kerralla sitten varovaisemmin.
Taidan nostaa moottorin ylös ja irroittaa öljypohjan ja katsoa mitä sitten. Moottori paikallaan en rupea tuota turostelemman.

Do niin, nyt olisi sitten öljypohja korjattu ja illalla alkaa sitten mönkijän ajokuntoon laittaminen. Katsotaan kuinka paljon osia jää tarpeettomaksi

[soikka]

No nyt on 4 ton liina ala Motonet vinssissä, sellainen 2 m pätkä kuten neuvo oli. Pakoputken kannatinkumista stoppari koukun edessä. Pelaa hyvin ja kestänee .. Vaijerit lähti tosiaan jortaaniin, sen verran syletti nakerrella katkennutta
irti vinssistä. Hommasin myös tuollaisen dyneemaköyden, onpahan mukana myös jos tarve tulee.

[pöllipolle]

Syttyipä vikavalo Sportsman 570 X2 Nordic vm 2017:ssä, vikakoodina 520468 (31). Ei löydy manuaalista, mitähän tuo tarkoittaa? Voiko ajaa vai pitääkö vielä lavetilla pajalle?

Polaris on vähän kuin Bemari - molempia pitää olla vähintään kaksi, koska toinen on kuitenkin aina korjattavana.

EDIT: Ei tiennyt huolto, ei kuulemma maahantuoja eikä tehtaan järjestelmäkään mitään tuosta vikakoodista.