Mitäs voisi tehdä että saisi Linkusta "city-ystävällisen"
Lisää ilmaa renkaisiin, tasapainotus... Vai pitääkö odottaa että lumi saapuu niin sohjossa meno olisi kivempaa vai etsiskellä sorateitä vaan...
300 4x4 asfaltilla
300 4x4 asfaltilla
Tulipa viikonloppuna Linkku haettua mökiltä loppukaudeksia/talveksi kotiin tallin suojiin. Illalla heitin ekan lenkin asfaltilla. Stongaa sai vääntää jopa takavedolla hampaat irvessä ja meno oli muutenkin kummallista kun oli tottunut hiekkateilla ja metsäautoteiden urissa mönkimiseen.
Mitäs voisi tehdä että saisi Linkusta "city-ystävällisen"
Lisää ilmaa renkaisiin, tasapainotus... Vai pitääkö odottaa että lumi saapuu niin sohjossa meno olisi kivempaa vai etsiskellä sorateitä vaan...
Mitäs voisi tehdä että saisi Linkusta "city-ystävällisen"
Lisää ilmaa renkaisiin, tasapainotus... Vai pitääkö odottaa että lumi saapuu niin sohjossa meno olisi kivempaa vai etsiskellä sorateitä vaan...
-
hajotapy
- 4WD
- Viestit: 136
- Liittynyt: 10 Tammi 2006 08:13
- Mönkijä:: Yamaha Grizzly 700 efi special
- Paikkakunta: Lappeenranta/Taipalsaari
citykokemuksia
kokemukseni city-käyttäytymisestä on jo melkoisesti. Ensimmäinen investointi on katurenkaat. Menosta tulee paljon rauhallisempaa ja etenkin hiljaisempaa - kumit eivät ujella (kuin kurvissa!)
Toisaalta... Linkun ominaisuuksiin ilmeisesti kuuluu se, että meno on aina melkoista "lellumista". Jos kumit (paineet) laittaa liian koviksi, syntyy kaivinkoneilmiö - laite alkaa pomppimaan ja loikkimaan. Sopivat paineet ovat noin 0,8-0,9 paikkeilla. Mutta noillakin paineilla ja eri kaasun asennoilla, nopeuksilla, Linkku ikäänkuin hakee balanssia - joskus menee tosi tasasesti - juskus alkaa lelluminen ja ajo on ikävää. Pitkillä asfalttipätkillä alkaa suorastaan potuttaa koko ajaminen.
Kyllä kait totuus on se, että mökijä on tehty metsään ja maastoon.
Toisaalta... Linkun ominaisuuksiin ilmeisesti kuuluu se, että meno on aina melkoista "lellumista". Jos kumit (paineet) laittaa liian koviksi, syntyy kaivinkoneilmiö - laite alkaa pomppimaan ja loikkimaan. Sopivat paineet ovat noin 0,8-0,9 paikkeilla. Mutta noillakin paineilla ja eri kaasun asennoilla, nopeuksilla, Linkku ikäänkuin hakee balanssia - joskus menee tosi tasasesti - juskus alkaa lelluminen ja ajo on ikävää. Pitkillä asfalttipätkillä alkaa suorastaan potuttaa koko ajaminen.
Kyllä kait totuus on se, että mökijä on tehty metsään ja maastoon.
Epäonnistuminen on maksimoitu, kun kyvytön neuvoo halutonta tekemään jotain täysin tarpeetonta!
Yamaha Grizzly 700 efi special edition -09
Hanski
Yamaha Grizzly 700 efi special edition -09
Hanski
Re: citykokemuksia
Tarkoittanet 4x4 pelejä? Crossi-mönkijä supermotokumeilla = OK kadulla.hajotapy kirjoitti:Kyllä kait totuus on se, että mökijä on tehty metsään ja maastoon.
l Kipu on vain tunne l
ajo asfaltilla.
Pienellä kokeilulla, "auraus/haritus" saa mukavan, ei liian hätäisesti kääntyvän.
Rasvausta "alapallo" niveliin (perssonin alapäähän)prässillä ja ohjauksen yläpäähän, että varmasti riittää.
Myös perssonin yläpää uutena kuiva. = rasvaa
Alunperin ei laitettu ollenkaan.
Keveni, ja vanhetessaan kevenee paremmaksi koko ajan.
Katurenkaat ehdottomat, jos ajelee asfaltilla, kuitenkin kunnon kuviollisia, ei sliksejä.
Vetelee kesällä kuormiakin..
Omassa oli pallonivelet perssonin alla löysät .
Rasvausta "alapallo" niveliin (perssonin alapäähän)prässillä ja ohjauksen yläpäähän, että varmasti riittää.
Myös perssonin yläpää uutena kuiva. = rasvaa
Alunperin ei laitettu ollenkaan.
Keveni, ja vanhetessaan kevenee paremmaksi koko ajan.
Katurenkaat ehdottomat, jos ajelee asfaltilla, kuitenkin kunnon kuviollisia, ei sliksejä.
Vetelee kesällä kuormiakin..
Omassa oli pallonivelet perssonin alla löysät .
4x4 pelit
Elämä ei helpommaksi muutu vai..
Elämä ei helpommaksi muutu vai..