kymco kaasutin

[BLADEMAN]

Hei poijaat kertokaa mikä mättää dellortonissani (28mm phbh as)
En saa millään käymään tyhjäkäyntiä
Vuotokohtia ei ole missään ne korjasin,mutta miksi ihmeessä en saa tyhjäkäyntiä kohdalle,pääsuutin on 140 ja muut suuttimet ovat normit.
Eli kun käynnistän niin en saa kirveelläkään käymään 1700+/-100rpm
2000-2500rpm kone käy mutta rupeaa hiljalleen laskemaan/nousemaan ja sammuu,kone sammuu myös jos laittaa vähän kaasua?ruuveja on käännelty ja neulaa liikuteltu mutta mikään ei auta,saisikohan liikaa ilmaa power filtteristä vai pitäisikö tyhjäkäyntisuutin isontaa?
Ja vielä sitä että kun laittaa kaasua ja päästää irti niin kestää aikansa(useita sekuntteja) kierroksien laskea.Mikä muuten on että pamauttaa joskus kaasariin?
Voi voi taitaa kyllä jäädä mun osalta pikkujouluajot väliin (10,12,06)jos en saa korjattua ongelmaa

[MikaR]

Kaasuttimen 1/4 asennon jälkeen tyhjäkäynti suutin ei ole enään pelissä mukana.

Hmm...

Puhdista tyhjäkäyntisuutin. Ei paineilmalla, vaan ohuella vaikkapa vaijerin säikeellä ja suutin kaasuttimesta purettuna.

[BLADEMAN]

Uusi suutin on,tosin tarkistin sen myös ennen paikoilleen laittoa ja kunnossa on. "Kaasuttimen 1/4 asennon jälkeen tyhjäkäynti suutin ei ole enään pelissä mukana"No juu ei ole pelissä mukana,mutta kun pitäisi olla mukana pelissä kun tyhjäkäynnillä on kun ei kaasuun koske.Omat ideat ja kärsivällisyys alkaa loppua Nyt laitetaan föörymi käyttöön ja katotaan jos vaikka sais apua nopeasti,ilman että tarvii mönkijää räjäyttää

[4wheels]

Kaasari tuli tänään ja ensi sauhut otin just äsken.Ajamassa en käynyt kun noi hanat ja muut killuu vielä irrallaan.Hyvin tuntuis kierroksia ottavan .Asiaan.Onko jossain säädöissä vika kun täydestä kaasusta irrottaa niin tuppaa vähän paukutteleen?Kiitos coolerille hyvistä neuvoista .

[MikaR]

Hmm...

Ettei sitten seos ruuvista ole nokka katkennut sisään ?

[Petsku]

Vaihdoin myös kaasuttimen (30mm) ja ainakin 50:n tyhjäkäyntisuutin tuntuu toimivan. Kuitenkin sama vika/ ominaisuus vaivaa eli kaasun/ kierrosten palautuminen normaalitasolle vie useita sekuntteja. Se on hiukan kiusallinen ominaisuus, kun jää vielä veto päälle silloin kun pitää aloittaa jarruttamaan, kele. Vaijerista tai sen säädäistä asia ei ole kiinni. Tuttu autopuolen mekaanikko veikkasi asian johtuvan saaste/päästö järjestelmästä. Muuten kaasarin vaihto kannatti ja varsinkin virivari toi toivottua jämäkyyttä menoon.

[BLADEMAN]

Onko jossain säädöissä vika kun täydestä kaasusta irrottaa niin tuppaa vähän paukutteleen?Kiitos coolerille hyvistä neuvoista .

Mulla teki samaa että tuppas paukauttaan juurikin tuolla tavalla,mutta se meni pois kun ruuvasi seos ruuvia auki.
Seos ruuvi on kunnossa kuten kaikki muutkin osat kaasarissa,jos meura vastasit minulle

[4wheels]

Voisko olla tyhjäkäynti suuttimesta kiinni.Itellä sama kaasutin ja vaihdoin ton suuttimen 40:seen ja sillä vörkkii.Vakiona oli 50:nen mut sillä ei tullut kokeiltua .

[BLADEMAN]

Voisko olla tyhjäkäynti suuttimesta kiinni.Itellä sama kaasutin ja vaihdoin ton suuttimen 40:seen ja sillä vörkkii.Vakiona oli 50:nen mut sillä ei tullut kokeiltua .

Tuota minäkin olen ajatellut ja huomenna pitäis tampereella käydä suutin kaupoilla ostaan 40:nen,siellä on nyt tuo 50:nen suutin kiinni.

[risulahti]

No nyt tuli sitten itellekin tilattua noi vehkeet, mut ens viikolla reissussa, joten menee pari viikkoa ennen kuin pääsee ruuvaamaan kiinni ja testaileen.

[4wheels]

Lenkki heitetty ja eron kyllä huomaa .Parempi kiihtyvyys ja kulku muutenkin ainoastaan yläkierroksilla pientä tukkosuutta ennen rajoittajaa.Olisko joku hieno säätö paikallaan tohon?.Alkukäyräkin oli muuten kirkkaan punainen ja muistelisin jostain lukeneeni et liittyis jotenkin seoksiin ?Jos jollain tietoa niin kertokaa.Ainoa miinus tossa hommassa on että naapurit varmaan lakkaa morjestamasta noitten äänien takia mutta tietäväthän ainakin milloin tuun ja meen .

[hesso]

miula korjaantu kierrosten lasku kun laitoin uuden neulan entinen oli kyllä vääntynyt vähäsen ja kulunut

[Cooleri]

[Cooleri]

[Cooleri]