vinssin asennus outlander 800

JP68 · Viesti Kirjoittaja **JP68** » 21 Joulu 2006 08:35

Onkos kellään kokemusta vinssin asennuksesta, kuinka suuri töinen homma on. Tarkoitan siis kuinka paljon katteita sun muita osia mönkkäristä pitää purkaa. Liikeessä väittivät että on päivän homma. Tarjosivat bompan omaa vinssiä hintaan 530e, asennettuna 800e, jos ostaa vinssin muualta asennus on 400e. Miltä tämä teistä kuulostaa?

TAJ · Viesti Kirjoittaja **TAJ** » 21 Joulu 2006 08:57

Meillä tuon asennuksen veloitus on noin 120 juroa ja vinssikin saadaan varmasti kilpailu kykyiseen hintaan

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 21 Joulu 2006 10:19

Kyllä siinä helposti saa päivän menemään kun otetan kaikki kahvi, puhelin ja tupakki tauto huomioon

Omaan peliin meni noin 4 tuntia vinssin asennuksessa puheineen päivineen ja kun ei ollut vinssin asennusrautaa niin sekin piti tehdä.

outlander 400 · Viesti Kirjoittaja **outlander 400** » 21 Joulu 2006 18:23

Ei se kyllä kummonen homma ollu! vähän epäröin aluksi että saanko onnistuun mutta ei siinä loppujen lopuksi ollu mitään vaikeaa! kunhan vaan huolella tekee kytkennät että tulee oikeen! 2na iltana asentelin ja samalla vaihdoin öljyt, yhteensä ehkä 5h en kyllä maksais yli 50e enää asennuksesta!

petri.n · Viesti Kirjoittaja **petri.n** » 21 Joulu 2006 18:52

Huomenna olisi tarkoitus asennella vinssi, pohjapanssari ja tuulilasi paikalleen. Hovikorjaaja varaili aikaa noihin hommiin aikaa n. 3-4 tuntia.

JP68 · Viesti Kirjoittaja **JP68** » 13 Helmi 2007 09:18

Hei mites olette toteuttaneet warn kytkimessä olevan punaisen piuhan kytkennän, ohjeessa se pitäisi viedä mittarikonsolissa olevaan johtonippuun. Ilmeisesti ajovalon kytkimen kanssa saman piuhaan. Olenko jäljillä vai onko parempi tapa?

PG · Viesti Kirjoittaja PG » 13 Helmi 2007 13:52

petri.n kirjoitti:Huomenna olisi tarkoitus asennella vinssi, pohjapanssari ja tuulilasi paikalleen. Hovikorjaaja varaili aikaa noihin hommiin aikaa n. 3-4 tuntia.

Pitäisi laittaa panssari, miten olette laittaneet kun puskulevyn runko paikoillaan, siis millaisia aukkoja?
Kuvaa sattuuko olemaan...

poke · Viesti Kirjoittaja **poke** » 13 Helmi 2007 18:14

PG kirjoitti:
petri.n kirjoitti:Huomenna olisi tarkoitus asennella vinssi, pohjapanssari ja tuulilasi paikalleen. Hovikorjaaja varaili aikaa noihin hommiin aikaa n. 3-4 tuntia.
Pitäisi laittaa panssari, miten olette laittaneet kun puskulevyn runko paikoillaan, siis millaisia aukkoja?
Kuvaa sattuuko olemaan...

Korvakot, joista menee pultti runkoputken läpi, noille täytyy leikata aukot pohjapanssariin. Muuten menee normiasennuksena. Astinlaudat täytyy poistaa asennuksen ajaksi. Kuumailmapuhallin ja kuviosaha mukana, jotta saa panssarin muotoon. Asennus muistaakseni aloitettava perästä keulaan päin, jotta menee kivuttomasti, ainakin kasisatkussa. Ja peli pystyssä tietenkin helpointa.

rixi · Viesti Kirjoittaja **rixi** » 13 Helmi 2007 19:04

Tuli mittailtua korvakkeiden kohdat ja kuviosahalla vähän palaa pois. vähän uusia kiinnitysreikiä tuli porailtua työvälinerungon läpi ja avarrettua työvälinerungon kiinnityspulttien kohdalta mitkä jäi panssarin alle ettei jää pullottamaan. Edestä taakse päin laittelin ja astinlautoja en ottanu pois ja siihen tein uudet reiät ku alkuperäiset ei ollu sielläpäinkään. takapään viimeisen kiinnityksen palat ei oikeen sopinu ni patenttinauhalla ennen vetokoukkua rungon yli ja pultilla kiinni.. Muuten asennus meni muutamassa tunnissa (3-99) ja ne laatikkoöljyt pihalle,mut huomenna pajalle stefan vaihtoon..

poke · Viesti Kirjoittaja **poke** » 13 Helmi 2007 19:21

Astinlautojen seutu kannattaa pitää kohdillaan, näin ei oikeastaan tarvi tehdä kuin eteen kaksi uutta kiinnitysreikää. On nuo kuranpoistoreiätkin siten mallikkaasti kohdillaan.

ATC · Viesti Kirjoittaja **ATC** » 13 Helmi 2007 21:00

poke kirjoitti:Astinlautojen seutu kannattaa pitää kohdillaan, näin ei oikeastaan tarvi tehdä kuin eteen kaksi uutta kiinnitysreikää. On nuo kuranpoistoreiätkin siten mallikkaasti kohdillaan.

Juuri näin, eli noissa Outin malleissa 500,650,ja 800, asennus aloitetaan takaa, jolloin astinlautojentyhjennysreiät, sekä asennusreiät sattuvat kohdilleen, ainoastaan eteen pitää porata kaksi uutta reikää.

petri.n · Viesti Kirjoittaja **petri.n** » 14 Helmi 2007 08:25

Asiantuntijat jotka olette tekemisissä tuon Brp kanssa, niin tehkää heille sellainen vihjaus, että max-versioon saisivat tehdä pidemmän pohjamuovin. Tuo nykyinen on maxiin auttamattomasti liian lyhyt. Astinlautojen reunoista ei saa kunnolla kiinni. Muovin reunat, kun loppuu juuri siihen mihin astinlaudatkin.

JP68 · Viesti Kirjoittaja **JP68** » 14 Helmi 2007 08:43

Hei, PG mihin kiinnnitit vinssin kytkimen ohjaus virran piuhan? Sain tuon vinssin jo muuten paikalleen ja sähköt vedettyä akusta ja relestä, mutta tuo asennus on kesken.

PG · Viesti Kirjoittaja PG » 14 Helmi 2007 10:59

JP68 kirjoitti:Hei, PG mihin kiinnnitit vinssin kytkimen ohjaus virran piuhan? Sain tuon vinssin jo muuten paikalleen ja sähköt vedettyä akusta ja relestä, mutta tuo asennus on kesken.

Minun on XT- malli, eli oli paikallaan. Mutta kun tässä pajaan menen niin tutkin asiaa. Parin päivän sisällä infoa.

- PG

Edit: Kiitos hyvistä ja asiallista neuvoista!

rixi · Viesti Kirjoittaja **rixi** » 14 Helmi 2007 11:42

ATC kirjoitti:
poke kirjoitti:Astinlautojen seutu kannattaa pitää kohdillaan, näin ei oikeastaan tarvi tehdä kuin eteen kaksi uutta kiinnitysreikää. On nuo kuranpoistoreiätkin siten mallikkaasti kohdillaan.
Juuri näin, eli noissa Outin malleissa 500,650,ja 800, asennus aloitetaan takaa, jolloin astinlautojentyhjennysreiät, sekä asennusreiät sattuvat kohdilleen, ainoastaan eteen pitää porata kaksi uutta reikää.

Eipä sitä muuten tullu sovitettua ku edestä kiinni ja siitä jatkettiin.. No kaverin koneeseen pitää tehä toiste päin..