mikäs nappi?

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 28 Helmi 2007 18:15

Jaa että sellanen tapaus, oli rasitusmurtuma kuoressa vai tuliko joku osa ensin kurkistamaan onko perän ulkopuolella valoisaa?

Viljami · Viesti Kirjoittaja **Viljami** » 28 Helmi 2007 18:46

J.O.B kirjoitti:Ei mutta tuossa on kuvia mitä voi tapahtua.....Moton etuperä

No katos perskelettä. Missäs sinä tollasen reijän ja halkeeman siihen sait aikaan? Juuri tuolla toisessa viestiketjussa arvailin etuperän halkeemisen olleen vain paskaa tuuria leipurin kaverilla, mutta tämähän on jo toinen raportoitu tapaus.

J.O.B · Viesti Kirjoittaja **J.O.B** » 28 Helmi 2007 19:18

Noo jupe-k älä pelästy, ohjekirjasakin sanotaan että lukko päällä ei pidä ajaa pitkiä matkoja, jos jää kiinni niin lukkopäälle ajetaan pois ja sen jälkeen lukko pois päältä.

Juu sieltä tuli rattaat kurkaamaan komeeta kuskia, tai sitä nättiä tyttöä yhdellä parkkipaikalla

Mulla oireili tuo perä pidemmän aikaa lukko ei meinannut irroittaa ollenkaan ja sitten ihan harmittomassa tilanteessa se vaan räjähti asfaltti parkkiksella joka oli luminen.
En tiedä mitä öljyä sielä on mutta oma myyjäni selvitti asiaa ja selvisi että jos konetta käytetään pakkasasteilla niin öljynä pitäisi käyttää perässä samaa kuin koneessakin eli 10-30 stä eikä 75-90 mitä siellä on tehtaalta tullessaan.
Hyvä kone se on ja on kyllä testattu kovemmissakin ryminöissä.

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 28 Helmi 2007 19:23

Aika mielenkiintoinen ratkaisu että koneöljyt laitetaan vetopyörästöön missä tarvitaan öljyltä kovaa pintapaineen ja leikkautuvuuden kestoa...

J.O.B · Viesti Kirjoittaja **J.O.B** » 28 Helmi 2007 19:28

ei se mikään ihme ole esim. Veneissä VolvoPentan vetolaitteissa käytetään paljon juuri tuota öljyä kylmissä olosuhteissa.

Jupe-K · Viesti Kirjoittaja **Jupe-K** » 28 Helmi 2007 20:13

J.O.B kirjoitti:Noo jupe-k älä pelästy, ohjekirjasakin sanotaan että lukko päällä ei pidä ajaa pitkiä matkoja, jos jää kiinni niin lukkopäälle ajetaan pois ja sen jälkeen lukko pois päältä.

joo selvä homma.. onneks ei ees oo mun ajo mestoilla pahoja paikkoja

vaughan · Viesti Kirjoittaja **vaughan** » 28 Helmi 2007 20:45

Jupe-K kirjoitti: joo selvä homma.. onneks ei ees oo mun ajo mestoilla pahoja paikkoja

Niin, vielä...

Kyllä se moto vie vielä sutkin pahoihin paikkoihin.Ethän sä muuten saa sen ominaisuuksista mitään irti

.

Jupe-K · Viesti Kirjoittaja **Jupe-K** » 28 Helmi 2007 21:20

vaughan kirjoitti:
Jupe-K kirjoitti: joo selvä homma.. onneks ei ees oo mun ajo mestoilla pahoja paikkoja
Niin, vielä...
Kyllä se moto vie vielä sutkin pahoihin paikkoihin.Ethän sä muuten saa sen ominaisuuksista mitään irti .

saa nährä minne sitä joutuu ku lahretään viikonloppuna viemää selattee suo lampee iskukoukkuja että meneekö se moto sinne vai hyytyykö meno.

mitenkäs on muutes vaughanin moto kestäny onko olluna isompia onkelmia?

Cooleri · Viesti Kirjoittaja **Cooleri** » 28 Helmi 2007 21:41

Voiko väärä öljyn tyyppi vaikuttaa oikeasti noin tuohon hajoamiseen?

vaughan · Viesti Kirjoittaja **vaughan** » 28 Helmi 2007 21:59

Jupe-K kirjoitti:
vaughan kirjoitti:
Jupe-K kirjoitti: joo selvä homma.. onneks ei ees oo mun ajo mestoilla pahoja paikkoja
Niin, vielä...
Kyllä se moto vie vielä sutkin pahoihin paikkoihin.Ethän sä muuten saa sen ominaisuuksista mitään irti .

saa nährä minne sitä joutuu ku lahretään viikonloppuna viemää selattee suo lampee iskukoukkuja että meneekö se moto sinne vai hyytyykö meno.

mitenkäs on muutes vaughanin moto kestäny onko olluna isompia onkelmia?

Muun muossa täältä:
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?t=6618
löytyy mun juttuja motosta ja muutenkin.
Parhaillaan odottelen soittoa ec:ltä että saan hakea ceffin himaan uuden vinssin kera.
Hoitoon moto lähti kärvähtäneen "mikä lie" liittimen takia.
Ei mitään isompia eikä paljon pienempiäkään ongelmia.Ajotyylistä johtuvaa pikku rupsahtamistahan ei lasketa(eikä irronneita muovin kappaleita).

Leipuri · Viesti Kirjoittaja **Leipuri** » 01 Maalis 2007 18:51

Niin sitä nappulaa "etuperänlukko" joutuu ainakin meikän motossa käyttäämään melkein joka kerta kun pakittaa, pirun rajoitin hakkaa päälle eikä lähde liikkeelle "ei kehtais työntääkään".
Mites teillä homma toimii? Neuvoja tarvittais...

J.K.J.T · Viesti Kirjoittaja **J.K.J.T** » 01 Maalis 2007 20:16

Mullaki joutuu panamaan sitä lukon nappia, muuten `` jäkittää`` eikä liiku. Oli aika kiva, kun ei tienny että lukko päällä pakittaa, ajoin hangessa, eikä menny enää eteenpäin, pakki päälle ja kas kummaa: pät pät pät!! Olipa hauska työntää kun lunta n. 40 cm

Onko muillakin sama homma, nimittäin kääntyminen on vähän nii ja näin lukko päällä

J.K.J.T · Viesti Kirjoittaja **J.K.J.T** » 01 Maalis 2007 20:17

Nyt vähä off topiccia, mutta tuli näköjään 100 viestiä täyteen

kunniajäsen!!!

vaughan · Viesti Kirjoittaja **vaughan** » 01 Maalis 2007 20:57

Pakkirajottimelle on oma topicki täällä moto osastolla.

Jupe-K · Viesti Kirjoittaja **Jupe-K** » 02 Maalis 2007 08:04

kyllä minä ainakin pystyn pakittamaan iha normaalisti.