CF-Moto vikalista

[Niksutin@]

Hihnan vinkaisu ei ole vika vaan ominaisuus/käyttövirhe. Motossa on ns.kiinteävariaattori, kuten esikuvassaan Yamahassa. eli variaattori ei avaudu vapaalle, kuten esim,Polariksessa vaan kampuran ja variaattorin välissä on märkä keskipakokytkin.
Vinkaisu ilmenee yleensä silloin kun on esim liukkaalla pysähdytty lukkojarrutuksella, jolloin variaattori jää siihen välitysasentoon kun se oli painettaessa jarrut lukkoon.. pitää muistaa antaa moton rullata muutama metri ennen pysäyttämistä että variaattori kerkeää palautua pienimmälle välitykselle, tai jos esim joudut paksussa lumessa pysäyttämään kovemmasta vauhdista, niin käytä vaihde vapaalla ja anna vähän kierroksia ,ennenkuin lähdet liikkeelle,niin vinkumista ei tapahdu
Oppia ikä kaikki,
Onkos kuka selvittäny mikä olis Moton koneeseen käypä öljynsuodatin? kun lähimpään huoltoon on kuitenkin yli 200km..

[vaughan]

Flekti ei toimi.
Huomasin ongelman vinssin asennuksen jälkeen(ec:ssä).
Oliskohan joku piuha jääny irti tai jotain?
Sulaketta ei flektille ilmeisesti ole.

[ramppu]

ainakin sähkökaavion mukaan 10 A sulake suoraan akusta termostaatin kautta flektille olisi sähkön kulku
sähkökaavio on cf-moton osiossa jossain pdf-muodossa

[Levin357]

nonii leipos etu perä ny korjattu ec tänää kotii ja 27 km tänää tiellä perän sisään ajoo ja motti leipos

[Pikkarainen]

Tänään kävin kokeilemassa kaadon jälkeen miten antaa käsi periksi ajaa, ja antaahan se kun ei välitä kivusta
Mutta myöskään ongelmatonta ei ollut ajaminen seuraavat viat ilmeni noin 8 km lenkillä;

* Nopeusmittari lopetti toiminnan, myöskään kokonaiskilometrit ei lisäänny vaikka näkyy ruudulla.

* Lämpömittarin viisari vääntyy noin klo 14 kun kääntää virrat päälle ja pysyy siinä laittaa koneen käyntii tahi ei

* Samon polttoainemittari osoittaa taasen klo 22 kokoajan kun kääntää virrat päälle, ei nouse eikä laske vaikka täyttää tai tyhjentää tankin.

* Vilkut lopetti toiminnan ja samoin nelivilkut

On se ihanaa viedä kone takuuhuoltoon, toivottavasti EC:llä ei ole törkeetä jonoa...

[EDIT] Löysin muuten "rattilukon" omasta motosta, oikean eturenkaan päältä kun vilkuilee niin näkee, jää hieman johtojen taakse jemmaan mutta kaksi pientä punaistapistettä paljastaa sen...

[Jupe-K]

[EDIT] Löysin muuten "rattilukon" omasta motosta, oikean eturenkaan päältä kun vilkuilee niin näkee, jää hieman johtojen taakse jemmaan mutta kaksi pientä punaistapistettä paljastaa sen...

kannetäänkö siitä ruuvimeisselillä sitä tappi sinne koloo ?

[Pikkarainen]

kannetäänkö siitä ruuvimeisselillä sitä tappi sinne koloo ?

Ohjausputkessa on hitsattuna lämiskä kiinni jossa on kolo mihin se uppoaa, mutta renkaat pitää olla käännetty ihan vasempaan äärilaitaan

En ole kokeillut ruuvarilla, mutta ainakin virta-avain käy siihen ihan morjens vaan...

[Levin357]

elikkäs siitä suli mäntä ainaki en tiiä muuta ollu ec llä sit taas yhe vit... kuukaude koht eikä oo valmis

tää mun kone tykkää olla nii paljo ec llä et on ollu siellä jo kauemmin ko mulla koto

[garrett]

Seisontajarru jäi vähän laahaamaan, jostain syystä mekanismi ei löystynyt vaikka vaijeri oli löysällä ( jäi myös se säätömutteri sieltä vaijerin päästä jonnekin matkan varrelle kun pääsi vapaasti pyörimään pois). Jarrulevy ja kardaanin takimmainen ristikko lämpesivät ja lievää savun muodostusta oli havaittavissa (ristikon rasvathan siellä kärysivät).

Muuten toiminut ihan hyvin, kilometrejä 250 takana. Ja astinlaudan hajoamisesta ei voi konetta syyttää ( tuli kanto läpi), 6 mm pohjapanssarimuovikin oli jo hankittuna, mutta ei vielä paikallaan

[sundgren]

Vilkut korjattu nyt.. vilkkurele sulaa, liitos sisältä irti.
Koneen yläkorvake meni poikki, huomasin kun oli hemmetinmoinen pultti tullut astinlaudalle.. mulpero paikka ottaa pois.
Käsijarru lopetti pidon. vika löytyi vaihteen siirtäjästä. siellä messinki holkki levähtännyt.. eli jos kiristää takaanta vaijeria liikaa niin tahtoo messinki holkki levähtää vaihdevivusta..

Vinssi levähti.. juuri kun sitä oltiin saappaan varteen asti savessa, niin se alkoi hyppiä hampailtaan yli... ui se moto yllättävän syvällä.


Tässähän näitä normaalia pieniä vikoja ..
eipä taida ollakkaan sellaista peliä missä ei vikaa olisikaan

[vaughan]

Vasen sisempi etuvetarin kumi. Hankautunut rikki koska on asennettu liian tiukasti, ulompi
poimu syönyt sisemmän puhki. Oikealla puolella sama juttu mutta ei ole vielä puhki.
Takana ei samaa ongelmaa.Eli perä reilassa .Ai niin, flekti ei myös pelaa, ollu rikki siitä
asti kun hajos se jännitteensäädin.Voi olla että flekti toimiikin mutta ei ainakaan lyö sitä päälle.

[J.O.B]

Vasen sisempi etuvetarin kumi. Hankautunut rikki koska on asennettu liian tiukasti, ulompi
poimu syönyt sisemmän puhki. Oikealla puolella sama juttu mutta ei ole vielä puhki.

Siis tuota nyt en käsitä miten se voi hankautua puhki poimusta...
Olisiko jotain kuvaa tms. tarkempaa kuvausta?

[MikaR]

Meikäläisen motosta kului puhki 1200km:n kohdilla sama suojakumi.

Kokeilin autotarvike vastaavaa... höh, paskempi kuin alk.peräinen.

Voin huomenna laittaa kuvan

[vaughan]

No nyt on kuvia.Ensimmäinen on oikealta puolelta mikä onkin vielä ehjä.
Sekin tosin kulunut jo niin paljon että urat tuntuu sormenpäällä kun koittaa.
Eli noi "puhtaat" kohdat tossa kumissa.Tällänen hätänen nytheti diagnoosi
asiaa sen paremmin ymmärtämättä on että kumit on laitettu liian tiukalle kun
pitäis olla enemmän "haitari auki".

Tämä on vasemman puolen jo puhki kulunut kumi.

Vielä toinenkin mutta yhtä huono kuva.Toivottavasti saatte käsityksen miten on kulunut
puhki, pakko mennä takuuseen.Ei voi vetarin kumit kulua puhki 1500km.Jos näin olis
niin esim. autoihin ei mitään muuta kerkeis tekemäänkään kuin vaihtaa vetarinkumeja.
Ja sitten jos joku alkaa mussuttaa että auto ja mönkkäri on vähän eri asia niin...
Noh, kumminkin olen ollut motoon enemmän kuin tyytyväinen, enkä ostais tälläkään
hetkellä muuta.Äkkiä vaan nippuun ja HANAA!

[J.O.B]

joo-o, kyllähän tuo siltä näyttää, nyt ymmärsin mistä on kysymys.
Ei muuta kun onnea takuun hakemiseen, saat kaiken tukeni siihen.