Can-am 400 xt/päiväkirja

[petri.n]

Canassa käsijarru jarruttaa kaikkia pyöriä oli sitten neli- tai kaksiveto. Jalkajarru vaikuttaa ainoastaan takavedolla takajarrulevyyn.
Elikkä takavedolla jarruttaissa käyttäkää käsikahvaa, silloin kaikki neljä pyörää piirtää tiehen viivaa.
Mulla ainakin tuon jalkajarrupolkimen sais vaikka heittää risukkoon, kun ei sitä tule käytettyä.

[jiitee]

siis mitä? eikö 400 saa kytkettyä takavedolle ? kävin tutustumassa laitteeseen myyjän luona joka sanoi että voi vaihtaa 2 tai 4-vedon päälle kytkimestä puhun nyt siis tl-mallista

[humuukko]

siis mitä? eikö 400 saa kytkettyä takavedolle ? kävin tutustumassa laitteeseen myyjän luona joka sanoi että voi vaihtaa 2 tai 4-vedon päälle kytkimestä puhun nyt siis tl-mallista

Ei saa kytkettyä takavedolle,
kun kyseessä tl-malli.

Ei hätää rattiputken vieressä niin sanotun tankin
alla on liitin jääny vain kytkemätä. Kytkee sen
ni rupee toimimaan.

tästä löytyy foorumista tosi hyviä ohjeita

[humuukko]

Mulla ainakin tuon jalkajarrupolkimen sais vaikka heittää risukkoon, kun ei sitä tule käytettyä.

Niin kyllä minullakin.
taijan ottaa ni kulkee varmaan vähän lujenpaa ku paino putoo


tai pitäiskö ruveta laihuttaan.

[dexta]

Canassa käsijarru jarruttaa kaikkia pyöriä oli sitten neli- tai kaksiveto.

Notta perkules, oikeessa olet, jostain oli jääny sellanen kuvitelma et käsikahva ottas vain etupyöriin.

[humuukko]

Nyt 300km mittarissa ei viäläkään vikoja.
Kulutus nousi pari litraa eli 9.2l/100km.
No syyn varmaan tiedätte.

Vihjeenä et kulkee muuten jo 87km/h
(gps mittaus)

mutaa suota hiekkaa vettä rinteitä ja paljon muuta .

[humuukko]

No nyt on ensihuolto suoritettu.
(konkurss 153e MAKSO)

Puskin lumilevyllä multaa hyvin kyllä jaksaa työntää
kun vain oppii tekniikan.

Rakentelen lumilevyyn hydrauli nostajaa.
proto jo toimii.
Ongelmana vain keulan paino.(liian kevyt)
Pitää kehittää levyyn siirrettäviä lisäpainoja.

[humuukko]

.

Rakentelen lumilevyyn hydrauli nostajaa.
proto jo toimii.

Lensi metsään tässä vaiheessa.
Oli liian hidas.
pitää jatkaa kehittelyä.
kun on aikaa.
Vinssi on muuten hyvä mutta ei voi painaa.
ja yksi ongelma on vinssin lämpeneminen.
Onkohan tuossa joku lämpörele?
menee välillä mykäksi.
(ei voi tehä urakkaa )

Ja kulutus vain nousee 10.8 l/100km.
no tuosta kyllä on paljon maatöitä.

[humuukko]

Canassa käsijarru jarruttaa kaikkia pyöriä oli sitten neli- tai kaksiveto. Jalkajarru vaikuttaa ainoastaan takavedolla takajarrulevyyn.

Tuli tuossa tutkittua, että tuo väite ei pidä paikkansa.
Eli etujarrut eivät jarruta kuin eturenkaita, kun on takaveto
päällä.
Ei ainaskaan minun vehkeessä (400 can-am 06.)

Eipä tuo vaikuta menoon variaattori jarrukin on jo riittävän tehokas.

Kävin tuossa ruisaileen eräällä crossiradalla ja siellä oli
450 crossi jammu.
Kuski tuli pyytään kaveriksi ajamaan semmoista
jokkisrataa (asfaltia ja soraa)
Siis eihän mulla ollu mitään jakoja pärjätä
no tietääpä että ei anaskaan leuhota tehoilla.
(markkinoiden tehokkain 400:nen )

[Koheltaja]

Jarrukahvasta pitäisi myös takajarrujen toimia, jos ei toimi niin peli huoltoon.

Eiköhän 400 Can-Am ole edelleen markkinoiden tehokkain nelivetoinen maastomönkijä omassa kokoluokassa, crossarit on sitten erikseen

[jiitee]

joo tuntuu 400 can-am vehkeessä olevan tehoja ihan tarpeeksi tälläiselle aloittelialle etenkin kun metsässä ajelee ,meinaa nousta ihan tukka pystyyn

[Atv 400]

Täytyipä nostaa Cana 400-06 ja kokeilla jarruja.Käsijarru ottaa kaikkiin pyöriin ja jalkajarru takapyöriin 2-vetoasennossa.

[Emil]

Vieläkö tähän päiväkirjaan saisi päivitystä? Oikeasti alkoi kiinnostamaan 400 Outlander, vaihtoehtona 420 Hondalle.

[P.H]

tere vaan kaikille uusi cana kuski ilmoittautuu,
eilen tuli ostettua käytetty 04 vuoden bombardier/ can-am autlander 400 ja hauska laite on.
kilpi peli ja mittarin mukaan kelaa noin 110km/h ja yllättävän hyvä ajaa..

mutta tietääkö kukaan mikä on variaattorin hihnan vaihtoväli 6000km mittarissa ja ajattelin josko se kannattaa uusia?
ja mitä muuta kannattaisi tarkastaa.

variaattorin kotelo resonoi kovempaa ajaessa, joten ajattelin oisko hihna huono, vai onko ominaisuus?


kiitokset jo etukäteen hienosta foorumista.

[ATC]

Hihna kestaa kyllä huomattavasti pidempään jos ei ole poltettu ajamalla maastossa pitkä puoli päällä, yli 10 000 km on pikemminkin sääntö kuin poikkeus.