lohkolämmitin?

[veevee]

saako mönkijään laitettua lohkolämppäriä tai jotain vastaavaa?

[Roosa999]

Polarikseen saa originaalia letkulämmitintä ja muutenkin taitaa sellainen löytyä kaikilta lämppärivalmistajilta. Muistaakseni Nissan Micrassa on ainakin käypänen letkulämmitin.

[BastardoGrande]

Mitäs jos on ilmajäähdytys eikä vesiletkuista tietoakaan? Saattaa kohta kylmät kelit taas yllättää.

[Roosa999]

Silloin voisi laittaa lohkolämmittimen, jolla lämmitetään koneen öljyt. Siis sellainen koneen kylkeen kiinnitettävä säteilyvastus. Jos Koneessa on öljynjäähdytin, voi sitä reittiä käyttää myös öljyn lämmittämiseen. Sekin auttaa mainiosti koneen käynnistämiseen pakkasilla.

[BastardoGrande]

Oon kuullu sellasista säteilylämmittimistä, jopa että Volvoissa olisi nykyään sellaset, mutta varaosarosvot eri liikkeissä levittelee käsiään. Jos sellasen pienikokosen koneen ulkopuolelle liimattavan jostain sais ni heti hakisin.

[ATC]

Sähkäri tekee sinulle näppärästi vesijohdon saattolämmityskaapelista, sopivan lämmittimen, jonka sitten kiedot joko lohkon kylkeen, tai öljyletkun ympärille. Pollen twineihin löytyy myös lohkolämmitin patruunaa, eli samaa mitä käytetään kelkassa.

[BastardoGrande]

No niinpä tietenkin, kiits vinkistä.

[Cooleri]

Sähkäri tekee sinulle näppärästi vesijohdon saattolämmityskaapelista, sopivan lämmittimen, jonka sitten kiedot joko lohkon kylkeen, tai öljyletkun ympärille.

Kestääkö toi mitenkä lämpöä, eli voiko jättää paikoilleen vai pitääkö ottaa lämmityksen jälkeen pois?Konehan kuitenkin jonkun verran kuumenee

[ATC]

Sähkäri tekee sinulle näppärästi vesijohdon saattolämmityskaapelista, sopivan lämmittimen, jonka sitten kiedot joko lohkon kylkeen, tai öljyletkun ympärille.

Kestääkö toi mitenkä lämpöä, eli voiko jättää paikoilleen vai pitääkö ottaa lämmityksen jälkeen pois?Konehan kuitenkin jonkun verran kuumenee

Ei sitä varmaan kannata jättää yöksi päällä, kuten ei myöskään Micran tai Yammun RX1;sen letkulämmitintäkään. Asennuksesta riippuen ei kuitenkaan lämpiä liikaa, toimii hyvin isoissa enduropyörissä, miksei sitten myös mönkkäreissä.

[Roosa999]

Tuollaisen saattolämmittimen voi huoletta jättää koneen kylkeen kiinni. Se ai mene moksiskaan 100 asteen lämpötiloista tai jopa yli, minkä kone voi kehittää käydessään.

[vekotin]

Itse käytin kovalla pakkasella ilmajäähdytteisessä värkissä sellaista 300W halogeeni raksa valaisinta. Valo vain "valaisemaan" mönkän moottorin alle. Mutta olihan se aika vahdittava ensimmäisillä kerroilla, ettei sula koko komeus. Kaveri taasen käytti Citroenissään öljypohjaan osoittavaa kuumailmapistoolia. Sitikka lämpes sillä parikin talvea. Nämä on kyllä vähän kyseenalaisia menetelmiä. Mutta jos tulee kiireellinen tapaus, ovat ihan näppäriä konsteja.

[BastardoGrande]

Suurena Suomen sotahistoriankirjojen kuluttajana voin kertoa että sotatalvien kovina pakkasaikoina jäisiä kuorma-autojen moottoreita sulateltiin koneen alla poltettavilla nuotioilla. Lienee melko vaarallista mutta niin kaikki muukin oli tuona aikana.

[vekotin]

Niin ja eräs tuttava mies joskus 60-luvulla heräsi kovina pakkasaamuina jo 2:30. Pani tulen vuokrahuoneen kakluuniin. Hiilloksen kantoi sitten kuplavolkkarin moottorin alla. Söi aamiaista ja ajeli sitten kuudeksi töihin!:shock:

[Hunni]

Niin ja eräs tuttava mies joskus 60-luvulla heräsi kovina pakkasaamuina jo 2:30. Pani tulen vuokrahuoneen kakluuniin. Hiilloksen kantoi sitten kuplavolkkarin moottorin alla. Söi aamiaista ja ajeli sitten kuudeksi töihin!:shock:

Heh käytäppä samaa menetelmää lonkkuun niin töihin lähtiessä saa istua sulaneen muovi klöntin päälle pärisemään!

[Loncin LX300ST]

ostin 15e auton sisätilan lämppärin ja viritin sen osoittamaan mottiin, tolpasta tunti aikaa ja kone lähti ilman ryyppyä -18C'